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满足国6标准的柴油机排放技术应用

【文本检测详细报告-大学生版】

报告编号：2948ebfaba7d3ba8检测时间：2017-04-2902:15:33检测字数：12656字
作者名称：张宝文所属单位：海南大学（教务处）

检测范围：海南大学（教务处）
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时间范围：1989-01-01至2017-04-29

检测结论：
全文总相似比:51.61%相似部分(含引用)占原文的比重，总相似比=复写率+引用率
自写率:48.39%原文中剔除雷同片段和引用片段后占原文的比重
复写率:46.43%原文中与比对文献相似部分（不含引用）占原文的比重
引用率:5.18%原文中被识别为引用的部分占原文比重(正确标注的参考引用)
去除本人已发表:46.43%去除了本人发表的文献后，重合部分文字的复写率

总相似片段数：119

期刊片段：15博硕片段：101互联网片段：3自建库片段：0外文片段：0

引用汇总：

序号引用片段

1细颗粒PM2.5是指空气动力学当量直径2以下的颗粒总和，也称为肺颗粒[8]

一氧化碳（CO）是汽缸中燃料不完全燃烧的产物，局部区域的氧浓度分布，如果氧气，碳燃料未完全燃
2
烧，乙醚的氧化

3当人体吸收了一千多种浓度的CO时，会破坏身体的血氧功能，导致窒息引起的缺氧[10]

日趋严格的排放法规在一定程度上冲击了内燃机及汽车工业，但与此同时又客观上促进了其技术的研发
4
和进步[11]

SCR技术路线不需要对发动机体结构进行大的改变，不影响燃油经济要求燃料硫含量低，而不是催化剂
5
堵塞的风险，升级其技术连续性更好，发动机的使用和维护成本低[12]

燃油消耗量高于被动再生系统时，需要增加EGR和冷却系统，燃料需要超低硫含量和高品质的润滑油，否
6
则会影响发动机的使用寿命并造成堵塞风险

技术升级持续性较差，EGR+DOC+DPF系统的主要问题是如何解决全国低硫柴油供应和更复杂的系统校
7海南大学（教务处）
准问题[13]

8PM主要分为两部分，不溶解有机物和可溶性有机物，其比例约为61％和39％，其中不溶性有机物是碳烟

9硫酸盐，颗粒产生的润滑油的主要部分;燃料和润滑油不完全燃烧引起的可溶性有机物质[14]

10尿素罐用于储存尿素溶液所需的装置，结构简单，耐腐蚀，使用方便等特点[15]

用于发动机污染物排放测量方法主要有三种，即：使用光谱测量CO和CO2红外分析仪;使用化学发光分析
11
仪测量盒;HC用氢火焰离子分析仪测量[20]

相似文献汇总：

序号相似文献片段数片段相似比来源

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2012

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