我国产学研协同创新动力机制研究.docx

我国产学研协同创新动力机制研究摘要：在对产学研协同创新的动力形成分析基础上探讨其内外动力因素及其相互作用机理并针对当前我国产学研协同创新存在动力不足的问题提出了完善我国产学研协同创新动力机制的政策建议。关键词：产学研；协同创新；动力机制；政策建议中图分类号：F0615文献标识码：A文章编号：1001-8409（2013）07-0052-05一、引言总书记在庆祝清华大学建校100周年大会上强调我国高校特别是研究型大学要在“积极提升原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力”的同时同科研机构、企业开展深度合作“积极推动协同创新”[1]。这是第一次从国家战略高度对协同创新提出了要求。协同创新是跨组织、跨部门的创新行为最早是由MIT斯隆中心研究员PeterGloor给出的定义即“由自我激励的人员所组成的网络小组形成集体愿景借助网络交流思路、信息及工作状况合作实现共同的目标”[2]。协同创新分为微观和宏观两个层次。微观层次的协同创新是指组织（企业）内部形成的知识（思想、专业技能、技术）共享机制特点是参与者拥有共同目标、内在动力、直接沟通依靠现代信息技术构建资源平台进行多方位交流、多样化协作[3]；宏观层次的协同创新则是指各方达成一般性资源共享协议实现单个或若干项目合作开展跨机构跨组织多项目协作其目前主要运作形式就是产学研协同创新是指企业、大学、科研院所（研究机构）三个基本主体投入各自的优势资源发挥各自的能力在政府、科技服务中介机构、金融机构等相关主体的协同支持下共同进行技术开发的协同创新活动[4]其实质是国家创新体系中知识创新体系与技术创新体系的结合与互动是科技教育与经济的融合发展。长期以来国内外学者针对产学研合作创新进行了大量研究但随着合作层次的进一步深入协同创新已成为当今合作创新领域的一个新主题。目前对产学研协同创新动力问题的研究主要是建立在如何驱动产学研三方合作而不是协同的动力问题之上而我国当前缺乏系统动力是制约我国产学研协同创新的一个普遍问题。因此本文通过对产学研协同创新的动力形成和影响产学研协同创新的动力因素及其相互作用进行分析探究我国产学研协同创新的动力机制并针对当前我国产学研协同创新存在动力不足的问题提出完善我国产学研协同创新动力机制的政策建议。二、产学研协同创新的动力形成分析产学研协同创新实质是企业、大学、科研机构、政府、中介机构、金融机构等为实现重大科技创新而开展大跨度整合的技术创新战略联盟组织形式其动力形成的方向和目标是协同创新能力不断提升最终获取联盟竞争优势。根据竞争优势理论资源、能力是竞争优势的基础建立在资源、能力基础上的核心能力是竞争优势的源泉。核心竞争力是组织特有的、不易交易的并为组织带来竞争优势的专有知识和信息是组织所拥有的提供竞争优势的知识体系[5]。产学研协同创新基于多元主体优势资源互补与整合的本质便是彼此间核心能力的互补与融合。产学研协同创新的动力形成过程就是产学研各主体核心能力不断培育和提升并最终互补融合提高整体协同创新能力、建立联盟竞争优势的过程。产学研各主体都具有自身的核心能力企业的核心能力体现在技术、品牌、管理水平、市场洞察力等方面能够引导高校的知识成果符合市场需求高校和科研机构的核心能力主要体现在拥有丰富的基础资源可以为企业创新提供强有力的技术支撑。在产学研核心能力的互补与融合过程中创新资源和创新要素有效汇聚通过突破各主体间壁垒充分释放彼此间创新要素活力以创造协同效应获取竞争优势。产学研协同创新动力正是引发各主体之间相互资源和要素关系不断激发协同行为的外部环境驱动力与内在行为激励力的相互作用机制。三、产学研协同创新的动力因素分析目前对产学研协同创新动力问题研究的焦点主要集中在产学研合作创新的动力来源及其影响作用上。在动力来源上Veugelers等[6]认为产学研合作的动机主要来源于企业、大学之间的知识和能力“异质性”、节省交易费用、独占知识技术等三方面。在影响作用上游文明等[7]分析了产学研合作动力的机制乏力原因及其影响；朱勇[8]认为大学科技园能否建立起产、学、研各方自我平衡、互促发展的利益共享机制将直接影响我国政、产、学、研、金、介的有效结合以及自主创新体系建设的成效；吕海萍等[9]认为产学研结合的激励力不仅可以激发各方的合作动力而且还减少了各方的合作障碍或阻力。借鉴国内外学者基于对相关动力问题的分析本文将从产学研协同创新内部动力和外部动力两方面系统分析其动力因素及其相互作用机理。（一）产学研协同创新的外部动力产学研协同创新的外部动力是指存在于产学研协同创新联盟外的动力因素通过诱导、刺激、驱动等方式对联盟内的创新产生推动作用是联盟竞争优势获