具有双重防盗功能电池盒的电动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103507873103507873A(43)申请公布日2014.01.15(21)申请号201210202838.X(22)申请日2012.06.19(71)申请人天津帮迪科技发展有限公司地址301701天津市武清区武清开发区福源道18号502-72（集中办公区）(72)发明人张培庆(74)专利代理机构天津市杰盈专利代理有限公司12207代理人李凤林(51)Int.Cl.B62H5/00(2006.01)B60K1/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称具有双重防盗功能电池盒的电动车(57)摘要一种防盗性能好且外形美观的具有双重防盗功能电池盒的电动车，包括车体、与车体连接的车头等，其特征在于：前梁上端设置有上端盖，上端盖上设置有顶盖，前梁内侧设有挡块，后侧设有电池盒托架，底部设有称重梁，内部设置有电池盒，电池盒前端设有电池锁，电池盒后端设有电池滑道，电池盒底端设有固定槽，前梁底端设置有下端盖，第一道防盗装置包括设置于前梁内侧的挡块和设置于电池盒前端的电池锁，电池锁锁芯连接着一根限位卡，第二道防盗装置包括设置于上端盖的锁孔和设置于顶盖上的锁具，所述锁具锁芯下方连接着一根锥形锁管，锥形锁管穿过锁孔，致使顶端的倒钩扣住上端盖。车身安装了双重防盗效果的锁具，提高了防盗系数。CN103507873ACN103578ACN103507873A权利要求书1/1页1.具有双重防盗功能电池盒的电动车，包括车体（1）、与车体（1）连接的车头（2）、电机（4）、鞍管（3）、与鞍管（3）连接的前梁（5）、位于前梁（5）腔体内部的电池盒（6），其特征在于：包括双重防盗装置，第一重防盗装置：前梁（5）内侧固定连接有挡块（12），电池盒（6）前端设置电池锁（15），所述电池锁（15）锁芯连接限位卡（16），限位卡（16）于电池盒（6）侧面伸出，与挡块配合使用；第二重防盗装置：前梁（5）上端设置上端盖（7），上端盖（7）顶端设置有与之配合的顶盖（10），顶盖（10）上设有锁具（11），所述上端盖（7）前端设置有锁孔（9），所述锁具（11）锁芯下方连接锁管（19），所述锁管（19）穿过锁孔（9），所述前梁（5）后侧设有电池盒托架（13）；前梁（5）底部设有承重梁（14），其内部设置有电池盒（6），电池盒（6）后端设有电池滑道，电池盒（6）底端设有固定槽（18），前梁（5）底端设置有下端盖（8）。2.根据权利要求1所述的具有双重防盗功能电池盒的电动车，其特征在于：电动车所述承重梁（14）与电池盒（6）接触面为弧面。2CN103507873A说明书1/2页具有双重防盗功能电池盒的电动车技术领域[0001]本发明涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种电动车。背景技术[0002]助力车依靠电池进行电力驱动，一般电动车电池安装在鞍座后方，车架的前梁内或者脚踏板下方。安置位置与电池的种类有很大的关系，以蓄电池为主要动力来源的电动车，由于电池的重量和体积都较大，无论是放置在车体的前端还是后端都会影响车身的平衡性，因此只能安放在鞍座下方，并在安装位置上设置滑道，以方便拆卸、充电，传统电池盒没有设置防盗功能，电池很容易丢失。安装了防盗装置的电池盒也仅仅是在侧端安装单层防盗锁，单层防盗的效果很差。[0003]目前，由于锂离子电池具有体积小、充放电快等优势，已经逐步取代蓄电池进入电动车市场，锂离子电池一般安装在车架的前梁处或者脚踏板底下。若安装在前梁处，拿取的方式一般是将前梁侧端折叠，前梁是整车重量的支撑，重心不稳将直接影响到整车的安全性能。而安装在脚踏板位置的电池盒，由于其开盖容易，电池盒拿取方便，因此电池盒同样容易被盗。发明内容[0004]为了解决上述问题，本发明提供具有双重防盗功能电池盒的电动车，包括车体、与车体连接的车头、电机、鞍管、与鞍管连接的前梁、位于前梁腔体内部的电池盒，其特征在于：包括双重防盗装置，第一重防盗装置包括设置于前梁内侧的挡块和设置于电池盒前端的电池锁，电池锁锁芯连接着限位卡，所述限位卡于电池盒侧面伸出，第二重防盗装置包括设置于上端盖前端的锁孔与设置于顶盖上的锁具，所述锁具锁芯下方连接着一根箭头形锁管，所述箭头形锁管穿过锁孔，使顶端的倒钩扣住上端盖，前梁上端设置上端盖，上端盖顶端设置有与之配合的顶盖，顶盖上设有锁具，所述前梁内壁固定连接有挡块，后侧设有电池盒托架，底部设有承重梁，内部设置有电池盒，所述电池盒前端设有电池锁，电池锁锁芯连接着一根限位卡，电池盒后端设有电池滑道，电池盒底端设有固定槽，前梁底端设置有下端盖。[0005]所述承重梁与电池盒接触面为弧面设计。[0006]本发明的有益效果为：1