汽车覆盖件模具设计DR报告.docx

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时间：2021年x月x日
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3——8使用板料送料器的模具结构
板料送料器的形式
侧面导向
活动定位器
定位块和定位销
导料杆
前定位
托料板
橡胶滚轮
真空吸盘
坯料形状和压料面形状
检测器
其他注意事项
装配高度
装模及内板装模高度
装模高度的决定顺序
压料圈的安装
垫板
压料圈和垫板的安装
压料圈和压床外滑块的安装
凸模的安装
毛坯尺寸及压料面宽的决定
毛坯尺寸决定方法
型面宽度
拉延筋
拉延筋的种类和选定方法
拉延筋的设置方法
模具导向
凸模和压料圈的导向（双动）
上下模导向（双动）
凸模和压料圈的导向（单动）
上下模导向（单动）
型面的一般构造
压料圈观察孔
排气孔
拉延工艺切口
压印器
拉延筋顶出器
上模顶出
平衡块
挡料板
减小加工量
凸模结构
镶块结构
12防凸模下落结构
辅助托杆
压料圈的工作状态
用外滑块压气垫托杆结构
废料刀部形状设计

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压料圈的强度
同外滑块、垫板的搭接量
注意事项
标准断面构造
双动拉延
单动拉延
加工压力
拉延力
拉延筋加工力
注意事项

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3——1使用板料送料器的模具结构1板料送料器的形式（1）
拨叉式
★将坯料放在2个拨叉上送入模具内

1.2推杆式
用2个推杆推顶坯料末端送入模具内

2
3——1使用板料送料器的模具结构1板料送料器的形式（2）
1.3夹持式
★用2个夹子夹住坯料的末端送入模具内。
★坯料的惯性由板料送料器消除后，定位块不受冲击。

1.4真空吸盘式
用真空吸盘吸住坯料送入模具内。
坯料的惯性由板料送料器消除后，定位块上不受冲击力。
因为坯料是从模具的正上方落下,所以几乎不会错位

3
3——1使用板料送料器的模具结构2侧导向（1）
使用拨叉式板料送料器时的高度
★高度的决定以送料线高度为标准。

★特别是当压料面为各种形状时,应分别按下图所示来决定。

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3——1使用板料送料器的模具结构2侧导向（2）
使用推杆式板料送料器时的高度
以距压料面100mm为标准。

★根据压料面形状，按下图所示来决定。

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3——1使用板料送料器的模具结构2侧导向（3）
2.3使用夹持式板料送料器时的高度
2.3.1以距送料线高度MIN70mm为标准

2.3.2根据压料面形状,如以下所示来决定。

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3——1使用板料送料器的模具结构2侧导向（4）
2.4使用真空式板料送料器时的高度
.1高度的决定以送料线高度为基准。

根据压料面形状，如下所示来决定。

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3——1使用板料送料器的模具结构2侧导向（5）
2.5侧导向部模具结构
2.5.1一般情况
★标准形状如图3-1(a)所示。
a及b尺寸必须严守标准尺寸。
为方便填砂，所以正面宽度应取得大。

★不能保证标准形状时，取图3-1(b)的形状。
不加工压料圈时，如图3-1（b）所示沿形状高度取MAX200mm，取5mm的空开部分。
加工压料圈时，如图3-1（b）所示，精加工余量取70mm，2mm空开面距压料面MAX200mm，取5mm的空开。

侧导向高时，压料圈的空开变大，在强度上成为问题，所以将侧导向分块，在其间放置加强筋。（参照图3-1（c））

注意因侧导向高度更改引起的壁厚强度下降，必须加强。

预料到侧导向位置会发生变化时，必须注意壁厚强度变化并加强。

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3——1使用板料送料器的模具结构2侧导向（6）
2.5.2特殊情况
因鼓凸成形等坯料变小，压料面宽度小的情况。（参照图1）
如图2所示，送入毛坯状态与落到凹模料面形状状态有差别的情况。

2.5.3考虑了侧导向部铸件形状的导板位置

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3——1使用板料送料器的模具结构2侧导向（7）
2.6与坯料形状的关系
2.6.1冲压件送入侧为如图所示的压料面时,冲压件会卡住,所以应该用铸件设个面或设置托料架到模具末端。

侧导向前