多式联运路径优化模型与方法研究.pdf
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佟璐,等:多式联运路径优化模型与方法研究技术与方法doi:10.39694.issn.1005=152X.2010.05.019多式联运路径优化模型与方法研究佟璐,聂磊,付慧伶(北京交通大学交通运输学院,北京100044)[摘要】考虑到多式联运路径的选择受到运输成本、运输时间、运输质量和服务水平等相关因素的影响,将多式联运的路径优化问题转化成为一个广义最短路径问题,以成本和时间为优化目标建立了适应运量变化情况下的多式联运路径优化数学模型,并选择蚁群算法对实际问题进行了求解验证。【关键词】多式联运;路径优化
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长江干线集装箱多式联运路径优化模型研究长江干线集装箱多式联运路径优化模型研究摘要随着全球贸易的快速发展,集装箱运输成为重要的货物运输方式之一。长江干线作为中国重要的内河水道,具有广阔的运输潜力和巨大的发展前景。然而,由于长江干线上的水运、铁路和公路运输网络相互依存并且运行效率不高,给货物运输带来了一些问题。为了解决这些问题并提高集装箱运输的效率,本研究提出了长江干线集装箱多式联运路径优化模型。在研究过程中,首先了解了长江干线集装箱多式联运的基本情况和运行特点。然后,基于系统动力学理论和网络优化模型,建立了
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本发明提供一种多式联运路径优化方法,包括以下步骤:S1,采集运输数据以构建多式联运运输网络;S2,构建所述多式联运运输网络的多目标优化模型;S3,利用多种群遗传算法求解所述多目标优化模型,得到最优路径集合。本发明构建针对最小化运输时间、最小化运输成本、最小化碳排放量的多个优化目标模型,并通过多种群遗传算法对其进行求解,从而获取多个最优路径集合,以满足多式联运的不同需求,为货运企业针对不同需求提供不同最优路径方案。