客车振动特性的分析与研究.pdf
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合肥工业大学硕士学位论文客车振动特性的分析与研究姓名:王晓利申请学位级别:硕士专业:载运工具运用工程指导教师:张代胜20100401客车振动特性的分析与研究摘要客车在怠速或行驶时因路面不平、车速变化,车轮、发动机和传动系统的不平衡等外部和内部的激振作用,容易产生整车和局部的强烈振动。本文以某型客车为研究对象,通过调研国内外汽车振动特性分析方法及振动特性诊断技术,研究振动原理及振动分析方法。首先,利用有限元法对客车进行了动态特性分析,研究了发动机激励对客车振动的影响。建立客车有限元模型,对整车进行了自由状态
火箭的振动特性的分析方法.pdf
本发明的实施例提供一种火箭的振动特性的分析方法,火箭由多个部件组成,该方法包括:基于部件的真实结构进行建模,获得部件模型;对部件模型的结构进行简化,获得简化部件模型;基于简化部件模型,构建由多个简化部件模型形成的整体模型;基于整体模型,构建火箭的第一有限元模型;对第一有限元模型进行修正;对修正后的第一有限元模型进行重建,获得第二有限元模型,通过第二有限元模型对火箭的振动特性进行分析;其中,对第一有限元模型进行修正的步骤包括:逐个确定多个部件模型在进行简化时的第一误差;基于第一误差,对第一有限元模型进行修正
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船舶结构振动特性研究摘要:船舶振动过大不仅会损坏船舶结构,还会影响船舶设备的正常使用。基于此,本文对船舶结构振动特性进行了详细论述。关键词:船舶;结构振动;有限元法船舶结构振动特性分析是船舶振动研究的重要组成部分,船舶结构振动预报是船舶设计和制造过程中一个非常重要的研究课题。振动响应过大往往会导致船员与乘客身体不适,造成身体疲劳甚至损害健康,影响其正常生活和工作。因此,有必要对船舶结构的振动特性进行研究。一、船舶振动的主要原因 1、船体设计存在问题。在设计过程中,由于船体设计人员的疏忽,导致船
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