钢结构轻型高架路.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115058930A(43)申请公布日2022.09.16(21)申请号202210652604.9E01C11/00(2006.01)(22)申请日2022.06.10E01C11/22(2006.01)(71)申请人福建省海润亿利电子科技有限公司地址350700福建省福州市永泰县清凉镇鼓樟新苑1#商业服务网点1(72)发明人邱昌华(74)专利代理机构福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙)35242专利代理师林志杰(51)Int.Cl.E01C1/00(2006.01)E02D27/12(2006.01)E02D27/14(2006.01)E01F15/02(2006.01)E01C7/18(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称钢结构轻型高架路(57)摘要本发明公开了一种钢结构轻型高架路技术方案，利用现有公路中间的隔离带建造轻型高架路，在桩基础承台上安装立柱和梁结构及路面结构，在路面结构两侧建有防撞护栏，在轻型高架路出入口建有纵坡结构，纵坡结构下方设置有液压装置，纵坡结构通过液压装置操作可上下升降，当纵坡结构放下时，出入口处设置的中间防护栏可根据时间段左右移动；当入口中间防护栏从中间移动到左边，指示牌引导汽车行驶进入轻型高架路行驶直到出口，从而汇入路面车道行驶；本发明结合工程建设特点，采用安全可靠、经济合理的新技术、新工艺，具有疏导汽车通行，避免道路堵塞现象，改善地面交通状况的有益效果。CN115058930ACN115058930A权利要求书1/1页1.一种钢结构轻型高架路，其特征在于：包括基础、立柱、梁结构和路面结构，路面结构通过立柱支撑于基础上方，梁结构设置于路面结构内；基础包括桩基(1)和承台(2)，所述承台(2)内预埋有用于预埋件，承台(2)通过预埋件与桩基(1)进行混凝土浇筑连接；立柱包括固定装置(3)、钢柱(4)和梁托(21)，所述钢柱(4)通过固定装置(3)固定于承台(2)上，所述梁托(21)设置于钢柱(4)顶部、并与钢柱(4)配合支撑路面结构；梁结构包括设置于路面结构内的横梁(5)、主承载梁(6)、纵侧梁(7)和次横梁(8)；路面结构包括纵坡结构、护栏结构、液压装置(19)、信号系统和防护栏(20)；梁托(21)上方与横梁(5)连接，横梁(5)的中间两侧与主承载梁(6)连接，所述横梁(5)沿路面结构长度方向等间距设置多组，纵横梁(5)对称设置于路面结构宽度方向的两侧且与所述横梁(5)长度方向的两端连接，所述次横梁(8)两端与纵侧梁(7)连接，所述主承载梁(6)设置于路面结构中部且与所述横梁(5)及次横梁(8)相连接，在横梁(5)和次横梁(8)上方铺设有压型钢承板(9)，压型钢承板(9)上方铺设钢筋混凝土，钢筋混凝土上方铺设沥青路面(10)。2.根据权利要求1所述的钢结构轻型高架路，其特征在于：沥青路面(10)两侧设置有排水系统。3.根据权利要求1所述的钢结构轻型高架路，其特征在于：纵坡结构包括纵坡侧梁(15)、纵坡梁(16)、纵坡横梁(17)和纵坡钢承板(18)；所述纵坡侧梁(15)内侧与纵坡横梁(17)和纵坡钢承板(18)连接，纵坡横梁(17)中间与纵坡梁(16)连接，纵坡梁(16)和纵坡横梁(17)上方铺设有纵坡钢承板(18)，纵坡钢承板(18)上方铺设有钢筋混凝土和沥青路面(10)，纵坡结构一端设置纵坡铰接装置(14)，纵坡结构通过纵坡铰接装置(14)与轻型高架路转动连接，纵坡结构远离纵坡交接装置的一端为自由端。4.根据权利要求1所述的钢结构轻型高架路，其特征在于：护栏结构包括路肩(11)与护栏立柱(12)，所述护栏立柱(12)内侧安装有波形梁(13)，护栏立柱(12)下端与纵侧梁(7)连接。5.根据权利要求3所述的钢结构轻型高架路，其特征在于：还包括液压装置(19)、信号指示灯和防护栏(20)，液压装置(19)设置在纵坡结构下方，液压装置(19)一端连接在地面平台上，另一端连接在两个纵坡梁(16)之间，液压装置(19)设置于纵坡结构远离纵坡交接装置的一端，信号指示灯和中间防护栏(20)设置在纵坡结构的出入口处。2CN115058930A说明书1/4页钢结构轻型高架路技术领域[0001]本发明涉及公路交通设施技术领域，具体为钢结构轻型高架路。背景技术[0002]随着公路交通的发展，近年来互通式立交桥和跨线高架桥越来越多，但是它还是满足不了城市高速发展的需求。由于城市的发展，人口的集中，各种交通工具大量增加，城市交通日益拥挤，公共汽车行驶速度缓慢，道路堵塞，交通事故频繁，人民生活环境遭到废气、噪声的严重污染。为解决上述日益严重的城市交通问题已成为当前重要课题。改建地面现有道路系统，增辟城市高速干道以疏导、分散市内