主跨220m预应力混凝土刚构_连续组合梁桥设计研究.pdf

83桥梁建设2003年第2期

文章编号:1003-4722(2003)02-0038-03

主跨220m预应力混凝土刚构—连续
组合梁桥设计研究

胡明,宋韬彬,吴文华
(铁道第一勘察设计院桥隧处,甘肃兰州730000)

摘要:介绍了主跨220m预应力混凝土刚构—连续组合梁桥超长钻孔桩基础、双薄壁墩间
距及壁厚、箱梁合龙顺序及主跨合龙前跨中预施水平顶力等设计研究结果,对在第四系海陆交互相
沉积层地质条件下设计大跨径预应力混凝土连续结构梁桥具有参考价值。
关键词:刚构桥;连续梁;组合结构;桥梁设计
中图分类号:U448.2;U442.5文献标识码:A

DesignCaseStudyofPrestressedConcreteHybirdBridgeof
RigidFrame2ContinuousGirderswith2202mMainSpan

HUMing,SONGTao2bin,WUWen2hua
(BridgeandTunnelDivisionofthe1stRailwaySurveyandDesignInstitute,Lanzhou730000,China)

Abstract:Thispaperpresentsthefindingsofdesigncasestudyoftheparticularlydeepboredpilefoun2
dations,spacingandwallthicknessofthedouble2thin2walledpiers,closuresequenceofboxgirder,andpre2
appliedhorizontaljackingforceatmid2spanpriortotheclosureofmainspanofaprestressedconcretehybrid
bridgeofrigidframe2continuousgirderswithmainspanlength200m,whichoffersreferencetothedesignof
long2spanprestressedconcretecontinuousbridgesundergeologicalconditionsofquaternarysedimentofsea2
landcrisscrossfacies.
Keywords:rigid2framebridge;continuousgirder;hybirdstructure;bridgedesign

1概述孔灌注桩基础、双薄壁墩间距及壁厚、箱梁合龙顺序
某高速公路黄河大桥位于黄河入海口附近,其及主跨合龙前跨中预施水平顶力以改善结构受力等
主桥桥型为一联(116+200+220+200+116)m预设计研究结果。研究结论对在第四系海陆交互相沉
应力混凝土刚构—连续组合梁,总体布置见图1,其积层地质条件下设计大跨径预应力混凝土连续结构
中梁部结构及桥墩上、下行两幅桥分设,仅于0号梁桥梁具有参考价值。
段设置两幅桥间联结拉杆;基础为整体结构。每幅
桥箱梁为单箱单室截面,底宽6m;7号、8号、11号、2主要技术标准及地质条件
12号墩为矩形截面实体墩,墩顶设盆式橡胶支座与2.1主要技术标准
箱梁联结;9号、10号墩均为双薄壁墩,上下部与承该工程系高速公路特大桥,4车道,桥梁宽度26
台及箱梁固结。m,计算行车速度100km/h。设计荷载:汽—超20;
本文结合桥址处地质特点,介绍了该桥超长钻验算荷载:挂—120。

收稿日期:2002-12-06
作者简介:胡明(1962-),男,高级工程师,1985年毕业于西南交通大学铁道工程专业,工学学士,2002年毕业于北方交通大学建筑与土木
工程专业,工程硕士。
主跨220m预应力混凝土刚构—连续组合梁桥设计研究胡明,宋韬彬,吴文华93

图1主桥总体布置
2.2地质条件3.2双薄壁墩墩壁间距
桥位区属冲海积黄河河口三角洲平原地貌,勘(1)比较条件:①墩壁与每幅桥箱梁等宽(6.0
探深度范围内的地层为第四纪冲积物和海陆交互相m),厚度1.8m;②箱梁合龙顺序为边跨合龙→主
沉积物。设计桩长范围内地层桩周土的极限摩阻力跨合龙(合龙前预施水平顶力6000kN)→次主跨合
40～50kPa,持力层容许承载力200～250kPa。龙。
(2)比较内容:墩壁中心距8,9,10,11m时,10
3设计研究号墩墩顶截面的内力,见表2。
3.1超长钻孔灌注桩表2不同墩壁中心距下薄壁墩截面内力比较
根据场地工程地质条件及本工程特点,各墩均采墩壁中组合Ⅰ组合Ⅱ
用钻孔灌注桩基础,按摩擦桩设计,桩径、桩长的确定心距/mM/kN·mN/kNQ/kNM/kN·mN/kNQ/kN
8.037090-70900297659844-65