一种桥梁应力面板节点加固装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107700343A(43)申请公布日2018.02.16(21)申请号201711145087.1(22)申请日2017.11.17(71)申请人宿迁市鹏辉混凝土构件有限公司地址223800江苏省宿迁市宿豫区陆集镇东风村(72)发明人陈茂龙朱德昭(51)Int.Cl.E01D19/04(2006.01)E01D19/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种桥梁应力面板节点加固装置(57)摘要本发明公开了一种桥梁应力面板节点加固装置,其结构包括第一桥梁面板、固定钢板、面板粘连板、第二桥梁面板、加固钢座、底座、卸力缓冲装置、第一减震板、分隔板、第二减震板、钢筋、连接板、弹簧、顶板、防滑垫、上支撑柱、下支撑柱、底板，钢筋连接板焊接于底板上表面的左端，钢筋下支撑柱竖直固定在连接板的上表面，钢筋弹簧焊接于下支撑柱的上端，钢筋防滑垫贴合在顶板的上表面，钢筋上支撑柱竖直固定在顶板的下方，钢筋底板的右端嵌于底座的左表面，本发明通过设有卸力缓冲装置，在桥面发生晃动时，可以抵消一部分的纵向抖动，避免加固钢座与底座承受太大负荷，使整体结构更加稳定，经久耐用。CN107700343ACN107700343A权利要求书1/1页1.一种桥梁应力面板节点加固装置，其结构包括第一桥梁面板（1）、固定钢板（2）、面板粘连板（3）、第二桥梁面板（4）、加固钢座（5）、底座（6）、卸力缓冲装置（7）、第一减震板（8）、分隔板（9）、第二减震板（10）、钢筋（11），所述钢筋（11）嵌于底座（6）的内部，其特征在于：所述加固钢座（5）扣合在底座（6）的上方，所述第二减震板（10）黏合在加固钢座（5）上表面的右端，所述分隔板（9）焊接于加固钢座（5）上表面的中段，所述第一桥梁面板（1）水平固定在分隔板（9）的左侧，所述第二桥梁面板（4）贴合在分隔板（9）的右侧，所述面板粘连板（3）分隔板（9）的上方，所述卸力缓冲装置（7）的右端嵌于底座（6）的左表面，所述卸力缓冲装置（7）的上端贴合在第一桥梁面板（1）的下表面；所述卸力缓冲装置（7）设有连接板（701）、弹簧（702）、顶板（703）、防滑垫（704）、上支撑柱（705）、下支撑柱（706）、底板（707），所述连接板（701）焊接于底板（707）上表面的左端，所述下支撑柱（706）竖直固定在连接板（701）的上表面，所述弹簧（702）焊接于下支撑柱（706）的上端，所述防滑垫（704）贴合在顶板（703）的上表面，所述上支撑柱（705）竖直固定在顶板（703）的下方，所述底板（707）的右端嵌于底座（6）的左表面，所述防滑垫（704）贴合在第一桥梁面板（1）的下表面。2.根据权利要求1所述的一种桥梁应力面板节点加固装置，其特征在于：所述固定钢板（2）与加固钢座（5）的上表面互相垂直。3.根据权利要求1所述的一种桥梁应力面板节点加固装置，其特征在于：所述固定钢板（2）焊接于加固钢座（5）上表面的前端。4.根据权利要求1所述的一种桥梁应力面板节点加固装置，其特征在于：所述第一减震板（8）贴合在加固钢座（5）上表面的左端。5.根据权利要求1所述的一种桥梁应力面板节点加固装置，其特征在于：所述第一桥梁面板（1）与第二桥梁面板（4）处在同一水平面上。2CN107700343A说明书1/3页一种桥梁应力面板节点加固装置技术领域[0001]本发明是一种桥梁应力面板节点加固装置，属于道路桥梁领域。背景技术[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，其中桥梁又包括应力面板、底座、面板节点等。[0003]现有技术公开了申请号为：201220149431.0的一种桁架格构式混凝土桥面板加固支撑装置，本装置由顶面钢板和钢桁架焊接组装成型，顶面钢板底面设有横纵向加劲肋；上下弦杆平行设置，腹杆包括竖向和斜向杆件，腹杆与上下弦杆通过节点钢板焊接；本装置安装利用混凝土桥面板下主梁之间的有效空间，顶面钢板密贴桥面板底面，下弦杆两端锚板分别与相邻主梁的侧面用锚栓锚固，为装置提供支撑。此装置可改善开裂混凝土桥面板受力，确保桥梁结构和桥面行车安全，加强主梁之间横向联系。它具有组装加工简便、预埋施工方便、安装拆除简单、外观轻巧美观、不影响桥面交通的优点，现有技术在桥面经过大型车辆或者发生地震时，由于桥面受到较大晃动或冲击力，桥面与节点直接发生摩擦将使节点或面板损伤，维修费用高。发明内容[0004]针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种桥梁应力面板节点加固装置，以解决现有技术在桥面经过大型车辆或者发生地震时，由于桥面受到较大晃动或冲击力，桥面与节点直接发生摩擦将使节点或面板损伤，维修费用高的问题。[0