[EQ情商]基于压力参考法的桥梁挠度监测系统及性能分析.pdf

墨廑交通戈挚硕士学位论文论文题目：基于压力参考法的桥梁挠度监测系统及性能分析工学硕士计算机应用技术蓝章礼教授黄正洪2012年6月王庆珍分类号TP391单位代码学号Areference--pressure--basedbridgedeflectionmonitoringsystemanditsperformanceanalysis导师姓名、职称：申请学位门类：专业名称：论文答辩日期：学位授予单位：答辩委员会主席：评阅人：密级1061810925002

雩够馊学位论文作者签名：专锣磋蓝阳醐⋯缉¨夕日7日期：z。，湃／月7日豪二∥重庆交通大学学位论文版权使用授权书重庆交通大学学位论文原创性声明日期：加p年本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。指导教师签名：本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。日期：年B月日a'

摘要随着桥龄的增长，桥梁下挠问题不可避免，为了防止因过大幅度的下挠致使桥梁结构出现破坏，有必要对桥梁进行长期挠度监测。鉴于桥梁挠度的重要性，国内外研究了大量桥梁挠度测量方法，每一种挠度测量技术都有各自的特点及适用范围。其中，基于连通管方式的挠度测量技术应用最为广泛，但是这些系统易受液体流动特性、连通管材料及尺寸、液体密度、重力加速度等因素的影响，存在一定误差。因此，本文首先综述了国内外桥梁挠度测量现状，然后在已有连通管式挠度测量技术上提出一种改进的、半封闭式的、基于压力参考法的桥梁挠度监测系统。本文的创新点主要集中在本系统的设计方法及测量原理上，基于双基点标定法进行自标定自适应挠度测量，主要研究工作如下：(1)设计了系统的一般组成方案及改进方案，介绍了系统测量原理及方法，理论分析了系统的特点，阐述了可能的系统误差及其修正方法。(2)完成了系统的各装置组成部分和相应的系统软件开发，介绍了压力传感Unit)的功能参数，研发了集中控制器，概述了各设备的工作流程，指出了各软件模块的主要功能。(3)设计并实施了一系列实验测试，分别介绍了测试目的、过程、结果及分析，对系统的性能(精度、稳定性、可靠性)进行了实验验证并得出有效结论。(4)系统在云南保龙高速公路上的6座预应力混凝土连续刚构桥上进行了工程实施。介绍了实际工程的设计方案，对部分监测数据进行了有效分析，验证了本系统的实用性能。(5)针对压力传感器的系统误差和粗大误差，本文采用相对系统误差的方法来修正测量结果，介绍了常见的粗大误差判断及处理方法。实验测试及工程应用结果表明：压力传感器的测量精度可达0．0001KPa，本系统能够监测桥梁短期或长期的静态挠度，其挠度计算精度可达到0．001cm，且具有一定的可靠性和稳定性，结合适当量程的压力传感器、集中控制器、DTU、太阳能供电技术还可以对处于偏僻地区、地形复杂、大纵坡高落差桥梁及斜弯桥进行远程挠度监测。虽然本系统在理论上可以测量桥梁的动态挠度，但是考虑压力传感器的抗振、抗干扰能力，在实际应用中，本系统可用于超低频桥梁挠度的动静态挠度监测，而不适合监测振动频率过快的桥梁的动态挠度。关键词：桥梁挠度监测；连通管；压力参考法；性能分析器和DTU(Data摘要Transfer

method．TheABSTRACTandpipe，liquidimproved，semi。closed，andreference—pressure-basedCan(1)Designmethod，analyzetheoretically，andpossibleTransferpointmajor(3)Designanalyses，doreliability，andabroad，andmeasurementhasconnected．pipe．basedfirstly，andascorrection(2)AccomplishDTU(DataUnit)，d