充换电箱及包含其的换电站或储能站.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114683930A(43)申请公布日2022.07.01(21)申请号202011634723.9(22)申请日2020.12.31(71)申请人奥动新能源汽车科技有限公司地址201307上海市浦东新区泥城镇江山路4766号2幢2层(72)发明人张建平陈新雨(74)专利代理机构上海弼兴律师事务所31283专利代理师杨东明罗洋(51)Int.Cl.B60L53/80(2019.01)权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称充换电箱及包含其的换电站或储能站(57)摘要本发明公开了一种充换电箱及包含其的换电站或储能站，所述充换电箱内设有保温区域，所述保温区域还包括外框架，所述外框架包括横梁和纵梁，所述横梁和/或所述纵梁包括连通所述保温区域外部的第一梁部以及位于所述保温区域内部的第二梁部，所述第一梁部和所述第二梁部之间填充有隔热材料。所述换电站或储能站包括如上所述的充换电箱。本发明的充换电箱及包含其的换电站或储能站，通过在外框架内填充有隔热材料来增加外框架的隔热保温效果，有效避免了充换电箱内受外部环境因素影响，大大提高了换电站或储能站的安全可靠性。CN114683930ACN114683930A权利要求书1/1页1.一种充换电箱，所述充换电箱内设有保温区域，其特征在于，所述保温区域还包括外框架，所述外框架包括横梁和纵梁，所述横梁和/或所述纵梁包括连通所述保温区域外部的第一梁部以及位于所述保温区域内部的第二梁部，所述第一梁部和所述第二梁部之间填充有隔热材料。2.如权利要求1所述的充换电箱，其特征在于，所述第一梁部和所述第二梁部均包括弯折板，两个所述弯折板均具有若干个沿同一方向由内向外环绕依次弯折的弯折部，且两个所述弯折板的若干个所述弯折部之间互不接触并填充满隔热材料。3.如权利要求2所述的充换电箱，其特征在于，两个所述弯折板自内向外依次间隔套合，两个所述弯折板中具有裸露于所述保温区域外部的一个为所述第一梁部，另一个不具有裸露于所述保温区域外部的所述弯折板为所述第二梁部。4.如权利要求1所述的充换电箱，其特征在于，所述保温区域还包括空调，所述空调上设有连接件，通过螺栓贯穿所述横梁和/或纵梁和所述连接件将所述空调悬挂在所述横梁上。5.如权利要求4所述的充换电箱，其特征在于，所述连接件具有一扁平的连接部，所述连接部贴合在所述第二梁部的表面，所述螺栓的头部位于所述保温区域的外部，所述螺栓的螺杆部贯穿所述横梁和所述连接件并伸出所述连接件，且所述螺栓伸出所述连接件的螺杆部的端部上依次设有垫片和螺母。6.如权利要求5所述的充换电箱，其特征在于，所述垫片的材质为隔热材料。7.如权利要求6所述的充换电箱，其特征在于，所述螺栓的螺杆部上套有隔热套。8.如权利要求7所述的充换电箱，其特征在于，所述隔热套的第一端抵接所述螺栓的头部，所述隔热套的第二端与所述垫片相接。9.如权利要求7所述的充换电箱，其特征在于，所述垫片具有一通孔，所述通孔与所述连接部贴合的一侧边沿设有一圈倒角，所述隔热套的第二端抵接于所述倒角内。10.如权利要求5所述的充换电箱，其特征在于，所述螺杆部的端部和所述螺母上套有隔热帽，所述隔热帽的边缘与所述垫片相接。11.如权利要求5所述的充换电箱，其特征在于，所述垫片的外圆周不小于所述螺母的外接圆的外圆周。12.一种换电站或储能站，其特征在于，其包括如权利要求1‑11中任意一项所述的充换电箱。2CN114683930A说明书1/6页充换电箱及包含其的换电站或储能站技术领域[0001]本发明涉及一种充换电箱及包含其的换电站或储能站。背景技术[0002]随着新能源在近几年的高速发展，得到了世界各国的重视，新能源车和储能站都得到了长足的发展。[0003]目前新能源车以电动汽车为主，在电能使用完后需要充电，由于现在电池技术和充电技术的限制，电动汽车充满电需要花费较长的时间，不如汽车直接加油简单快速。因此，为了减少用户的等待时间，在电动汽车的电能快耗尽时更换电池是一种有效的手段。但是更换电池需要通过借助于换电站才能实现电池更换。目前，换电站主要包括换电室和充电室，电动汽车停放在换电室内进行换电，换电机器人穿梭于换电室与充电室之间，以实现换电室与电动汽车之间电池包的更换，一方面将电动汽车上的亏电电池卸下放到充电室内充电，另一方面将充电室内的满电电池安装至电动汽车上。储能站主要包括充电室，换电站或储能站多为箱型结构，因此多被统称为充换电箱。[0004]通常，充换电箱内会设置充电架以便对电池包进行集中充电，但是由于电池包充放电都会导致发热，因而会导致充换电箱整体温度升高，然而高温又不利于电池包的正常工作。基于上述原因，充换电箱的温度控制显得尤其重要，当前为了控制充电室的整体温度，通常会在充电