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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114778341A(43)申请公布日2022.07.22(21)申请号202210331680.XE02D1/02(2006.01)(22)申请日2022.03.30(71)申请人中交第二公路工程局有限公司地址710065陕西省西安市雁塔区丈八东路262号(72)发明人周彬张冬喻江武陈德勇银玮韩皈行郑锦奎张勇田中雨(74)专利代理机构苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙)32344专利代理师李锋(51)Int.Cl.G01N3/34(2006.01)G01N3/02(2006.01)E02D1/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种桥梁隧道工程地基承载力检测装置(57)摘要本发明公开一种桥梁隧道工程地基承载力检测装置,涉及地基承载力检测领域,包括底座,所述底座的顶部且靠近中心处设置有定位架,所述底座的顶部且位于定位架的外侧固定有三组环形阵列分布的滑杆,所述底座的顶部且靠近后侧边缘处固定有固定杆,所述底座的上方设有撞击杆,所述撞击杆贯穿定位架,且与定位架滑动连接,所述撞击杆的底部且位于定位架的内侧固定有撞击头,所述撞击杆的顶部固定有配重箱。本发明通过设置定位架和滑杆,可实现对撞击头多重限制,防止撞击头在下落中出现偏移,使撞击头可以准确进行打击,保证检测数据精确,通过配重箱和配重片的设置,可对撞击头的撞击力度进行调整,丰富地基承载力实验的检测数据,进而提高检测结果。CN114778341ACN114778341A权利要求书1/1页1.一种桥梁隧道工程地基承载力检测装置,其特征在于,包括:底座(1),所述底座(1)的顶部且靠近中心处设置有定位架(11),所述底座(1)的顶部且位于定位架(11)的外侧固定有三组环形阵列分布的滑杆(12),所述底座(1)的顶部且靠近后侧边缘处固定有固定杆(13),所述固定杆(13)上且靠近顶端处设有支撑架(131),所述支撑架(131)与固定杆(13)转动连接,所述支撑架(131)与配重箱(22)的底部卡接配合;撞击杆(2),所述撞击杆(2)设置在底座(1)的上方,所述撞击杆(2)贯穿定位架(11),且与定位架(11)滑动连接,所述撞击杆(2)的底部且位于定位架(11)的内侧固定有撞击头(21),所述撞击杆(2)的顶部固定有配重箱(22),所述配重箱(22)内设有所述若干配重片(24)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道工程地基承载力检测装置,其特征在于,所述定位架(11)的外侧固定有环形阵列分布的加强架(111),所述加强架(111)的底端与底座(1)焊接固定。3.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道工程地基承载力检测装置,其特征在于,所述底座(1)的中部设有通孔,便于撞击头(21)穿过。4.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道工程地基承载力检测装置,其特征在于,所述底座(1)的底部且靠近边缘处固定有环形阵列分布的多个支脚(14),所述支脚(14)上设有多个安装孔,所述支脚(14)的上方设有固定板(141),所述固定板(141)的底部固定有与安装孔位置对应的插杆(142),所述插杆(142)贯穿安装孔与支脚(14)滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道工程地基承载力检测装置,其特征在于,所述底座(1)的顶部焊接固定有左右对称的搬运架(15)。6.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道工程地基承载力检测装置,其特征在于,所述配重箱(22)的外壁上且靠近底端处焊接固定有环形阵列分布的滑块(221),所述滑块(221)与滑杆(12)滑动连接。7.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道工程地基承载力检测装置,其特征在于,所述配重箱(22)的外壁上且靠近顶端处焊接固定有左右对称的把手(222)。8.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道工程地基承载力检测装置,其特征在于,所述支撑架(131)为Z行结构,所述支撑架(131)的底部位于配重箱(22)的底部,所述支撑架(131)的顶部设有旋转把手。9.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道工程地基承载力检测装置,其特征在于,所述配重箱(22)的内部且靠近中心处固定有螺纹杆(23),所述配重片(24)依次设置在螺纹杆(23)的外侧,所述配重箱(22)的内部且靠近顶端处设有固定盖(25),所述固定盖(25)的中心处与螺纹杆(23)螺纹连接,所述固定盖(25)上设有提手。10.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道工程地基承载力检测装置,其特征在于,所述配重箱(22)的内部设有多个卡槽,所述配重片(24)的外壁上设有多个与卡槽相匹配的卡块,所述卡块卡设在卡槽内实现配重片(24)与配重箱(22)的连接。2CN114778341A说明书1/4页一种桥梁隧道工程地基承载力检测装置技术领域[0001]本发明