某挡墙专项施工方案-经典通用宝藏文档.doc

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A2
专项施工方案报审表
工程名称：编号：
致：（监理单位）
我方已根据施工合同的有关规定完成了**车间南侧混凝土挡墙专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
附：**车间南侧混凝土挡墙专项施工方案

承包单位（章）:
项目经理:
日期:审查意见：

专业监理工程师:
日期:审核意见：

项目监理机构:
总监理工程师:
日期:审查意见：

建设单位:
负责人:
日期:注：本表由承包单位填报，建设单位、承包单位、监理单位各存一份

**车间南侧
混凝土挡墙专项施工方案

批准：

审核:

编制:

编制单位:

**工程

**车间南侧混凝土挡墙

专
项
作
业
施
工
方
案

**建设集团无量公司
2010年1月3日

**车间南侧砼挡墙施工方案
一、工程概况
**车间南侧砼挡墙为自重式挡墙，总长为125米，高度为12.5m，基础宽度为3.24m（埋置深度为1.2米高），其上部挡墙宽度为2.7m，其坡度为1：0.25，起点为76.4m平台，起点为89m平台。
本挡墙采用C15素砼浇注，每隔15米设置一条3cm宽的伸缩缝，缝中填设沥青麻丝，沿内外顶三方填塞，深度不小于150mm，分别沿墙高2m处、5.5m处、9m处通长每隔2米设置一个泄水孔。全部挡墙大样见下图所示：

二、施工部署
2.1施工全体部署
根据现场实践地形及原有山体放炮的外形，采用如下方法进行施工，以确保全部挡墙的顺利进行：
1）、沿西头挡墙40m段6.4m以下由于不能只需2.7-3.2m，不能两边支设模板，只能采用单边支模，在砼内埋设¢8钢筋@500拉筋以固定模板，见附图一所示。
2）、6.4m以上由于下大雨坍方较大，有1米多的工作面，可采用双面支设模板的方法进行施工，中部穿以¢12@600的对拉螺栓用以加固模板，具体支设方法见附图二所示。
3）、中部30m由于边坡原爆破得不够，只需采取一边支设模板的方法进行施工，到中部如遇达不到设计尺寸时，必须凿除以确保设计尺寸2700mm厚度。
4）、其余东头55米段由于前期连续下大雨，边坡坍塌比较严重，所以除了基础采用一边支设模板外，其余均采用双面支设模板，每浇注一层砼，回填随之进行。
由于此挡墙宽度大，高度高，一次浇注不可能，为了保证质量及工程的顺利进行，必须采用分层浇注的方法进行，我单位结合现场实践情况，采用每1.2m高进行分层浇注。
2.2施工测量
以**车间纵向轴线为基准，直接用全站仪进行平移，以确保与**车间的设计考虑的安全距离。
三、施工方法：
３.１模板
全部采用定型模板，支设时设置¢8@500的拉筋以固定模板，模板支设图见附图所示。
3.１.1模板选材要求：
全部采用定型模板，根据优秀工程标准对砼外露面模板要求如下:
3.１.1.1具有必须的强度、刚度和不变性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部外形和几何尺寸；
3.１.1.2采用大模板，以节约木材，进步模板的顺应性和周转率,但由于设计需求,在半径较小弧线段采用,在弧线段模板按每2m一块制造,以保证弧线的圆顺；
3.１.1.3装拆容易、施工操作方便，保证安全。
3.１.2模板制造、安装要点：
3.１.2.1现场制造定型模板。多次运用的木模在内侧（砼接触面）加钉薄铁皮，以利重新运用；
3.１.2.2木模接缝根据实践分为平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，为防止漏浆，在接缝处加钉绒布或薄铁皮嵌条；木模的转角处，为便于拼装可做成斜角。
3.１.2.4模板与脚手架二者应不相联系，以免在脚手架上运存材料和工人操作时引发模板变形。
3.１.2.5侧模板的安装，应考虑防止模板移位和突出。
3.１.2.6固定于模板上的预埋件和预留孔洞尺寸、地位必须精确并安装牢靠，防止浇筑砼过程中的走动移位。
3.１.2.7模板安装终了后，自行检查模板的牢固度、平整度、密缝度、脱模剂的均匀性、清洁度。待经过监理检验合格后，再浇筑砼。浇筑时须有专人护模、护架，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，必须及时予以纠正。
3.２砼浇注
3.２.1浇筑砼时的工艺要求：
3.２.1.1砼一切水泥为PO42.5水泥。砼配合比应以质量比计,并应经过设计和试配选定。试配时应运用施工实践采用的材料,配制的砼拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的砼应符合强度、耐久性等质量要求；
3.２.1.2采用泵送砼,其配合比必须由实验室提供，外加剂必须经检测合格后方可运用，应符合以下规定:
(1)骨料最大粒径与保送管内径之比不应超过1/2.5,同时应符合砼泵制造厂的规定;经过0.315mm筛孔的砂不应少于15%,砂率宜控制在40%~50%;
(2)砼拌和物