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浅析汽车举升机在使用中存在的安全问题及对策

近几十年以来，我国汽车工业迅猛发展，目前国内汽车使用总量已过亿两，
百万级城市达14个。中国汽车工业协会近日发布了2013年中国汽车产销数据，
2013年我国汽车产销量双双突破2000万辆，其中产量为2211.68万辆，同比增
长14.76%，销量为2198.41万辆，同比增长13.87%，至此中国已经连续5年蝉
联全球第一。仅宁夏银川市德胜工业园区109国道二侧汽车销售服务企业就达
117家，4S店达64家，汽车销售额164亿元。4S店和汽车维修保养厂建立，为
汽车销售维修保养提供了全方位的服务。但是与此同时，4S店汽车维修保养主
要配套特种设备之一的汽车举升机也得到了广泛应用，且使用数量呈现快速持续
增长的趋势，因此，预防和减少汽车举升机设备安全事故的发生就显的十分重要。

一、特种设备汽车举升机在实际应用过程中情况及危险性

（一）特种设备汽车举升机在生产和应用中的基本状况：

汽车举升机是用以支撑在汽车底盘或车身内某一部位，使汽车升降的设备，
在汽车的维修、保养和存放等行业得到了广泛应用。该产品属于使用范围广，操
作人员复杂等特点。

如压德利生产YDL-3800B双柱举升机，2010年9月9日由北京博天亚认证
有限公司颁发了《质量管理体系认证证书》，负责汽车举升机的研发与生产，国
家质量技术监督检验检疫总局局颁发了《中华人民共和国特种设备起重机制造许
可证》，产品按照GB/T19001-2008、ISO9001-2008标准，依据JT/T155-2004，通
过了上海市机电产品质量检测中心检验。

目前，宁夏银川市4S店和汽车维修厂大部分使用的国产汽车举升机型号为：

（1）上海元征机械设备有限责任公司生产的TLT235SC（C）龙门双柱举升
机，最大起重量3.5T。适用于重量3.5T以下的各种中小型车辆的举升，进行车
辆的维修、保养。

（2）斯伦加光电科技（上海）有限公司生产的ATL-YJ2-40系例液压举升
机。

（3）上海亚德利贸易有限公司生产的YDL-3800B双柱举升机，主要配在国
内大众汽车特约维修4S店，占有率45%以上。

（二）特种设备汽车举升机在应用中发生安全生产事故原因和造成后果。

事故发生原因主要有：

1）安装时混凝土基础不牢固；

2）安全自锁装置失效；

3）立柱或托臂变形；

4）板式链断裂；

5）液压油炸裂；

6）汽车托垫打滑等。

一、存在安全生产问题：

1、定期检验，调查中发现有近3/54S店和汽车修理企业使用的汽车举升机
都未经过当地特种设备质量技术检验机构检验，没有悬挂检验合格证，没有检验
合格证，而大量末经检验汽车举升机设备仍在使用；企业认为不需要并且没有检
验期限，不主动积极向当地特种设备质量技术检验机构报检，错误认为设备出厂
检验了就可以了。

2、使用登记，调整中发现有近4/54S店和汽车修理企业，未办理注册登记
手续，安装使用未办理手续；

3、特种作业人员持证上岗。4/5的4S店和汽车修理企业，举升机操作人员
未经当地质监部门组织的安全培训，未取得《特种作业人员资格证》证书，未持
证上岗现象较为普遍。

4、专门管理机构或配备专职安全管理人员。大部分未设置专门机构或安全
生产管理专门人员，没有责成主要领导和技术人员负责汽车举升机安全管理。

5、没有建立健全安全生产责任制。没有从纵向方面，即从上到下所有人员
的安全生产责任制。没有从横向方面，即各职能部门的安全生产责任制。

6、安全意识淡薄，认识不到位，大部分企业人员认为汽车举升机不属于国
家监管的特种设备范围，对执行《国家特种设备安全生产法》有抵触情绪。对汽
车举升机安装，使用，维修保养按常规设备对待。

7、汽车举升机安装、使用过程中未履行告知程序，安装企业也未获得特种
设备安装维修许可证；设备运行中没有委托有获得特种设备维修保养许可证的维
保公司，进行定期维修保养。

8、发生事故不上报，自行私自处理现象较为普遍。由于企业本身是维修行
业，具备汽车维修能力，一旦发生汽车坠落事故，只要未发生人员伤亡对汽车
等损坏一维修了之。

二、对策

（一）加强监管：各级特种设备安全监管部门应按照《国家特种设备安全法》、
《国家安全生产法》、《宁夏安全生产条例》行依法依规进行特种设备汽车举升机
监管，因起重机（举升机）属特种设备之一，应纳入了国家监管范围，主要对举
升机设计、制造、安装、改造、维修、使用和检验等七大环节进行监管。

（二）汽车举升机使用单位必须建立健全完善的特种设备安全管理制度和岗
位过程安全责任制度，举升机安全操作规范，维持、保养、检验检责制度，并认
真组织实施。

（三）汽车举升机使用单位应及时办理汽车举升机使用登记手续，履行特