节段拼装道岔箱梁结构及其制作方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115323929A(43)申请公布日2022.11.11(21)申请号202211004377.5(74)专利代理机构成都熠邦鼎立专利代理有限(22)申请日2022.08.22公司51263专利代理师莫志明(71)申请人成都天府轨谷科技有限公司地址610000四川省成都市天府新区华阳(51)Int.Cl.街道顺河街249号1层E01D21/00(2006.01)E01D2/04(2006.01)(72)发明人钱振地翟婉明毕小毛周华赵西蓉郭光辉崔进福张帅吴海涛张磊肖仕伟蔡成标陈再刚冯开胜蹇荣辉肖大庆覃婷王担担刘学毅王平杨荣山张长春林晓波税卓平谭斌黎开政刘延龙翟勇蔡险峰王光琰姚力张忠张峰曾要争卿志立严德洪韩瑀萱唐忠伟周炼王光亮权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称节段拼装道岔箱梁结构及其制作方法(57)摘要本发明涉及节段拼装道岔箱梁结构及其制作方法，包括道岔箱梁，所述道岔箱梁桥面有内凹形成的钢轨槽，所述道岔箱梁分为多个节段，每个节段内预留有后张预应力孔道；后张预应力钢筋束依次穿在所述多个节段的后张预应力孔道内，并向后张预应力孔道内灌浆将所述多个节段纵向拼装在一起。使用本申请的道岔箱梁，钢轨埋入钢轨槽中，道岔箱梁可对钢轨进行连续支撑，振动小、噪音小；车辆舒适性提高，车辆及线路寿命提高；本申请将轨道和桥梁功能“二合一”，节省了工作量，降低了工程造价，性价比高；可采用节段运输，现场拼装，尤其适用于山地轨道交通等运输条件有限的情况。CN115323929ACN115323929A权利要求书1/2页1.节段拼装道岔箱梁结构，其特征在于：包括道岔箱梁（100），道岔箱梁（100）有箱室，所述道岔箱梁（100）桥面有内凹形成的钢轨槽，所述道岔箱梁（100）分为多个节段，每个节段内预留有后张预应力孔道（103）；后张预应力钢筋束依次穿在所述多个节段的后张预应力孔道（103）内，并向后张预应力孔道（103）内灌浆将所述多个节段纵向拼装在一起。2.根据权利要求1所述的节段拼装道岔箱梁结构，其特征在于：钢轨槽包括一对正线钢轨槽（101）和一对侧线钢轨槽（102），两条钢轨槽逐步过渡变为四条钢轨槽。3.根据权利要求2所述的节段拼装道岔箱梁结构，其特征在于：所述道岔箱梁（100）从道岔尖端至道岔尾端依次包括双槽区（111）、双槽变四槽区（121）、四槽变三槽区（131）、三槽区（141）、三槽变四槽区（151）、四槽区（161）；所述双槽区（111）、双槽变四槽区（121）、四槽变三槽区（131）、三槽区（141）、三槽变四槽区（151）、四槽区（161）分别在不同的节段上。4.根据权利要求2所述的节段拼装道岔箱梁结构，其特征在于：所述道岔箱梁（100）从道岔尖端至道岔尾端的最后一个节段的梁端有呈角度设置的两个梁端平面；所述一对正线钢轨槽（101）垂直贯通其中一个梁端平面，所述一对侧线钢轨槽（102）垂直贯通另一个梁端平面。5.根据权利要求1所述的节段拼装道岔箱梁结构，其特征在于：道岔箱梁（100）长15m‑25m。6.根据权利要求3所述的节段拼装道岔箱梁结构，其特征在于：双槽区（111）、双槽变四槽区（121）、四槽变三槽区（131）、三槽区（141）、三槽变四槽区（151）、四槽区（161）的宽度逐渐变宽。7.根据权利要求1‑6中任一项所述的节段拼装道岔箱梁结构，其特征在于：所述道岔箱梁（100）分为7个节段。8.根据权利要求7所述的节段拼装道岔箱梁结构，其特征在于：所述7个节段从道岔尖端至道岔尾端依次为：第一节段（11），长为5m；第二节段（12），长为2.5m；第三节段（13），长为2.5m；第四节段（14），长为2.5m；第五节段（15），长为2.5m；第六节段（16），长为2.5m；第七节段（17），长为2.5m；所述第一节段（11）从一端到另一端宽度相等，第一节段（11）宽度为3m；所述7个节段的一侧齐平，所述第二节段（12）至第七节段（17）的另一侧齐平；从第二节段（12）一端至第七节段（17）的另一端，宽度从3m逐渐变为6m。9.根据权利要求1所述的节段拼装道岔箱梁结构，其特征在于：道岔箱梁（100）侧面均预埋有连接螺栓套管。10.如权利要求1‑9中任一项所述的节段拼装道岔箱梁结构的制作方法，其特征在于：包括以下步骤：S1，采用正位浇筑法分别制作每一节段；2CN115323929A权利要求书2/2页S2，各节段按顺序摆放；S3，穿后张预应力钢筋束；S4，张拉张预应力钢筋束；S5，向后张预应力孔道（103）内灌浆封锚。3CN115323929A说明书1/5页节段拼装道岔箱梁结构及其制作方法技术领域[0001]本发明涉及铁路桥梁技术领域，尤其涉及节段拼装道岔箱梁结构及