空调用制冷技术.doc

人工制冷：借助专门设备，以消耗外界能量为代价，使热量从低温物体或低温空间向高温物体和空间传递的一种技术。
热力完善度：工作于相同温度间的实际制冷循环和逆卡诺循环的制冷系数之比（热力系数与最大热力系数之比）
节流损失：蒸汽制冷压缩系统中采用膨胀阀代替膨胀机，制冷系数有所降低，其降低程度。（其影响因素：冷凝温度与蒸发温度之差、制冷剂本身性质）过热损失：采用干压缩过程中，由于压缩终状态点为过热蒸汽，使压缩机耗功增大，制冷系数有所降低，其降低程度。（其影响因素：压缩比、制冷剂本身性质）。减少节流损失：采用再冷却液态制冷剂；降低所消耗的功率：采用膨胀剂回收膨胀功；减少过热损失：采用多级压缩。
蒸汽回热循环：为了使膨胀阀前液态制冷剂有较大的再冷度，同时又能保证压缩机吸入具有一定过热度的蒸汽，常采用蒸汽回热循环。
单位容积制冷能力：压缩机吸入1立方米制冷剂所产生的冷量。
制冷系数：单位功耗所获取的冷量。
制冷效率：理论循环制冷系数与考虑了传热温差制冷循环制冷系数之比。
跨临界制冷循环：压缩机的排气压力位于临界压力之上，而蒸发压力位于临界压力之下的制冷循环。
容积效率：压缩机实际输气量和压缩机理论输气量的比值。热力系数：吸收式制冷机所制取的制冷量与消耗的热量之比。
溶液的循环倍率：表示系统中每生产1kg制冷剂所需的制冷剂---吸收剂的kg数。结晶温度：当溴化锂溶液加热到某一温度时，溴化锂晶体全部消失时所对应的温度。制冷压缩机的性能系数（COP）：单位轴功率表的制冷量。制冷压缩机的能耗比（EER）：单位电机输入功率的制冷量。活塞式制冷压缩机的理想工作过程：吸气，压缩，排气。
润滑油的使用目的：a,减少磨檫b,带走摩擦热c,减少泄漏。种类：天然矿物油和人工合成油。评价润滑油的主要因素：黏度，与制冷剂相容性，倾点（流动性），闪点，凝固点，酸值，化学稳定性，与材料的相容性，含水量，含杂质量及电击穿强度。选择时主要考虑：制冷剂种类，压缩机类型，运行功况（蒸发温度，冷凝温度等）
多级压缩的优点：不但降低了压缩机的排气温度而且可以减少过热损失，减少压缩机的总耗功量，高低压差越明显，或者说蒸发温度越低或冷凝温度越高，节能效果越明显。
影响活塞式制冷压缩机实际工作过程的主要因素：汽缸余隙容积、进排气阀阻力、吸气过程气体被压缩的程度和漏气。
影响制冷量的因素：吸气比容、容积效率和单位容积质量能力。
蒸汽压缩制冷系统的基本组成和作用：压缩机（开温开压、提供动力、维持蒸发器中压力），冷凝器（散热设备），膨胀阀（节流降压、调节供应量），蒸发器（散热设备）。实际过程无法达到理论（理想）循环，为什么还研究？1理想制冷循环为改善实际制冷循环提供方向2为实际制冷循环做参照物。
为什么有了双极压缩还用复叠式制冷？1由于受到制冷剂本身物理性质的限制，能够达到的最低蒸发温度有一定限度2采用低温制冷剂的制冷装置虽然可以制取更低的蒸发温度但他不能单独的工作，需要另一台制冷装置与之联合运行。为什么采用跨临界循环？采用跨临界循环避免临界循环条件下热源温度过高导致的系统性能下降，可减少高压侧不可逆传热损失，另一方面可以获得较高的排气温度和较大的温度变化，在较大的温差变温热源时，具有独特的优势。
什么叫制冷剂，对其有哪些方向的要求？制冷装置中进行循环制冷的工作物质;要求：一热力学性质1制冷效率高2压力适中3单位容积制冷能力大4临界温度高5凝固温度低。二物理化学性质1与乳化油的互溶性2导热系数放热系数高3密度，耗能小4潜热值大5有一定吸水性6相容性好。三其他无毒，不燃烧，不爆炸，温室效应小，不破坏大气臭氧层，易购，价廉。制冷剂工质的替代趋势是什么？将有公害制冷剂替换成无公害的制冷剂，用不完全卤化氟烃化合物(HFCs)替代含氯的化合物。一种新的制冷剂代替现在的制冷剂对制冷设备有什么具体影响？制冷剂的代替导致蒸发器的负荷，膨胀阀的容量，冷凝器的负荷发生改变，压缩机的效率发生改变，制冷剂不同，其单位容积制冷能力也不同，则流量不同，节流设备要改变，其本身性质不同，临界温度不同，蒸发器也要改变，又因其蒸发压力和冷凝压力不同，也要改变压缩机的功率和冷凝设备。
什么影响制冷循环的冷凝温度和蒸发温度
制冷剂本身的性质，被冷却物体和冷却剂的温度。
影响制冷系数的因素有哪些？取决于蒸发温度和冷凝温度，还有制冷剂本身的物理性质。制冷压缩机的工作特性：压缩机的制冷量，压缩机的耗功率。工作特性除与制冷压缩机的类型，结构型式，尺寸以及加工质量有关外主要取决于运行工况。压缩机的名义工况：1蒸发温度2吸气温度(过热度)3冷凝温度4液体再冷温度（再冷度）5压缩机工作的环境温度
比较压缩式制冷和吸收式制冷的异同相同点：都是利用液态冷剂在低温下气化已达到制冷目的。不同点：1.耗能方式不同。压缩式制冷消耗机械能。吸收式制冷消耗热能2，