集成式前防护装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115285052A(43)申请公布日2022.11.04(21)申请号202210946081.9B62D25/08(2006.01)(22)申请日2022.08.08(71)申请人一汽解放汽车有限公司地址130011吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号(72)发明人刘豹王瑞君毛爱华王健宇刘扬(74)专利代理机构华进联合专利商标代理有限公司44224专利代理师郑小粤(51)Int.Cl.B60R19/02(2006.01)B60R19/18(2006.01)B60R19/04(2006.01)B60R19/24(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称集成式前防护装置(57)摘要本发明涉及一种集成式前防护装置，包括：防护横梁、连接支架以及安装支架；连接支架用以连接车辆的保险杠；安装支架用以连接车辆内的功能部件；其中，连接支架、安装支架安装在防护横梁的同一侧面上；防护横梁包括沿一直线方向延伸的直线段，直线段的两端向外延伸形成端部，连接支架安装在直线段上，安装支架连接在端部上。通过将连接支架、安装支架与防护横梁相连接，使得保险杠、功能部件与防护横梁，集成到该防护装置上，既保证装配的方便性同时也满足了整车轻量化需求。CN115285052ACN115285052A权利要求书1/2页1.一种集成式前防护装置，其特征在于，包括：防护横梁(100)；连接支架(200)，所述连接支架(200)用以连接车辆的保险杠；以及安装支架(300)，所述安装支架(300)用以连接车辆内的功能部件；其中，所述连接支架(200)、安装支架(300)安装在所述防护横梁(100)的同一侧面上；所述防护横梁(100)包括沿一直线方向延伸的直线段(11)，所述直线段(11)的两端向外延伸形成端部(12)，所述连接支架(200)安装在所述直线段(11)上，所述安装支架(300)连接在所述端部(12)上。2.根据权利要求1所述的前防护装置，其特征在于，所述端部(12)的延伸方向相对于所述直线段(11)的轴线方向偏移，并且两所述端部(12)对称设于所述直线段(11)两端；所述防护横梁(100)包括后侧面(13)，所述后侧面(13)靠近车辆前进方向后端，所述连接支架(200)、安装支架(300)设于所述后侧面(13)上。3.根据权利要求2所述的前防护装置，其特征在于，所述防护横梁(100)还包括与所述后侧面(13)相邻的下表面(14)；所述下表面(14)相对于水平面倾斜，所述下表面(14)沿车辆前进方向逐渐向所述防护横梁(100)内侧偏移，所述下表面(14)、水平面所形成的夹角角度与车辆的整车接近角角度相一致。4.根据权利要求3所述的前防护装置，其特征在于，所述防护横梁(100)内部中空并且延伸至少所述端部(12)上形成敞口，所述防护横梁(100)呈管状；所述防护横梁(100)上相应所述后侧面(13)处的侧壁厚度不小于所述防护横梁(100)上任意侧侧壁的厚度；所述防护横梁(100)上相应所述下表面(14)处的侧壁厚度小于所述防护横梁(100)上相应所述后侧面(13)处的侧壁厚度。5.根据权利要求1所述的前防护装置，其特征在于，所述连接支架(200)包括延伸部(21)及安装部(22)，所述延伸部(21)从所述安装部(22)的表面垂直延伸形成；所述安装部(22)具有用以连接保险杠的安装平面，所述防护横梁(100)连接在所述安装平面上。6.根据权利要求5所述的前防护装置，其特征在于，所述安装部(22)上设置有避让空位(223)，借由所述安装部(22)上开设的避让空位(223)使得所述安装部(22)形成L型结构；所述安装部(22)包括一体成型的第一面板(221)及第二面板(222)；所述第二面板(222)连接在所述防护横梁(100)上，所述第一面板(221)凸出于所述防护横梁(100)；保险杠连接在安装平面，保险杠凸出于所述防护横梁(100)。7.根据权利要求6所述的前防护装置，其特征在于，所述避让空位(223)为从所述延伸部(21)的一侧面位置处出发向外延伸至所述安装部(22)的侧面所形成的缺口。8.根据权利要求5所述的前防护装置，其特征在于，所述延伸部(21)上开设有贯穿其两侧面的减重孔(212)。9.根据权利要求1所述的前防护装置，其特征在于，所述安装支架(300)内部开设有中空部(33)；所述安装支架(300)包括至少两连接部，所述连接部上设有外接孔，藉由所述外2CN115285052A权利要求书2/2页接孔实现与车辆功能部件的连接。10.根据权利要求9所述的前防护装置，其特征在于，所述中空部(33)的背对所述连接部内壁上开设有槽口，使得内壁上局部凸起形成加强部；所述外接孔对应贯