薄板分段翻身工装及将薄板分段固定于翻身平台的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108862034A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201811095808.7(22)申请日2018.09.19(71)申请人上海外高桥造船有限公司地址200137上海市浦东新区洲海路3001号(72)发明人张小凯蒋林勇张海甬陈小雨邵丹徐占勇冯敏超李宁钟传明(74)专利代理机构上海弼兴律师事务所31283代理人薛琦杨东明(51)Int.Cl.B66C13/08(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称薄板分段翻身工装及将薄板分段固定于翻身平台的方法(57)摘要本发明公开了一种薄板分段翻身工装及将薄板分段固定于翻身平台的方法，薄板分段翻身工装包括翻身平台，翻身平台用于固定薄板分段，薄板分段翻身工装还包括：支撑平台，支撑平台的上表面设有一凹槽，并具有供承载薄板分段的运输小车驶入的斜坡；翻身平台包括：平台本体，平台本体具有容纳空间和开口，开口设于平台本体的一端并连通于容纳空间；固定梁，固定梁固接于平台本体并设于开口的下方；当翻身平台放置于支撑平台的上表面时，固定梁位于凹槽内，以使运输小车通过开口进入平台本体的容纳空间，避免了薄板分段因吊运而损伤自身结构，导致薄板分段出现弯曲甚至变形的情况，有效提高了由该薄板分段所制成的船舶质量。CN108862034ACN108862034A权利要求书1/2页1.一种薄板分段翻身工装，其包括翻身平台，所述翻身平台用于固定薄板分段，其特征在于，所述薄板分段翻身工装还包括：支撑平台，所述支撑平台的上表面设有一凹槽，并具有供承载所述薄板分段的运输小车驶入的斜坡；所述翻身平台包括：平台本体，所述平台本体具有容纳空间和开口，所述开口设于所述平台本体的一端并连通于所述容纳空间；固定梁，所述固定梁固接于所述平台本体并设于所述开口的下方；当所述翻身平台放置于所述支撑平台的上表面时，所述固定梁位于所述凹槽内，以使所述运输小车通过所述开口进入所述平台本体的容纳空间。2.如权利要求1所述的薄板分段翻身工装，其特征在于，所述平台本体包括：两根主梁，两根所述主梁平行并列设置；横梁，所述横梁设于所述主梁的一端，所述横梁的两端分别连接于两根所述主梁；所述横梁和两根所述主梁围成所述容纳空间，所述开口位于所述主梁远离所述横梁的一端。3.如权利要求2所述的薄板分段翻身工装，其特征在于，当所述翻身平台放置于所述支撑平台的上表面时，两根所述主梁的下表面均与所述支撑平台的上表面相接触，所述固定梁的两端分别固接于两根所述主梁的下表面。4.如权利要求2所述的薄板分段翻身工装，其特征在于，两根所述主梁的间距小于所述薄板分段的宽度，所述主梁的上表面用于固定薄板分段。5.如权利要求4所述的薄板分段翻身工装，其特征在于，所述主梁的上表面与所述运输小车用于承载所述薄板分段的顶板齐平。6.如权利要求1-5任一项所述的薄板分段翻身工装，其特征在于，当所述翻身平台放置于所述支撑平台的上表面时，所述固定梁的上表面与所述支撑平台的上表面齐平。7.一种将薄板分段固定于翻身平台的方法，其特征在于，其利用如权利要求1-6任一项所述的薄板分段翻身工装，所述将薄板分段固定于翻身平台的方法包含以下步骤：S1、将所述翻身平台放置于所述支撑平台的上表面，使所述固定梁位于所述凹槽内；S2、使承载待翻身的所述薄板分段的所述运输小车通过所述斜坡驶入所述支撑平台的上表面，再通过所述开口进入所述翻身平台的所述容纳空间；S3、将所述薄板分段固定于所述翻身平台；S4、将所述翻身平台吊起，使所述薄板分段脱离所述运输小车；S5、使所述运输小车通过所述开口离开所述翻身平台的所述容纳空间，再通过所述斜坡驶出所述支撑平台的上表面。8.一种将薄板分段固定于翻身平台的方法，其特征在于，其利用如权利要求1-6任一项所述的薄板分段翻身工装，所述运输小车具有顶板，所述顶板用于承载所述薄板分段，所述顶板相对于地面的高度可调节，所述将薄板分段固定于翻身平台的方法包含以下步骤：S1、将所述翻身平台放置于所述支撑平台的上表面，使所述固定梁位于所述凹槽内；S2、使承载待翻身的所述薄板分段的所述运输小车通过所述斜坡驶入所述支撑平台的上表面，再通过所述开口进入所述翻身平台的所述容纳空间；2CN108862034A权利要求书2/2页S3、将所述薄板分段固定于所述翻身平台；S4、降低所述顶板距离地面的高度，使所述薄板分段脱离所述运输小车；S5、使所述运输小车通过所述开口离开所述翻身平台的所述容纳空间，再通过所述斜坡驶出所述支撑平台的上表面。3CN108862034A说明书1/6页薄板分段翻身工装及将薄板分段固定于翻身平台的方法技术领域[0001]本发明涉及船舶制造领域，特别涉及一种薄板分段翻身工装及将薄板分段