移动台车刚性支撑机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107901930A(43)申请公布日2018.04.13(21)申请号201711393125.5(22)申请日2017.12.21(71)申请人合建卡特（芜湖）重工科技有限公司地址241100安徽省芜湖市芜湖县芜湖机械工业园东区西次六路469号(72)发明人张长城何阳月雷碧伟向宏昌(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张永生(51)Int.Cl.B61D15/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称移动台车刚性支撑机构(57)摘要本发明公开了一种移动台车刚性支撑机构，包括折叠油缸和垫块以及设在移动台车纵梁下部的支撑柱，所述折叠油缸上端与纵梁下部相铰接，垫块上部与支撑柱下端相铰接，垫块的侧面与折叠油缸的下端相铰接。该移动台车刚性支撑机构结构设计合理，刚性支撑机构在不使用时可自动收起，使用时通过折叠油缸驱动垫块旋转形成刚性支撑，使用操作简便，稳定可靠。CN107901930ACN107901930A权利要求书1/1页1.一种移动台车刚性支撑机构，其特征在于：包括折叠油缸和垫块以及设在移动台车纵梁下部的支撑柱，所述折叠油缸上端与纵梁下部相铰接，垫块上部与支撑柱下端相铰接，垫块的侧面与折叠油缸的下端相铰接。2.如权利要求1所述移动台车刚性支撑机构，其特征在于：所述纵梁下方设有一组单车，每个刚性支撑机构设在相邻的单车中间位置处。3.如权利要求1所述移动台车刚性支撑机构，其特征在于：所述支撑柱竖直设置，支撑柱上端焊接在纵梁的下部。4.如权利要求1所述移动台车刚性支撑机构，其特征在于：所述支撑柱的宽度和纵梁的宽度相同，垫块的宽度大于支撑柱的宽度。5.如权利要求1所述移动台车刚性支撑机构，其特征在于：所述支撑柱的下端设有一组并排的支座，垫块上设有一组与支座相配合的转座，一组支座和一组转座之间通过销轴相连。6.如权利要求2所述移动台车刚性支撑机构，其特征在于：所述单车上设有顶升油缸，顶升油缸包括设在油缸顶部的卡板和设在卡板上的橡胶板。2CN107901930A说明书1/2页移动台车刚性支撑机构技术领域[0001]本发明涉及移动台车技术领域，尤其是涉及一种移动台车刚性支撑机构。背景技术[0002]移动台车主要用于桥梁、沉箱等大型预制件的移动。几百吨以及上千吨的重型预制件多是通过台车移动。但现有的台车载重只是通过单车支撑，单车长期受压影响单车的使用寿命；并且台车停止一段时间，液压系统需要一直工作，能耗大。发明内容[0003]针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种移动台车刚性支撑机构，其避免单车一直处于受压状态。[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：[0005]该移动台车刚性支撑机构，包括折叠油缸和垫块以及设在移动台车纵梁下部的支撑柱，所述折叠油缸上端与纵梁下部相铰接，垫块上部与支撑柱下端相铰接，垫块的侧面与折叠油缸的下端相铰接。[0006]进一步的，所述纵梁下方设有一组单车，每个刚性支撑机构设在相邻的单车中间位置处。[0007]所述支撑柱竖直设置，支撑柱上端焊接在纵梁的下部。[0008]所述支撑柱的宽度和纵梁的宽度相同，垫块的宽度大于支撑柱的宽度。[0009]所述支撑柱的下端设有一组并排的支座，垫块上设有一组与支座相配合的转座，一组支座和一组转座之间通过销轴相连。[0010]所述单车上设有顶升油缸，顶升油缸包括设在油缸顶部的卡板和设在卡板上的橡胶板。[0011]本发明与现有技术相比，具有以下优点：该移动台车刚性支撑机构结构设计合理，刚性支撑机构在不使用时可自动收起，使用时通过折叠油缸驱动垫块旋转形成刚性支撑，使用操作简便，稳定可靠。附图说明[0012]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：[0013]图1为本发明移动台车示意图。[0014]图2为本发明刚性支撑机构示意图一。[0015]图3为本发明刚性支撑机构示意图二。[0016]图中：[0017]1.单车、2.纵梁、3.横梁、4.刚性支撑机构、401.支撑柱、402.折叠油缸、403.垫块、404.转座、405.支耳、5.收卷结构。3CN107901930A说明书2/2页具体实施方式[0018]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。[0019]如图1至图3所示，该移动台车刚性支撑机构，包括折叠油缸402和垫块403以及设在移动台车纵梁下部的支撑柱401，折叠油缸402上端与纵梁下部相铰接，垫块403上部与支撑柱下端相铰接，垫块403的侧面与折叠油缸的下端相铰接。[0020]纵梁2下方设有一组单车1，每个刚性支撑机构4设在相邻的单车中间位置处。受力均匀，承载稳定可靠。[0