一种钢结构横梁倒运卡具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107892229A(43)申请公布日2018.04.10(21)申请号201711227612.4(22)申请日2017.11.29(71)申请人浙江昌达钢结构工程有限公司地址314000浙江省嘉兴市南湖区大桥镇广益路3060号8幢(72)发明人姚瑶(51)Int.Cl.B66C1/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种钢结构横梁倒运卡具(57)摘要本发明一种钢结构横梁倒运卡具，包括竖直段、第一外倾斜段、第二外倾斜段、夹板和吊钩孔，所述竖直段底部右侧设有第一外倾斜段，所述竖直段底部左侧设有第二外倾斜段，所述吊钩位于竖直段顶部，吊钩孔与竖直段通过镶嵌的方式连接，所述竖直段底部设有夹板，夹板与竖直段通过镶嵌连接，所述第一外倾斜段左侧设有第一滑动装置，第一滑动装置与第一外倾斜段通过螺纹连接，所述第二外倾斜段右侧设有第二滑动装置，第二外倾斜段与第二滑动装置通过螺纹连接该一种钢结构横梁倒运卡具用于钢结构横梁倒运，主要是由于横梁的重量大,惯性大，在吊运中容易脱钩摔落,引发事故,若用钢丝绳绑扎,则对横梁的涂装造成磨损，本新型结构简单，易于实现。CN107892229ACN107892229A权利要求书1/1页1.一种钢结构横梁倒运卡具，包括竖直段（1）、第一外倾斜段（2）、第二外倾斜段（3）、夹板（4）和吊钩孔（5），其特征在于：所述竖直段（1）底部右侧设有第一外倾斜段（2），所述竖直段（1）底部左侧设有第二外倾斜段（3），所述吊钩位于竖直段（1）顶部，吊钩孔（5）与竖直段（1）通过镶嵌的方式连接，所述竖直段（1）底部设有夹板（4），夹板（4）与竖直段（1）通过镶嵌连接。2.根据权利要求1所述的一种钢结构横梁倒运卡具，其特征在于：所述第一外倾斜段（2）和第二外倾斜段（3）顶侧设有防磨垫（8），防磨垫（8）与第一外倾斜段（2）和第二外倾斜段（3）通过缠绕连接。3.根据权利要求1所述的一种钢结构横梁倒运卡具，其特征在于：所述竖直段（1）内部设有滑槽（6），滑槽（6）与竖直段（1）内部通过焊接连接。4.根据权利要求1所述的一种钢结构横梁倒运卡具，其特征在于：所述第一外倾斜段（2）左侧设有第一滑动装置（10），第一滑动装置（10）与第一外倾斜段（2）通过螺纹连接，所述第二外倾斜段（3）右侧设有第二滑动装置（11），第二外倾斜段（3）与第二滑动装置（11）通过螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种钢结构横梁倒运卡具，其特征在于：所述第一外倾斜段（2）与竖直段（1）连接出设有第一卡扣（7），第二外倾斜段（3）与竖直段（1）连接处设有第二卡扣（9）。2CN107892229A说明书1/2页一种钢结构横梁倒运卡具技术领域[0001]本发明涉及卡具技术领域，具体为一种钢结构横梁倒运卡具。背景技术[0002]钢结构施工中，横梁倒运通常用吊钩勾在横梁两端的翼缘板下,或在用钢丝绳绑扎辅助进行吊运，由于横梁的重量大,惯性大，在吊运中容易脱钩摔落,引发事故,若用钢丝绳绑扎,则对横梁的涂装造成磨损。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种钢结构横梁倒运卡具，解决了背景技术中所提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢结构横梁倒运卡具，包括竖直段、第一外倾斜段、第二外倾斜段、夹板和吊钩孔，所述竖直段底部右侧设有第一外倾斜段，所述竖直段底部左侧设有第二外倾斜段，所述吊钩位于竖直段顶部，吊钩孔与竖直段通过镶嵌的方式连接，所述竖直段底部设有夹板，夹板与竖直段通过镶嵌连接。[0005]作为本发明的一种优选实施方式，所述第一外倾斜段和第二外倾斜段顶侧设有防磨垫，防磨垫与第一外倾斜段和第二外倾斜段通过缠绕连接。[0006]作为本发明的一种优选实施方式，所述竖直段内部设有滑槽，滑槽与竖直段内部通过焊接连接。[0007]作为本发明的一种优选实施方式，所述第一外倾斜段左侧设有第一滑动装置，第一滑动装置与第一外倾斜段通过螺纹连接，所述第二外倾斜段右侧设有第二滑动装置，第二外倾斜段与第二滑动装置通过螺纹连接。[0008]作为本发明的一种优选实施方式，所述第一外倾斜段与竖直段连接出设有第一卡扣，第二外倾斜段与竖直段连接处设有第二卡扣。[0009]与现有技术相比，本发明的有益效果：该一种钢结构横梁倒运卡具用于钢结构横梁运输，通过设有在竖直段中设有滑槽，在第一外倾斜段左侧与第二外倾斜段右侧设有第一滑动装置与第二滑动装置，通过第一滑动装置与第二滑动装置使第二外倾斜段与第一外倾斜段进行上下移动，方便应运于各种钢材横梁运输中，确定钢梁位置后使用第一卡扣与第二卡扣，固定第一外倾斜段与第二外倾斜段的位置在钢材横梁上，最后用起吊机将吊钩放入吊钩孔中，进行倒运作业，通