基于模糊层次分析法的汽车操纵稳定性主观评价指标权重.pdf

第47卷第24期机械工程学报Vol.47No.24
2011年12月JOURNALOFMECHANICALENGINEERINGDec.2011

DOI：10.3901/JME.2011.24.083

基于模糊层次分析法的汽车操纵稳定性主观
*
评价指标权重确定方法

11122
王化吉宗长富管欣邢如飞刘立国
(1.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022；
2.华晨汽车集团控股有限公司汽车工程研究院沈阳110141)

摘要：汽车操纵稳定性主观评价在整车开发与底盘调校过程中具有重要意义，但我国主观评价工程师水平相对落后，重要表
现为对单项指标平分相对容易、整体性能打分比较困难。针对这一问题，基于已有主观评价体系建立层次结构模型，运用模
糊层次分析法(Fuzzyanalytichierarchyprocess，FAHP)，确定各级指标权重系数。通过对传统层次分析法(Analytichierarchy
process，AHP)的指标权重计算结果与FAHP所得结果的对比分析，证明FAHP方法应用的有效性和必要性。对8款车型进行
主观评价试验，评车师对各车型底层指标进行主观评分，并将其与已确定的权重系数相结合，得到了操纵稳定性的总体性能
评价结果。通过对各车型各指标得分及其对应权重系数的对比分析，提出车辆改进的方向，为整车开发过程中的定标、对标
与底盘调校提供科学依据和参考作用。
关键词：车辆工程操纵稳定性主观评价模糊层次分析法
中图分类号：U461

MethodofDeterminingWeightsofSubjectiveEvaluationIndexesforCar
HandlingandStabilityBasedonFuzzyAnalyticHierarchyProcess

WANGHuaji1ZONGChangfu1GUANXin1XINGRufei2LIULiguo2
(1.StateKeyLaboratoryofAutomotiveSimulationandControl,JilinUniversity,Changchun130022;
2.BrillianceAutomotiveEngineeringAcademy,
BrillianceChinaAutomotiveHoldingsCo.,Ltd.,Shenyang110141)

Abstract：Subjectiveevaluationofvehiclehandlingandstabilityplaysasignificantroleintheprocessofvehicledevelopingand
chassistuning,whilethelevelofoursubjectiveevaluationisrelativelybackward.Foroursubjectiveevaluationengineers,itiseasyto
evaluateonepropertybutdifficulttoratetheoverallperformanceinpractice.Thehierarchymodelisestablishedandweightsof
subjectiveevaluationindexesareobtainedbasedonfuzzyanalytichierarchyprocess(FAHP).Comparedwiththeresultsgettingfrom
AHP,validityandnecessityofusingFAHPisproved.Resultsofoverallperformancearegivenwithweightsandscoresofsingle
indexes.Throughtheanalysisofthescoresofindexesandtheirweights,theproposalforimprovingtheoverallperformanceisgiven.
Theproposedmethodcanprovideascientificreferenceforthebenchmarkandchassisturning.
Keywords：VehicleengineeringHandlingandstabilitySubjectiveevaluationFuzzyanalytichierarchyprocess

品开发过程中占据着绝对的核心地位，而操纵稳定
*
0前言性的设计又是底盘性能开发中最为重要，也是最为
复杂的环节[1]。目前世界各大汽车公司主要通过适
汽车底盘动力学性能的保障与提升在整车产合自身车型风格的操纵稳定性主观评价体系和具有
一定汽车动力学知识和过硬驾驶技能的评