2023年一级建造师《公路工程实务》考试重点整理汇总.pdf

2023年一级建造师《公路工程实务》

考试重点汇总整理
第一部分：必须掌握★★★
1B411000路基工程
1.P1试验路段长度不宜小于200m。下列情况下，应进行试验路段施工：二级及二级以上公路路堤；填石路堤、土石路堤；特殊路基；
特殊填料路堤；拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
2.P2地基表层碾压处理压实度控制标准为：高速公路、一级公路和二级公路≥90%；三、四级公路≥85%。低路堤应对地基表层土进行
超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压
实度符合规定。泉眼或露头地下水，先导排再施工。【有问题先处理】
3.P2挖方路基施工工艺流程【理解掌握，排序题】
4.P3应自上而下逐级进行。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。开挖至零填、路堑
路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少300mm厚的保护层。排水措施【坡顶截水沟，
临时排水沟】。路床土含水率高或为含水层时，采取设置渗沟、换填、改良土质等。
5.P446石方开挖工程：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。【结合技术理解掌握，高频】
6.P7粉质土不宜直接填筑二级及二级以上公路的路床；不得直接填筑冰冻地区路床、浸水路堤。【最小承载比和最大粒径表1B411015-1，
记数字】
7.填土路堤施工工序：施工放样→清除表土→填前处理→分层填筑→整平（推土机摊平、平地机整平）→碾压（洒水或晾晒）→检测（压
实度）→整修。【理解，路堤通用流程】
8.P9性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实【填石路堤、土石路堤通用】。每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。
透水性不好的压实层上填筑透水性较好填料前，应在其表面设2%～4%双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑路堤边坡上覆盖透
水性不好的填料。每种填料松铺厚度由试验段确定。每层压实后宽度不得小于设计宽度。填方分段施工时，上下填筑层采用交替填筑形
式搭接≥2m。上下填筑层不能交替填筑按1：1～1：2坡度分层留台阶。
9.P9土质路基压实度【土质路堤压实度标准，表1B411015-2，上路堤：94%，高一加2减1；二级加1减2】。
10.P338压实度是现场干密度和室内最大干密度的比值，灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。【与击实试验方法区分】
11.P20区别袋装砂井和塑料排水板工艺流程，砂袋在孔口外的长度应不小于300mm，并顺直伸入砂砾垫层。塑料排水板不得搭接。预留
长度应不小于500mm，并及时弯折埋设于砂垫层中。【实测项目见表1B411018-2、表1B411018-3】
12.P21真空预压、真空堆载联合预压【适用于工期紧，与竖向排水体联合】（1）密封膜连接宜采用热合粘结缝平搭接，搭接宽度应不
小于15mm。（2）密封膜的周边应埋入密封沟内。（3）真空表测头应埋设于砂垫层中间，每块加固区应不少于2个真空度测点。（4）
真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行。（5）采用真空堆载联合预压时，应先抽真空，
当真空压力达到设计要求并稳定后，再进行堆载，并继续抽气。堆载时应在膜上铺设土工布等保护材料。（6）施工监测应符合下列规
定：1）预压过程中，进行膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位移等预压参数的监测。膜下真空度每隔4h测一次，
表面沉降每2d测一次。2）当连续五昼夜实测地面沉降小于0.5mm/d、地基固结度已达到设计要求的80%时，经验收，可终止抽真空。3）
停泵卸荷后24h，应测量地表回弹值。
13.P25强夯和强夯置换，施工前应选择有代表性并不小于500㎡的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距、夯击次数、夯
击遍数等参数。强夯：每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。强夯置换：坡脚外增加一排置换桩。
14.P26施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。填筑速率应以水平位移控
制为主，超过标准应立即停止填筑。
15.P31滑坡防治的工程措施：排水、力学平衡、改变滑带土三类。排除地下水：截水渗沟、支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔。在滑坡
后缘的稳定地层上，修筑环形截水沟、排水沟。削坡减载应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工。反压措施应在滑坡体前缘抗滑段
实施。抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩。
16.P41边沟：挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。【识图】
17.P35重力式挡土墙【案例识图，分类、构造组成】基坑分段跳槽开挖。基础砂浆强度达到设计强度的75%后及时分层回填夯实，并在
表面留3%的向外斜坡