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汽车新技术简介(ABSEBDASR)一、防抱死制动系统（ABS）1、ABS是什么？

抱死的概念抱死！！！抱死的危险!抱死的危险安全的制动：当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。ABS结构轮速传感器制动压力调节器电子控制单元电控单元液压调节器车轮转速传感器ABS工作原理练习题二、单项选择题
1．汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（）。
A.车架B.轮毂C.驱动轴D.车轮转向架2．下列叙述不正确的是（）。
A．制动时，转动方向盘，会感到转向盘有轻微的振动。
B．制动时，制动踏板会有轻微下沉。
C．制动时，ABS继电器不断的动作，这也是ABS正常起作用的正常现象。
D．装有ABS的汽车，在制动后期，不会出现车轮抱死现象。
三、判断题
1、电控ABS主要由传感器、电子控制单元、和执行机构组成。.（）
2、ABS系统在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮报死以取得最佳制动效果。（）
汽车的流行里又多了EBD。许多车型，都在制动中说明是“ABS+EBD”。二、EBD电子制动力分配汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。三、汽车防滑转系统（ASR）汽车防滑转系统简称ASR，有些公司或资料称之为牵引力控制系统，简称TRC。是继制动防抱死系统(ABS)之后应用于车轮防滑的电子控制系统，ASR是ABS的完善和补充。

作用：防止汽车在起步、加速和滑溜路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。
由于防滑转控制装置(ASR)可使车轮保持最大的附着力，与不装备ASR的汽车相比，具有如下优点。
①汽车在起步、行驶过程中可获得最佳的驱动力，提高了汽车的动力性。
②汽车的行驶稳定性得以提高，前轮驱动汽车的方向控制能力也能改善。
③减少了轮胎的磨损，可降低汽车的燃油消耗。
防滑转系统的基本组成与特点驾驶员踩下制动踏板练习题作业：
1、预习SRS
2、书上112页，三，思考题，2、8结束