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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115418933A(43)申请公布日2022.12.02(21)申请号202211248065.9(22)申请日2022.10.12(71)申请人重庆交通职业学院地址402247重庆市江津区双福新区学府大道69号重庆交通职业学院(72)发明人崔利宾(74)专利代理机构东莞磐程知识产权代理事务所(普通合伙)44835专利代理师王科(51)Int.Cl.E01D19/00(2006.01)E01F8/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种道路桥梁降音装置(57)摘要本发明涉及道路降音设备技术领域,具体的公开了一种道路桥梁降音装置,包括隔音板和工形块,隔音板的两侧均固定安装有安装块,安装块与工形块活动连接,安装块的两侧均开设有第一凹槽,第一凹槽的内部设置有稳固机构,稳固机构包括固定安装在第一凹槽内侧壁的弹簧。本发明通过工作人员将安装块对着工形块的凹槽处进行插入,这时安装块上的滑块在工形块的挤压力作用下向第一凹槽的内部进行移动,滑块移动挤压弹簧,然后随着滑块深入至工形块的凹槽内部,滑块受到弹簧的弹力持续的与工形块凹槽处相接触,使得隔音板上的安装块与工形块结合的稳定性较高,有效防止大风或强风天气使得隔音板被吹倾斜,提高了隔音装置的使用效果。CN115418933ACN115418933A权利要求书1/1页1.一种道路桥梁降音装置,包括隔音板(1)和工形块(3),其特征在于:所述隔音板(1)的两侧均固定安装有安装块(2),所述安装块(2)与工形块(3)活动连接,所述安装块(2)的两侧均开设有第一凹槽(4),所述第一凹槽(4)的内部设置有稳固机构。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降音装置,其特征在于:所述稳固机构包括固定安装在所述第一凹槽(4)内侧壁的弹簧(5),两个所述第一凹槽(4)的内侧壁滑动安装有滑块(6),两个所述滑块(6)靠近第一凹槽(4)的一侧与弹簧(5)的一端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁降音装置,其特征在于:所述弹簧(5)的数量为两个,且两个弹簧(5)对称固定安装在所述第一凹槽(4)的内部。4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁降音装置,其特征在于:两个所述滑块(6)相远离一侧的形状为圆弧形,且所述滑块(6)的外部涂有耐磨防水涂料。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降音装置,其特征在于:所述隔音板(1)的顶部固定安装有盖块(12),所述盖块(12)顶部的形状为半圆形。6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降音装置,其特征在于:所述隔音板(1)的外部涂有防水油漆。7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降音装置,其特征在于:两个所述安装块(2)相远离的一侧均开设有第二凹槽(9),所述第二凹槽(9)的内部设置有膨胀密封机构,所述第一凹槽(4)的内侧壁固定安装有伸缩气囊(7),两个所述伸缩气囊(7)相远离的一侧均与两个所述滑块(6)相靠近的一侧固定连接,两个所述伸缩气囊(7)之间连通有连通管(8)。8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁降音装置,其特征在于:所述膨胀密封机构包括固定安装在所述第二凹槽(9)内侧壁的膨胀气囊(10),两个所述膨胀气囊(10)相靠近的一端均连通有连接管(11),所述连接管(11)的一端与连通管(8)的外端面相连通。9.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降音装置,其特征在于:所述隔音板(1)的正面开设有第三凹槽(13),所述第三凹槽(13)的内部设置有收集机构。10.根据权利要求9所述的一种道路桥梁降音装置,其特征在于:所述收集机构包括固定安装在所述第三凹槽(13)内侧壁的固定杆(14),所述第三凹槽(13)的内侧壁放置有集水槽(15),所述集水槽(15)的一侧对称固定安装有挂钩(16),所述挂钩(16)与固定杆(14)的外端面活动连接。2CN115418933A说明书1/5页一种道路桥梁降音装置技术领域[0001]本发明涉及道路降音设备技术领域,尤其涉及一种道路桥梁降音装置。背景技术[0002]道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成;随着我国交通事业的发展,道路工程发展变得越来越快,在城市中也建设有越来越多的桥梁,同时,城市道路桥梁上的车辆也越来越多,车辆在行驶中带来了大量的噪音污染,为解决桥梁降音,主要是在桥梁两旁安装隔音装置,以此来对车轮行驶中产生的噪音进行减弱,降低了车流产生的噪音带来的生活影响和心情影响,更给道路周边居民者还原了一份宁静。[0003]现有的降音装置在使用时,大多是通过隔音板与固定板结合,然后在固定板开孔并通过螺钉固定安装在道路桥梁上,用于削弱车辆行驶过程中产生的噪音,以便将道路桥梁上产生的交通噪声对生活环境的影响控制到低程度。[0004]