道路桥梁施工防护装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114855633A(43)申请公布日2022.08.05(21)申请号202210626437.0(22)申请日2022.06.02(71)申请人黑龙江大学地址150086黑龙江省哈尔滨市南岗区学府路74号(72)发明人郑丽娜(74)专利代理机构上海渝双知识产权代理事务所(普通合伙)31419专利代理师田勇(51)Int.Cl.E01D21/00(2006.01)E04G21/32(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称道路桥梁施工防护装置(57)摘要本发明公开了一种道路桥梁施工防护装置，具有连接部和防护网，连接部具有截面呈U形的主体，主体上设置若干紧固体，紧固体具有螺纹杆，螺纹杆和主体螺纹连接，螺纹杆底部设有抵紧部，主体上部两端设置筒状体，筒状体内侧底部设有压簧，压簧顶部接于拉索，筒状体顶部一侧设置滑轮，滑轮通过连杆和筒状体连接；主体背离开口侧设置凸沿，凸沿一侧设置防护网，防护网和凸沿可转动连接，其中，拉索的自由端绕过滑轮后，接于防护网。本发明防护装置通过连接部的主体配合紧固体进行安装，避免对附着结构进行破坏损伤，防护网在压簧及拉索配合下，遇到坠落物时可以缓冲，避免或减少对防护网的冲击破坏。防护装置整体结构简单，使用便利。CN114855633ACN114855633A权利要求书1/1页1.一种道路桥梁施工防护装置，其特征在于，具有连接部和防护网，所述连接部具有截面呈U形的主体(1)，所述主体(1)上设置若干紧固体，所述紧固体具有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)和主体(1)螺纹连接，所述螺纹杆(21)底部设有抵紧部(22)，所述主体(1)上部两端设置筒状体(31)，所述筒状体(31)内侧底部设有压簧(32)，所述压簧(32)顶部接于拉索(33)，所述筒状体(31)顶部一侧设置滑轮(34)，所述滑轮(34)通过连杆和筒状体(31)连接；所述主体(1)背离开口侧设置凸沿(11)，所述凸沿(11)一侧设置防护网(4)，所述防护网(4)和凸沿(11)可转动连接，其中，所述拉索的自由端绕过滑轮后，接于防护网。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述螺纹杆(21)顶部设置方便操作的豁口(211)。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述筒状体(31)顶部设置盖体(311)。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述紧固体设置三个，分别布置在主体的两个端部，以及中部。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主体的上侧左部设置安全环(12)。6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述螺纹杆(21)上部设置凸环(212)。7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述筒状体(31)底部一侧设置通孔。2CN114855633A说明书1/2页道路桥梁施工防护装置技术领域[0001]本发明涉及防护装置，尤其是涉及道路桥梁施工防护装置。背景技术[0002]道路桥梁施工过程中需要设置防护装置，防止坠落物对人员造成伤害。传统的施工防护装置一般包括固定结构，固定结构上设置防护网结构，该类方案存在不足：一、固定结构通过螺栓等形式固定，对附着结构(例如桥梁)会产生损伤；二、防护网结构为固定样式，坠落物撞击防护网易对防护网造成损伤。发明内容[0003]本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种道路桥梁施工防护装置，安装时不会对附着结构造成损伤，使用时防护网不易被坠落物损伤。[0004]为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种道路桥梁施工防护装置，其特征在于，具有连接部和防护网，所述连接部具有截面呈U形的主体，所述主体上设置若干紧固体，所述紧固体具有螺纹杆，所述螺纹杆和主体螺纹连接，所述螺纹杆底部设有抵紧部，所述主体上部两端设置筒状体，所述筒状体内侧底部设有压簧，所述压簧顶部接于拉索，所述筒状体顶部一侧设置滑轮，所述滑轮通过连杆和筒状体连接；[0005]所述主体背离开口侧设置凸沿，所述凸沿一侧设置防护网，所述防护网和凸沿可转动连接，其中，所述拉索的自由端绕过滑轮后，接于防护网。[0006]进一步，所述螺纹杆顶部设置方便操作的豁口。[0007]进一步，所述筒状体顶部设置盖体。[0008]进一步，所述紧固体设置三个，分别布置在主体的两个端部，以及中部。[0009]进一步，所述主体的上侧左部设置安全环。[0010]进一步，所述螺纹杆上部设置凸环。[0011]进一步，所述筒状体底部一侧设置通孔。[0012]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明防护装置通过连接部的主体配合紧固体进行安装，避免对附着结构进行破坏损伤，防护网在压簧及拉索配合下，遇到坠落物时可以缓冲，避免或减少对防护网的冲击破坏。防护装置整体结构简单，使用便利。附图说明[0013