飞机结构疲劳寿命分析的一些特殊问题.pdf
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第40卷第4期南京航空航天大学学报Vol.40No.42008年8月JournalofNanjingUniversityofAeronautics&AstronauticsAug.2008飞机结构疲劳寿命分析的一些特殊问题姚卫星(南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京,210016)摘要:简要介绍了当前飞机结构疲劳寿命分析中遇到的腐蚀疲劳、蠕变疲劳、振动疲劳和复合材料疲劳等特殊问题,回顾了解决这些问题已有的主要处理方法,并介绍了作者的一些研究成果,从疲劳寿命评估方法论的角度,讨论了处理
FDPSO典型结构疲劳寿命分析的综述报告.docx
FDPSO典型结构疲劳寿命分析的综述报告随着海洋油气开发的不断深入,动态定位生产储油船(Floating,Production,Storageandoffloading,简称FDPSO)逐渐成为油气田海上生产的重要设备之一。然而,FDPSO长期在海上运行,其结构受到风浪、水流和海洋腐蚀等各种环境和力学因素的作用,导致其处于复杂的应力状态,容易发生疲劳破坏,因此对其疲劳寿命进行分析和评估是非常必要的。FDPSO典型结构主要由船体、锚泊系统和生产设备三部分组成。其中,船体结构是FDPSO的主要组成部分,包括船
飞机结构疲劳强度与断裂分析.pdf
飞机结构疲劳强度与断裂分析一、疲劳的基本概念(一)、疲劳破坏的特征1、在交变的工作应力远小于材料的强度极限,甚至比屈服极限还小的情况下,破坏就可以发生。2、疲劳破坏是一个累积损伤的过程,要经过一定的时间历程在交变应力多次循环之后才突然发生。3、疲劳破坏时没有明显的塑性变形。即使塑性较好的材料,破坏时也象脆性材料那样,只有很小的塑性变形。因此,疲劳破坏事前不易察觉。4、疲劳破坏的断口有明显的特征,总是呈现两个不同的区域,一个是比较光滑的区域,叫做疲劳区,内有弧形线条,叫做疲劳线;另一个是比较糙的区域,叫做瞬
焊接结构疲劳问题的特殊性.pptx
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FDPSO典型结构疲劳寿命分析的任务书.docx
FDPSO典型结构疲劳寿命分析的任务书任务名称:FDPSO典型结构疲劳寿命分析任务描述:疲劳寿命是评价海上浮式生产储油船(FDPSO)结构可靠性的关键指标之一,本任务旨在通过有限元分析和疲劳寿命分析,确定FDPSO典型结构的疲劳寿命,并对结构的强度进行评估。任务步骤:1.收集FDPSO典型结构实测数据和设计参数,包括船体主结构材料、连接方式、荷载环境等。2.利用有限元分析软件建立FDPSO典型结构的三维模型,并进行静态、动态、模态分析,得到结构的应力应变分布、振动模态、动态响应等数据。3.利用疲劳寿命分析