一种大跨度无粘结预应力筋的鱼腹式地基梁.pdf
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一种大跨度无粘结预应力筋的鱼腹式地基梁,包括两端支撑桩、中间横梁和无粘结钢绞线,采用高强无粘结预应力钢绞线及长短不一的短立柱、钢筋混凝土横梁构建变高度、大跨度、高承载力的地基梁;外形酷似鱼腹。混凝土横梁与地坪整浇并轴向受压,高强预应力筋受拉,也可更好的发挥高强钢材的优势;采用无粘结预应力筋作为高强材料,技术成熟,且防腐耐久。本发明提供的技术方案,性价比极高,施工便捷,承载能力大。无粘结钢绞线应力可根据地面承载能力的需求进行设计并方便调整;方便解决深厚海淤地质条件下大面积场地的不均匀沉降问题,性价比极高。可
一种用于大跨度梁双面有粘结预应力筋施工方法.pdf
本发明提供了一种用于大跨度梁双面有粘结预应力筋及其施工方法,属于建筑工程结构技术领域,该一种用于大跨度梁双面有粘结预应力筋施工方法其特征在于,包括以下步骤:对有粘结预应力筋逐根进行下料,并用固定端锚制作固定端;焊接有粘结预应力筋的支架;布设波纹管,并完成布设波纹管后工序、安装锚具、螺旋筋安装就位;布设有粘结预应力筋然后测量有粘结预应力筋的平整度并留置排气孔;在有粘结预应力支架中浇筑混凝土;对有粘结预应力筋进行张拉;对波纹管孔道进行灌浆;切割外露筋;对张拉端进行封锚。
大跨度无粘结预应力转换桁架的施工.doc
大跨度无粘结预应力转换桁架的施工[摘要]:介绍长春市客车厂技术中心大楼转换层钢混柱子和21。23M的预应力桁架的施工枝术[关键词]:预应力桁架支撑张拉顺序一、工程概况客车厂技术中心大楼是客车厂的标志性建筑,该工程建筑设计新颖独特,气势雄伟,屋面造型象一只展翅翱翔的雄雁,生动表达了客车厂的勃勃生机。该工程为六层框架结构,但由于地形条件限制及厂内通讯中心的无法中断,该工程必须跨越客车厂的原有20米宽的一层建筑物——电话站。为了解决这个问题,在②——⑤轴间E轴和H轴上设计了两榀跨度为21.33米、宽1米、高5.
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一种大跨度混凝土梁缓粘结预应力施工方法.pdf
本发明公开了一种大跨度混凝土梁缓粘结预应力施工方法,涉及建筑工程技术领域,为解决现有的大跨度预应力施工时大多是直接购买获得需要的预应力筋,导致大跨度预应力施工成本大大提高的问题。步骤1:埋设预应力钢绞线;步骤2:检查构件;步骤3:预应力筋制作;步骤4:穿预应力筋;步骤5:锚具检验;步骤6:安装锚具及张拉设备预检;步骤7:张拉;步骤8:孔道灌浆;步骤9:锚头封堵。