隧道衬砌脱空及砼不密实、二衬厚度不足处理施工方案.docx

隧道
衬砌脱空、砼不密实、二衬厚度不足处理专项施工方案
编制：
审核:
审批:
中铁xx局集团xx客专XX标
二。一二年十月
隧道衬砌脱空、砼不密实、二衬厚度不足处理施工方案
根据检测情况和结合实际情况，我项目确定采用衬砌钻孔注浆方案，依据《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-28)进行编制。
一、施工设计
1、衬砌钻孔设计参数：
钻孔直径:采用3cm钻头进行钻眼成孔；
横向间距：1.6m/孔；
排气孔设置:注浆孔上3Ocm~50cm;
倾角：向下倾斜3°;
钻杆长度：2m;
拱顶脱空段按原设计注浆孔进行注浆处理，不密实段按下图进行处理。
钻孔立面图如下：

2、注浆参数设计
⑴注浆材料及配合比:注浆浆液采用水泥浆，水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，水泥浆液水灰比为0.8:1~1:1;
⑵注浆压力：0.8~1.2MPa;
⑶浆液扩散半径:不小于0.8m;
⑷单孔注浆量：
Q=nxr2xL+nxR2xLxax0
式中：r为钻孔半径，L为钻孔长度，考虑与设计接近，取0.52m;R为浆液扩散半径，取0.8m;a为浆液有效充填率，取0.9;。为浆液损耗系数，取1.15。
经计算，单孔注浆量Q=1.09m3。
四、方案实施
1、钻孔施工前准备工作
所需设备为风枪、注浆机、发电机，在作业前设备到位即可施工。
2、衬砌不密实处理施工
2.1、钻孔施工
⑴首先确定不密实的位置
根据检测报告上显示里程找出混凝土缺陷位置。
⑵确定钻孔的孔眼位置
根据孔眼注浆参数，确定钻孔的孔眼位置及排气孔位置。
⑶钻孔：在标记钻孔处用风枪进行钻眼，根据检测衬砌实际长度进行钻孔，要边钻边进行测量，防止超钻破坏防水板。钻眼到达实际衬砌厚度处停止钻孔，检测衬砌背后是否脱空和防水板是否破损。如钻孔深度达到实测厚度仍未钻透时，应边钻边测量且要做好记录。
2.2、注浆施工
⑴注浆前先检查管路和机械状况，确认正常后做压浆实验，确定合理的注浆参数，指导施工。
⑵注浆过程中随时检查孔、邻孔有无串浆现象,如发生串浆，应立即停止注浆或采用间歇式注
浆封堵串浆，直至下排孔浆液注满为止，方可采用快硬水泥砂浆或锚固剂封堵。注浆过程中压力如突然升高,可能发生堵管，应停机检查。
⑶下排孔浆液注满时，采用中间孔继续注浆，其余两孔封堵好，在注浆时观察上面排气孔,直至浆液注满为止，可停止注浆，并及时封堵注浆和排气孔。
⑷注浆过程应派专人负责，填写《注浆记录表》，记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据,观察压力表值、注浆孔串浆、流浆程度。
2.3、注浆效果评定
⑴等浆液凝固后在对注浆区进行钻孔取芯，观察注浆充填情况。如注浆区浆液未饱满时须重新钻孔注浆。
⑵如钻孔注浆处渗水较大，应采用水玻璃水泥浆液进行封堵钻眼处，防止钻眼处渗水。
3、衬砌脱空段处理施工
首先根据第三方检测结果，确定二次衬砌具体位置，然后再进行注浆处理。拱顶衬砌脱空段处理不用重新钻孔，利用原来的二衬施工时的注浆孔进行，注浆参数及措施按上述不密实段的处理措施进行注浆。
4、二衬厚度不足处理施工
其主要原因是我单位在隧道开挖时由于局部欠挖，现场技术人员对该处没有检查到位，导致二衬厚度不足。此段涉及范围较小，而且是局部混凝土厚度不足，为减少对已衬砌砼的伤害，估采用人工配风镐进行拆除。
4.1施工程序
根据无损检测结果，我单位对检测结果抽取两个部位进行了验证，结果厚度不满足设计要求的由测量人员对顶拱欠挖范围进行标识。利用钢筋台车作为工作平台，人工配风镐凿除二衬混凝土。混凝土凿除后对欠挖区域进行测量复测，并在欠挖点上标识出欠挖范围和厚度，然后人工配风镐和铁钎对欠挖围岩进行处理,完成后进行测量复检，直到合格为止。
欠挖处理完成后，按照施工工序依次进行初期支护、修复防水板施工、二衬混凝土施工。
施工程序框图
凿除二衬混凝土

测量复测区放线
处理欠挖
测量检测区放线
不合格

4.2施工方法
施工准备
采用二衬施工用的钢筋台车，做成修补工作平台。
二次衬砌拆除范围由测量放线，描绘出施作区域线，标识出位置。
检查风镐的完整性和转动情况，检查风路是否畅通，各连接接头是否牢固。
(2)凿除二衬混凝土及欠挖围岩
在测量放线区域内人工持风镐对二衬混凝土进行凿除，由一点扩大到面逐层剥离混凝土。混凝土凿除后根据测量放样对欠挖围岩进行人工凿除。在凿除过程中注意对钢筋及钢架的保护,避免破坏钢筋及钢架。为保证后期防水板恢复,二衬混凝土凿除范围边界要比围岩欠挖地段边界大20cm，在此范围内的混凝土贴近防水板5cm范围内由人工持铁钎进行凿除，已防止防水板被破坏不利用防水板的焊接修复。
(3)初期支护
欠挖处理完成后，对初期支护受到破坏的部位，按照IV级复合式衬砌要求按初期支护参数进行支护。
防水板修复
欠挖围岩处理及初期支护修补完成后对防水板进行修补，对要修补