用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103787169103787169A(43)申请公布日2014.05.14(21)申请号201210430610.6(22)申请日2012.11.02(71)申请人张利锋地址215500江苏省苏州市常熟市尚湖镇鸳鸯桥工业园(72)发明人张利锋李云波张劲松(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人刘述生(51)Int.Cl.B66B7/00(2006.01)F16F15/08(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图4页附图4页(54)发明名称用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构(57)摘要本发明公开了一种用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构，包括：轮系承重梁，反绳轮，块式减振橡胶，轮系固定梁，轮轴固定螺栓和轮轴，所述的反绳轮的圆心上设置有轮轴，所述的轮轴上方设置有轮系固定梁，且所述的轮系固定梁通过轮轴固定螺栓与所述的轮轴相连接，所述的块式减振橡胶将轮系承重梁和轮系固定梁隔开。该减振机构结构简单、稳定牢固、安装方便，而且具有标准化单元结构的特点，为轿顶有轮系结构的轿厢解决了减振的问题。CN103787169ACN1037869ACN103787169A权利要求书1/1页1.一种用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构，其特征在于，包括：轮系承重梁、反绳轮、块式减振橡胶、轮系固定梁、轮轴固定螺栓和轮轴，所述的反绳轮的圆心上设置有轮轴，所述的轮轴上方设置有轮系固定梁，且所述的轮系固定梁通过轮轴固定螺栓与所述的轮轴相连接，所述的块式减振橡胶将轮系承重梁和轮系固定梁隔开。2.根据权利要求1所述的用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构，其特征在于，所述的反绳轮外设置有保护套。3.根据权利要求1所述的用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构，其特征在于，所述的轮系承重梁的一侧顶部连接有电梯轿厢上梁。4.根据权利要求3所述的用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构，其特征在于，所述的轮系承重梁与电梯轿厢上梁垂直安装或者平行安装。5.根据权利要求1所述的用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构，其特征在于，所述的反绳轮的一侧设置有防脱绳绳杆。6.根据权利要求1所述的用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构，其特征在于，所述的块式减振橡胶为天然橡胶。7.根据权利要求1所述的用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构，其特征在于，所述的块式减振橡胶的硬度为邵氏50°到80°。8.根据权利要求1所述的用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构，其特征在于，所述的轮系承重梁和轮系固定梁为钢板折弯件或者型材。9.根据权利要求1所述的用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构，其特征在于，所述的反绳轮为铸铁。2CN103787169A说明书1/3页用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构技术领域[0001]本发明涉及减振机构领域，特别是涉及一种用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构。背景技术[0002]随着人们生活水平的提高，和社会对生活品质的要求不断提高，人们也对乘坐的电梯效果要求越来越高，加之，而今曳引电梯多采用永磁同步曳引机，主要采用2:1的曳引比，而此机构恰恰可以满足乘客电梯轿顶有轮系结构的减振问题，因此，此结构适宜在大规模的乘客电梯轿厢机构上使用，阻止电梯的曳引机、或对重等引起的振动传递到人们乘坐的电梯轿厢箱体上。发明内容[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构，包括：轮系承重梁，反绳轮，块式减振橡胶，轮系固定梁，轮轴固定螺栓和轮轴，所述的反绳轮的圆心上设置有轮轴，所述的轮轴上方设置有轮系固定梁，且所述的轮系固定梁通过轮轴固定螺栓与所述的轮轴相连接，所述的块式减振橡胶将轮系承重梁和轮系固定梁隔开。[0005]在本发明一个较佳实施例中，所述的反绳轮外设置有保护套。[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述的轮系承重梁的一侧顶部连接有电梯轿厢上梁。[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述的轮系承重梁与电梯轿厢上梁垂直安装或者平行安装。[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述的反绳轮的一侧设置有防脱绳绳杆。[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述的块式减振橡胶为天然橡胶。[0010]在本发明一个较佳实施例中，所述的块式减振橡胶的硬度为邵氏50°到80°。[0011]在本发明一个较佳实施例中，所述的轮系承重梁和轮系固定梁为钢板折弯件或者型材。[0012]在本发明一个较佳实施例中，所述的反绳轮为铸铁。[0013]本发明的有益效果是：本发明用于曳引电梯轿厢上梁的减振机构，该减振机构结构简单、稳定牢固、安装方便，而且具有标准化单元结构的特点，为轿顶有轮系结构的轿厢解决了减振的问题。附图说明[0