一种用于货车车架自动化焊接装置及其使用方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115008078A(43)申请公布日2022.09.06(21)申请号202210790392.0(22)申请日2022.07.05(71)申请人随州常森汽车部件有限公司地址441300湖北省随州市曾都经济开发区玉柴大道北端(72)发明人吴应举(51)Int.Cl.B23K37/00(2006.01)B23K37/02(2006.01)B23K37/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种用于货车车架自动化焊接装置及其使用方法(57)摘要本发明公开了一种用于货车车架自动化焊接装置及其使用方法，包括主机，所述主机的一端固定连接有握把，所述主机的另一端固定连接有焊接喷嘴，所述主机的底端固定连接有清理机构，所述清理机构包括底壳，所述底壳的底端设置有固定机构，所述固定机构包括定位组件和传动组件，所述传动组件包括滑动柱，所述定位组件包括定位板，所述定位板的顶面中心位置处开设有十字开口，所述滑动柱通过十字开口和定位板之间滑动连接。本发明通过向下滑动滑动柱，使连接杆也随之转动，使夹板沿着T形滑槽向两外侧滑动，夹板和纵梁相互挤压，同时夹板受到纵梁的反作用力，到达平衡，主机不再向下滑动，实现了焊接时对焊接装置进行定位的效果。CN115008078ACN115008078A权利要求书1/2页1.一种用于货车车架自动化焊接装置，包括主机（1），其特征在于：所述主机（1）的一端固定连接有握把（2），所述主机（1）的另一端固定连接有焊接喷嘴（3），所述主机（1）的底端固定连接有清理机构（4），所述清理机构（4）包括底壳（41），所述底壳（41）的底端设置有固定机构（5），所述固定机构（5）包括定位组件（51）和传动组件（53），所述传动组件（53）包括滑动柱（531），所述定位组件（51）包括定位板（511），所述定位板（511）的顶面中心位置处开设有十字开口（513），所述滑动柱（531）通过十字开口（513）和定位板（511）之间滑动连接，所述定位板（511）的两侧均开设有T形滑槽（512），所述滑动柱（531）的两侧通过T形滑槽（512）均滑动连接有夹板（52），两个所述夹板（52）相邻一侧均固定连接有第二底座（535），所述滑动柱（531）的两侧均固定连接有第一底座（532），所述第一底座（532）与相邻的第二底座（535）之间均设置有连接杆（533），且连接杆（533）的一端与第一底座（532）之间转动连接，所述连接杆（533）的另一端与第二底座（535）之间转动连接，所述滑动柱（531）的顶端与底壳（41）的底端活动连接。2.根据权利要求1所述的用于货车车架自动化焊接装置，其特征在于：所述底壳（41）的底端固定连接有转动座（42），所述转动座（42）与滑动柱（531）之间转动连接。3.根据权利要求1所述的用于货车车架自动化焊接装置，其特征在于：所述底壳（41）的内部设置有收纳组件（43），所述收纳组件（43）包括收纳盒（431），所述收纳盒（431）和底壳（41）的侧壁之间固定连接有第一弹簧（432），所述收纳盒（431）侧面固定连接有第一限位板（433）。4.根据权利要求3所述的用于货车车架自动化焊接装置，其特征在于：所述底壳（41）的两端均开设有限位孔（411），所述底壳（41）的两端均设置有密封组件（44），所述密封组件（44）包括L形滑杆（441）和圆弧滑块（442），所述L形滑杆（441）均通过限位孔（411）与底壳（41）之间滑动连接，所述L形滑杆（441）和圆弧滑块（442）之间连接有第二弹簧（443）。5.根据权利要求1所述的用于货车车架自动化焊接装置，其特征在于：所述夹板（52）背离一侧均固定连接有毛刺，所述夹板（52）的两端顶部位置固定连接有滑动块，所述夹板（52）通过两个T形滑槽（512）在定位板（511）的底端滑动连接。6.根据权利要求4所述的用于货车车架自动化焊接装置，其特征在于：所述收纳盒（431）的表面涂抹有耐热涂层，所述L形滑杆（441）的表面和T形滑槽（512）的内部均涂抹有润滑油。7.根据权利要求1所述的用于货车车架自动化焊接装置，其特征在于：所述滑动柱（531）的底端固定连接有第二限位板（534），所述第二限位板（534）的直径和定位板（511）的宽度相等，所述定位板（511）为内部镂空的壳体。8.一种用于货车车架自动化焊接装置的使用方法，其特征在于，使用了上述权利要求1‑7中任一项所述的一种用于货车车架自动化焊接装置，包括以下步骤：步骤一、将主机（1）向下放置，连接杆（533）随滑动柱（531）向下滑动而转动，使夹板（52）向两外侧滑动，L形滑杆（441）受到定位板（511）向上的力，带动圆弧滑块（44