负弯矩张拉交底.doc

千斤顶编号油压表编号预应力施加过程015%σk30%σk100%σk1#4423#029.333KN58.665KN195.55KN07.60Mpa14.34Mpa45.7Mpa2#4422#029.333KN58.665KN195.55KN07.52Mpa14.24Mpa45.6Mpa岢临高速ZB1-5负弯矩张拉千斤顶油表读数
2012.9.10

说明：1、接头混凝土达到设计强度的85%，且混凝土龄期不小于7天时，方可张拉负弯矩钢束。
2、负弯矩钢束采用两端张拉，张拉顺序为T3、T2、T1钢束，逐根对称单根张拉。
3、钢束张拉采用双控，锚下控制应力为0.75fpk.
4、安装锚垫板时，应注意使其锚固面与钢束相垂直。

工程技术交底卡片（GL01-26）
合同段号：XXXXX编号：
施工单位山西路桥建设集团有限公司
岢临高速ZB1合同段项目部第X分部监理单位山西XX公路工程技术咨询有限公司岢临高速第X总监办工程名称K77+064.0(ZK77+063.12)
XXXX大桥施工时间2012.9.11桩号及部位负弯矩张拉交底时间技
术
（
设
计
）
要
求
预应力钢绞线制作
钢绞线的运输及保管
预应力钢绞线在运输中或现场使用，应避免造成局部弯路和折伤，不得抛扔或卷材。
现场保管时，下面应垫上石子或方木，上面覆盖雨布防腐蚀。
钢绞线开盘
钢绞线呈圆盘状运至现场后，先平置在石子垫层木制垫柜上以防泥土、水对钢绞线的腐蚀，四周用直径为5cm的钢管将钢绞线固定，以防拉出散乱，扭伤和伤人。打开钢绞线外包装，抽出钢绞线线头，抽拉时，一边拉，一边放松其扣，否则钢绞线会乱盘，对于有缺陷的部分，心须处理。
钢绞线的切割与编束
根据图纸设计尺寸，确定料长，采用砂轮锯切断，不得用电弧切割。同一根钢绞线不得焊缝接头，同管道内采用长度相等的钢绞线，编束时，分根理顺，绑扎牢固，防止相互缠绕。
整束预应力筋中，各根预应力筋应互相平行，不得缠绕，每1.0—1.5m绑扎一道，然后再根据图纸要求注明钢束编号。
穿束
构件端部的孔采用喇叭管，它是体系的重要组成部分，在施工中应保证其位置正确，因此穿束前必须检查构件端部预留口形状和尺寸。
穿束时宜将预应力筋放在支座上进行穿束，以防预应力接触地面而弄脏，穿束后应检查预应力筋外露情况且规范要求。
锚具
锚具采用设计规定的OVM锚具，夹片必须附有产品合格证，校对实物检验型号、规格、硬度、质量、外观要求等。
在安装锚具、夹片前，在操作锚固范围内，钢绞线表面应用毛刷、精炼油或汽油洗干净，确保锚固质量，夹片内侧齿口及表面也应刷洗干净后，予以安装。
张拉设备及检验
在下述情况下，应对油表、千斤顶进行配套校验。
油泵、千斤顶、油表之中有一件是进场后修复过，第一次使用的。
使用超过三个月或连续张拉200次以后。
在运输和张拉操作中出现异常时。
严重漏油。主要部件损伤。
张拉有关数量值计算
张拉时应两端同时对称张拉，张拉控制以张拉力为主，伸长值为校核控制，实际伸长值与理论伸长值控制在+6以内。
锚下控制应力计算：
fpk=1860MPa
Ócon=0.75×1860MPa×140mm×1=195.3KN
伸长值的测量
为了将预应力束紧和克服静磨擦，必须对预应力束施加初应力，其值为张拉控制应力的10%，伸长值从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力以下的推算伸长值。对于在张拉过程中产生的弹性压缩可省略。
实际伸长值
L=△L1+△L2
式中：△L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）
L2——初应力以下的推算伸长值（mm）
张拉
张拉的准备工作
对力筋施加预应力前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求，灌浆孔及排气孔应满足施工要求，并检查千斤顶、油泵的油量是否充足。张拉时，构件的混凝土强度大于等于85%的设计强度后，且混凝土龄期不小于7天时方可张拉负弯矩钢束。
张位施工流程
顶板负弯矩钢束T1、T2、T3采用两端张拉，张拉次序为T3→T2→T1，逐根对称单根张拉。
操作程序：安装工作锚板→安装夹片→安装千斤顶→张拉→锚固
张拉加荷程序为：初张拉P0总张拉吨位15%→持荷3分钟量测引申量δ1张拉总吨位P→持荷3分钟量测引伸量δ2→回油→量测引伸量δ3
张拉顺序按规定的束号顺序进行，张拉前宜先试拉，按“双控”要求取得经验数据，经常校验张拉机具。预应力钢绞线张拉及放松时，及时填写施工记录。
实际伸长值与理论伸长值的差值为+6%
查看δ3-δ2是否大于8mm，如大于8mm，则表明已经出现滑丝，应查明原因并采取措施解决后方可继续张拉。在检查钢绞线尾端标记是否仍为一个平面，如平面出现变化，说明有个别钢绞线出现滑丝现象，必须采取措施进行及时处理。每束钢绞线中钢丝的断丝、滑丝数不