一种桥梁伸缩装置及其安装方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115369755A(43)申请公布日2022.11.22(21)申请号202211108764.3(22)申请日2022.09.13(71)申请人宁波路宝科技实业集团有限公司地址315000浙江省宁波市高新区木槿路96号(72)发明人徐速徐斌尤其刘正武洪雪亮(74)专利代理机构宁波诚源专利事务所有限公司33102专利代理师徐雪波史冠静(51)Int.Cl.E01D19/06(2006.01)E01D19/12(2006.01)E01D21/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图10页(54)发明名称一种桥梁伸缩装置及其安装方法(57)摘要一种桥梁伸缩装置及其安装方法，跨缝板安装在第一安装槽口，固定板安装在第二安装槽口，在第一安装槽口内设有调高组件、下支座组件、转轴组件和上压座组件，调高组件固定在第一安装槽口，下支座组件与调高组件相固定，转轴组件支撑在下支座组件上并沿横桥向布置，上压座组件设于下支座组件上方并压紧转轴组件，上压座组件与调高组件相固定。该伸缩装置实现无螺栓安装，板面没有螺栓孔，减少车辆通行噪音，消除螺栓螺母松动问题，通过下支座组件、转轴组件和上压座组件之间的弹性配合，扣紧跨缝板，起到防脱落功能，同时实现水平转角和竖向转角功能；安装时，根据槽口深度，通过调高组件的高度，调整伸缩装置与桥梁路面的平整度，实现快速安装。CN115369755ACN115369755A权利要求书1/2页1.一种桥梁伸缩装置，包括相互配合的跨缝板(1)和固定板(2)，所述跨缝板(1)安装在第一梁端部(3)的第一安装槽口(31)，所述固定板(2)安装在第二梁端部(4)的第二安装槽口(41)，其特征在于：在所述第一安装槽口(31)内设有调高组件(5)、下支座组件(6)、转轴组件(7)和上压座组件(8)，所述调高组件(5)固定在第一安装槽口(31)，所述下支座组件(6)与调高组件(5)相固定，所述转轴组件(7)支撑在所述下支座组件(6)上并沿横桥向布置，所述上压座组件(8)设于下支座组件(6)的上方并压紧转轴组件(7)，并且，所述上压座组件(8)与调高组件(5)相固定，由此，所述跨缝板和固定板实现无螺栓紧固安装的结构。2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置，其特征在于：所述下支座组件(6)上开有竖向设置的下定位孔(60)，所述上压座组件(8)上开有竖向设置的上定位孔(80)，所述上定位孔(80)与下定位孔(60)一一对应，可拆卸的调节紧固件自上而下穿过上定位孔(80)和对应的下定位孔(60)而调节下支座组件(6)、上压座组件(8)和跨缝板(1)的安装位置。3.根据权利要求2所述的桥梁伸缩装置，其特征在于：所述下支座组件(6)包括支撑肋板(61)和支撑在支撑肋板上的下支座(62)，所述上压座组件(8)包括有L形扣板(81)，所述转轴组件(7)包括有固定在跨缝板(1)底部的转轴(71)，所述L形扣板(81)的顶部与下支座(62)相扣合并抱紧所述转轴(71)，L形扣板(81)的外侧壁固定在所述调高组件(5)上，所述下定位孔(60)设于所述下支座(62)上，所述上定位孔(80)设于所述L形扣板(81)的顶部。4.根据权利要求3所述的桥梁伸缩装置，其特征在于：所述L型扣板(81)包括第一卡扣板(811)和第二卡扣板(812)，所述第一卡扣板(811)与第二卡扣板(812)之间夹固有用来压住转轴(71)的上压板(82)，所述转轴组件(7)还包括设于上压板(82)与转轴(71)之间的弹性压板(72)。5.根据权利要求3所述的桥梁伸缩装置，其特征在于：所述L形扣板(81)为一体件，所述转轴组件(7)还包括设于L形扣板(81)的顶部与转轴(71)之间的弹性压板(72)。6.根据权利要求3所述的桥梁伸缩装置，其特征在于：所述调高组件(5)为调高板(51)，所述调高板(51)设于支撑肋板(61)、下支座(62)和L形扣板(81)的外侧，所述调高板(51)的内侧部成型有台阶部(511)，所述L形扣板(81)的外侧壁支撑在所述台阶部(511)上，所述支撑肋板(61)和下支座(62)通过连接板(9)与调高板(51)以及与L形扣板(81)的外侧壁连接固定。7.根据权利要求2所述的桥梁伸缩装置，其特征在于：在所述第一安装槽口(31)的底部安装有第一预埋钢板(11)，所述调高组件(5)的底部焊接固定在所述第一预埋钢板(11)上。8.根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置，其特征在于：所述调高组件(5)为L形连接板(52)，所述下支座组件(6)和上压座组件(8)焊接固定在所述L形连接板(52)上。9.根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置，其特征在于：所述跨缝板(1)的底部还安装弹性紧固组件(10)，沿着纵桥向方向，所述