TBT15552005驼峰专用气动系统技术条件.pdf

ICS45.020;93.100
SR5TB
中华人民共和国铁道行业标准

TB/T1555-2005
代替TB/T1555-1984

驼峰专用气动系统技术条件

Thetechnicalspecificationofhumpyardspecialpneumaticsystem

2005-03-29发布2005-07-01实施

中华少味民共和国铁道部发布
TB/T1555-2005

目次

前
言··············。·····································，······················································⋯⋯I
1
范围，..............................................................................................................1
2
规范性引用文件·.....................................................................................................1
3
A则·········································································································⋯⋯1
4空压站及设备的技术要求····································································⋯⋯’““”’““‘’‘’1
驼峰供气管道的技术要求····················································································⋯⋯4
TB/T1555-2005

前言

本标准代替TB/T1555-1984《驼峰专用气动系统技术条件》。
本标准与TB/T1555-1984相比，主要变化如下:
—增加了对螺杆式空气压缩机的技术要求;
—增加了对采用微机监控系统的要求;
—增加了热工仪表、保护装置设置的要求;
—增加了压缩空气的净化、除水的要求;
—取消了供气管道直径计算公式;
—取消了渗漏量的计算;
—修改了管道计算的有关参数;
—取消了与《工业金属管道工程施工及验收规范》相重复的内容;
—取消了焊接弯头和异径弯头宜采用《热力管道零件"RO4'，的要求。
本标准由北京全路通信信号研究设计院提出并归口。
本标准起草单位:北京全路通信信号研究设计院。
本标准主要起草人:袁冬吉、周剑锋、夏凌嘉、王钟巍。
本标准1984年首次发布，本次为第一次修改。
TB/T1555-2005

驼峰专用气动系统技术条件

，范围

本标准适用于工作压力小于或等于表压为0.8MPa的驼峰专用气动系统的新建、改建、扩建的
要求。
本标准适用于驼峰专用气动系统设计。施工、运营、维修可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T2887电子计算机场地通用规范
GB/T3091低压流体输送用焊接钢管
GB/T8163输送流体用无缝钢管
GB/T9119平面、突面板式平焊钢制管法兰
GB/T9123.1平面、突面钢制管法兰盖
GB50050工业循环冷却水处理设计规范
GB50235工业金属管道工程施工及验收规范
GB50275压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范
GBJ16建筑设计防火规范
GBJ87工业企业噪声控制设计规范
TJ36工业企业设计卫生标准
JB/T87管路法兰用石棉橡胶垫片
质技监局锅发「19991154号文《压力容器安全技术监察规程》

总则

3.1驼峰专用气动系统的设计应做到:保证安全生产，节约能源，改善劳动条件，技术先进，经济合理，
利于环境保护。
3.2驼峰专用气动系统应保证能不间断地供给空压式车辆减速器、电空转辙机及其他驼峰气动设备可
靠动作所需的用气量。
3.3驼峰专用气动系统包括压缩空气站(以下简称空压站)和调车场供气管道t
3.4空压站建筑设计，除应符合本技术条件外，还应符合TJ36,GBJ16等的有关规定。

4空压站及设备的技术要求

4.，工艺系统
4.1.，空压站可采用螺杆式或活塞式空气压缩机(以下简称空