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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115367024A(43)申请公布日2022.11.22(21)申请号202210550409.5(22)申请日2022.05.20(30)优先权数据21175276.12021.05.21EP(71)申请人西门子股份公司地址德国慕尼黑(72)发明人安德烈亚斯·施万克彼得·詹森(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240专利代理师张英(51)Int.Cl.B62D65/12(2006.01)B62D65/18(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称用于提升负载的装置(57)摘要本发明涉及一种用于提升负载的装置,所述装置可以借助于两个交叉的、可枢转铰接的伸缩支柱来稳定,所述伸缩支柱相互同步连接,以克服由于沿横梁纵向方向作用的力而产生的不期望的长度变化。在此,伸缩支柱借助于五个形状配合的牵引机构连接,其中,每个形状配合的第一牵引机构分别在每个伸缩支柱的内管中利用一个内盘和一个外盘的支承在两个端部处,其中,形状配合的第二牵引机构在两个伸缩支柱之间水平地支承在两个可转动的盘上,其中,相应的第一牵引机构和第二牵引机构的分别位于一侧上的盘相互动力学连接,使得转动运动可以在两个盘之间传递,并且其中,形状配合的另外的牵引机构分别固定在两个外管中。CN115367024ACN115367024A权利要求书1/2页1.一种用于提升和稳定负载的装置,尤其是用于车辆或车辆部件的悬架装置,所述装置由框架(1)以及布置在所述框架下方的、接收所述负载的横梁(2)组成,所述横梁能够经由固定在所述横梁(2)处的升降机构进行高度调节,并且所述横梁能够借助于两个伸缩支柱稳定,所述伸缩支柱互相交叉并且基本上在平行于所述框架的行进方向的假想的竖直平面中伸展,所述伸缩支柱一方面可枢转地铰接在框架处并且另一方面可枢转地铰接在所述横梁(2)处,并且每个所述伸缩支柱具有一个内管(3)和一个外管(4),所述伸缩支柱相互同步连接,来克服由于沿横梁纵向方向作用的力而产生的不期望的长度变化,其特征在于,所述伸缩支柱借助于五个形状配合的牵引机构(5,7,11)连接,每个形状配合的第一牵引机构(5)分别在每个伸缩支柱的内管(3)中利用一个内盘(10)和一个外盘(6)支承在两个端部处,形状配合的第二牵引机构(7)在两个伸缩支柱之间水平地支承在两个能转动的盘(8)上,相应的所述第一牵引机构(5)和所述第二牵引机构(7)的分别位于一侧上的盘(6,8)相互动力学连接,使得转动运动能够在两个盘(6,8)之间传递,并且形状配合的另外的牵引机构(11)分别固定在两个所述外管(4)中,所述另外的牵引机构与相应的所述第一牵引机构(5)的所述内盘(10)动力学连接,使得该第一盘(10)的转动运动引起相应的所述伸缩支柱的对应的行进。2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第一牵引机构(5)分别通过齿形带形成,并且所述内盘(10)和所述外盘(6)被构造为齿形带盘。3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第一牵引机构(5)分别通过链条形成,并且所述内盘(10)和所述外盘(6)被构造为链轮。4.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,在每个所述伸缩支柱中分别设有敞开的齿形带作为形状配合的所述另外的牵引机构(11),其中,所述齿形带在纵向方向上基本张紧在相应的所述伸缩支柱的所述外管(4)的内壁处,并且经由与所述内盘动力学连接的齿形带盘引导偏转辊,所述偏转辊经由与相应的内盘的轴承相邻的对固定在所述内管处,并且将所述内盘(10)的转动运动转换成所述伸缩支柱的线性行进。5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述内盘(10)和与所述内盘动力学连接的齿盘布置在共同的转动轴线上。6.根据权利要求1至3中任一项所述的装置,其特征在于,齿条(13)作为形状配合的所述另外的牵引机构(11)分别沿所述伸缩支柱的纵向方向设置在每个所述伸缩支柱中,其中,在所述内管(3)中与所述内盘(10)动力学连接的小齿轮(12)布置为啮合到所述外管(4)的所述齿条(13)中,由此所述内盘(10)的转动运动转换成所述伸缩支柱的线性行进。7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述齿条(13)由安装在所述外管的内壁处的单独的齿条(13)形成,或者由一系列被加工到所述外管的内壁中的周期性的凹部形成。8.根据权利要求6或7所述的装置,其特征在于,所述内盘(10)和所述小齿轮(13)分别2CN115367024A权利要求书2/2页布置在共同的转动轴线上。9.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,相应的所述第一牵引机构(5)和所述第二牵引机构(7)的分别位于一侧上的所述外盘(6,8)布置在共同的轴线上。10.根据前述权利要