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分析公路路面养护工程病害成因及处治

【PDF报告-大学生版】

报告编号：e2002f15fcc0070c检测时间：2018-05-1022:46:42检测字数：3,378字

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分析公路路面养护工程病害成因及处治
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摘要：随着中国经济的发展，中国政府近年来开始加快中国各地的沥青混凝土公路建设进度，许多中国偏远地区已经开始建设更大型
的高速公路，而在许多城市，政府也在对原有的城市公路进行改造扩充，以适应中国城市化的发展。但在许多城市及郊区公路建设后
，如何维护公路质量成为当地政府头疼的问题，由于不同城市间公路建设情况不同，加上城市气候和环境不同，这导致很多地区的公
路项目在建成后由于养护不当而提前损坏。本文以分析公路路面养护工程病害成因及处治为主题，写首先分析了中国公路养护中常见
的病害因素，随后根据当前公路养护方法，提出针对公路病害处治方法，从而更好地养护公路交通设施。
关键词：公路路面养护；工程；病害；处治；沥青混凝土
0引言
在目前的中国各地公路建设中，大部分公路施工公司都会选择使用沥青混凝土材料作为公路建设的主要材料，这主要是因为沥青及混
凝土混合后具有很多化学及物理优势，适合作为公路施工材料使用。但由于中国目前增加的车流量太多，尤其是大型货车、卡车等车
辆频繁经过部分公路设施，这使得很多地区的公路负载量已经超过当时设定的平均承受量，从而导致许多地区的公路路面或路基提前
损坏，并且无法修复只有重新建设，这不仅极大的危害了平时公路来往汽车行驶的安全，也阻碍了中国经济和交通行业的发展，所以
如何鉴别公路路面病害因素以及如何根据不同的公路病害采取合适的措施进行对治，对公路路面进行养护处理，是目前中国交通部门
非常关注的问题。
1公路路面存在的主要病害问题
1.1公路施工及超载核查力度不严
在上文中我们说到，由于目前中国交通运输业发展迅速，加上中国汽车制造业技术的发展，一方面中国公路路面上行驶的汽车数量越
来越多，另一方面中国公路上所行驶的大型汽车数量和重量也在不断增加，这就加快了中国公路路面的老化速度。对于大部分的中国

公路路面施工单位来说，在施工公路路面时肯定会考虑到公路路面的承载次数和承载重量，但很多施工单位设计和施工公路时一方面
存在偷工减料的行为，比如国家要求省级公路路面沥青混凝土厚度为8CM，但有些单位为了节约成本，将沥青混凝土中加入了其他杂
质以次充好，这使得施工完的公路路面难以达到核定的承载力度，从而容易发生路面破损情况，另一方面由于中国许多偏远地区公路
缺乏交通检查人员监督，很多重型货车司机往往铤而走险，选择超载拉货，甚至有的重型车辆超载程度达到自身荷载程度的一倍。并
且这些司机经常跑一个区域的公路来回，从而对某个地区的公路造成集中大量的反复碾压，最终导致原本能够正常使用10年的公路路
面5年不到就损坏大半。
1.2气候环境变化引起的公路路面病害
由于中国地广人稀，许多城市地区的昼夜温差很大，并且许多地区在四季变化上差异也很大，但中国公路施工却只有一个标准，这就
导致很多地区的公路容易由于温度或季节的变化产生各类问题。比如在西藏和新疆地区，中国政府近年来修建了大量的高速公路，但
这些地区由于昼夜温差太差，比如西藏地区的昼夜温差有30多度，在夏季的西藏白天温度有40多度，加上沥青路面的吸热效应，西藏
公路路面平均温度可以达到60多度，这对于沥青混凝土路面容易造成损坏，对于经过西藏的车辆也容易导致车辆轮胎损坏。而在晚上
西藏的低温可以达到零下二十摄氏度甚至更低，这又会使得公路路面上的沥