一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路及其控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107829988A(43)申请公布日2018.03.23(21)申请号201711066276.X(22)申请日2017.11.02(71)申请人中科聚信洁能热锻装备研发股份有限公司地址224700江苏省盐城市建湖县秀夫北路999号(72)发明人张连华陈柏金李远士唐文明(51)Int.Cl.F15B1/02(2006.01)F15B11/20(2006.01)B30B1/32(2006.01)B30B15/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路及其控制方法(57)摘要本发明涉及一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路及其控制方法，它是将蓄能器与回程液压缸连通，并将两者连通的空间设置成有一定压力的闭式空间。回程液压缸中的压力油通过油管道与无泵蓄能器相通，回程液压缸中的压力油的压力与无泵蓄能器中压力油的压力相同，回程液压缸中始终有一定压力油并具有一定压力。当主液压缸的作用力与液压机工作的动作部件重量之和大于回程液压缸压力活动梁工作，当主液压缸的作用力与液压机工作的动作部件重量之和小于回程液压缸压力活动梁回程。从而最大限度地减少液压机泵的数量和液压元器件的配置，稳定回程压力，提高压力响应速度，最大限度减少设备配置和能量损失。CN107829988ACN107829988A权利要求书1/1页1.一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路，包括液压机、蓄能器、液压泵，所述液压机包含有：主液压缸、活动梁、回程液压缸；所述蓄能器包含主蓄能器和无泵蓄能器，所述液压泵为一台或多台；所述主液压缸活塞和回程液压缸的单出杆与活动梁固定连接，所述主液压缸的压力油由液压泵和主蓄能器提供，压下工作时，液压动力带动活动梁及其工作部件空程快下和工进，其特征在于：所述回程液压缸与无泵蓄能器相连通并构成一个密闭油路。2.根据权利要求1所述的一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路，其特征在于：所述无泵蓄能器设定压力为10-40Mpa。3.根据权利要求1或2所述的一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路，其特征在于：所述回程液压缸作用于液压机活动梁及其工作部件的回程力与液压机活动梁及其工作部件的重量之比值为1.2～4。4.根据权利要求1所述的一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路，其特征在于：所述无泵蓄能器气室上设置有充气机构，用于调节或补充无泵蓄能器中的压力。5.根据权利要求1所述的一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路，其特征在于：所述回程液压缸与无泵蓄能器进出油口相连通的油管道上设置有阀门，用于接通或断开回程液压缸与无泵蓄能器之间的连接。6.一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路的控制方法，其特征在于：所述回程液压缸中的压力油通过油管道与无泵蓄能器相通，回程液压缸中压力油的压力与无泵蓄能器中压力油的压力相同，回程液压缸中始终有一定压力油并具有一定压力；所述主液压缸与回程液压缸的压力同时作用于活动梁上，当主液压缸的作用力与液压机工作的动作部件重量之和大于回程液压缸压力，活动梁向下工作；当主液压缸的作用力与液压机工作的动作部件重量之和小于回程液压缸压力，活动梁向上回程；其包含以下步骤：a、液压机的主液压缸内充入压力油，液压机向下工作，液压机回程液压缸内的压力油被压入无泵蓄能器，活动梁带动液压机的工作部件空程快下、工进压下；b、液压机主液压缸内压力释放，无泵蓄能器内的压力油充入回程液压缸，回程缸的单出杆带动活动梁回程，液压机向上运动，主液压缸泄油。2CN107829988A说明书1/3页一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路及其控制方法技术领域[0001]本发明涉及一种无泵蓄能器的闭式油路，特别涉及一种液压机回程缸与无泵蓄能器相连通的闭式油路，还涉及上述闭式回路的控制方法。属于液压传动技术领域。背景技术[0002]传统液压机的回程是由液压泵提供压力油驱动回程液压缸带动活动梁回程实现的，由于回程液压缸在回程的过程中不仅需要较高的压力还需要很大的流量，因此需要配备足够数量的液压泵。液压机工作时，主液压缸首先接通压力油，活动梁带动工作部分空程快进到工进，回程液压缸内的回油流入油箱；回程时，回程液压缸接通压力油，主液压缸内的压力油泄压流进油箱，回程液压缸带动活动梁实现回程。上述往复过程中，回程液压缸不断地进油、泄油，不仅浪费了大量的能量，还会导致回程液压缸内的压力不稳定，且响应速度较慢。不仅如此，回程液压缸与液压泵的配置中还需设置复杂的控制回路，控制回路中的元件因磨损等多种因素经常损坏，造成极大浪费。因此，传统液压机回程供油回路的设置及方式存在资源配置不合理、控制回路复杂元器件多、液压缸的工作压力不稳定、响应速度慢、维护保养量大等弊端。发明内容[0003]针对传统液压机回