基于服务创新视角的物流模式探讨.pdf

物流管理中国市场2010年第3-4期(总第565期)

基于服务创新视角的物流模式探讨

谭红霓1,罗继包2

(11广西区烟草公司销售管理处,广西南宁530000;
21广西军盛房地产公司,广西南宁530000)

[摘要]本文基于服务创新的视角,探讨了物流服务创新的动力、方向和内容,并根据我国物流发展的实践提出
了相应的对策和建议。本文对发展我国物流企业、进行物流服务创新具有借鉴意义。
[关键词]服务创新;物流服务;物流模式
[中图分类号]C935[文献标识码]A[文章编号]1005-6432(2010)3-4-0030-04

随着全球经济一体化发展的加快和人们消费意识的改物流网络如何规划,物流设施如何配置,物流战略怎样制
变,物流作为国民经济中一个新兴的服务产业,正在全球定,都必须建立在一定的物流服务水平之上。不确定一定
范围内迅速发展,被认为是国民经济发展的动脉和基础产的物流服务水平而空谈物流,是“无源之水,无本之木”。
业。物流发展程度成为衡量国家现代化程度和综合国力的物流在降低成本方面起着重要的作用,而物流成本的降低
重要标志之一,是促进经济发展的“加速器”。物流的使必须首先考虑物流服务水平,在保证一定物流服务水平的
命就是提供优质的物流服务,满足客户需求,开发和创造前提下尽量降低物流成本,物流服务水平是降低物流成本
客户价值,在物流过程及其各个环节实现价值增值。同的依据。
样,现代物流将在我国经济发展中扮演越来越重要的角
2物流服务创新理论
色,作为“第三利润源泉”,将成为我国企业应对竞争的
重要砝码。物流服务创新是围绕物流服务绩效和竞争优势的提高
所进行的创新,是物流服务提供商为提高物流服务质量和
物流服务及创新的重要意义
1创造新的价值而在物流服务过程中应用新思想、新技术、
对一国而言,世界上一些发达国家和地区的物流产业新方法改善或变革现有服务流程和/或服务产品。它意味
已成为国民经济的支柱产业。例如,2000年美国物流产着提高现有服务质量和服务效率,扩大服务范围,更新或
业总规模为9500亿美元,几乎为高新技术产业的2倍,增加服务内容,为顾客和供应链成员创造新价值,形成竞
占国内生产总值的10%左右,并以年均23%的速度增长。争优势的过程。
日本物流产业总规模约为3500亿美元,占GDP的比重为Soosay等(2004)认为,在物流领域,影响创新的
1114%。在中国香港地区,物流产业总规模240亿美元,主要因素有六个方面:知识与信息的可得性、战略目标、
占GDP的比重为1317%。绩效测量、人力资源管理系统、组织结构和技术。Sund2
对企业而言,物流是企业生产和销售的重要环节,是bo和Gallouj提出了服务创新驱动力模型,认为驱动力主
保证企业高效经营的重要方面。对于一个企业来说,物流要分为外部驱动力和内部驱动力两种,如图1所示。外部
包括从采购、生产到销售这一供应链环节中所涉及的仓驱动力包括环境变量和参与者,内部驱动力主要包括管理
储、运输、搬运、包装等各项活动,贯穿企业活动始终。和战略、创新和研发部门、员工三种形式的动力。
只有物流的顺畅,才能保证企业的正常运行。同时,物流
服务还是提高企业竞争力的重要方面,及时准确地为客户
提供产品和服务,是企业之间除价格以外的重要竞争
因素。
随着经济全球化和信息技术的发展,特别是知识创新
的推动,发达国家的经济发展越来越多地转向生产性服务
业的快速增长。物流产业作为用高新技术改造和整合传统
产业而形成的新兴产业,正在全球范围迅速发展,其发展
程度被作为衡量一个国家现代化水平、产业水平和综合国
力的重要标志之一,物流业的快速发展要求物流企业创新。
作为一个服务行业提供高水平的物流服务是物流的
,图1服务创新驱动力模型
使命。物流服务水平是构建物流系统的前提条件。企业的

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谭红霓,等:基于服务创新视角的物流模式探讨物流管理

李海婴等(2006)提出了物流服务创新的动力模型务相关组织的协同化或一体化,实现物流资源(信息、市
(图2),他们认为,从企业内部来看,物流服务创新受到场、能力)的整合与协调,从而改进和创新物流服务绩
企业战略的驱动;从外部环境来看,受到外部轨道和外部效。传统的以职能为导向、以企业运作效率为中心的物流
行为者的影响。总体来说,物流服务创新是为了适应环境组织结构已经不能适应现代物流服务的需要,需要转变为
的变化和需要在竞争中获得优势。以顾客需求为中心的供应链过程导向、战略导向以及虚拟
导向,实现物流过程的一体化。供应链整合创新就是