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产业集聚与对外贸易
——基于宁波服装产业的实证分析

文/温佩佩黄飞

产业集聚是指生产同类产品的若干企业以及为这些企业配视对外贸易的影响。本文以颇具代表性的宁波服装产业为例,对
套的上下游企业和相关服务业在某个特定地理区域内高度集中宁波服装产业集聚和对外贸易关系进行实证分析,探讨宁波市
的现象。产业集聚现象是新空间经济学区位理论所研究的重点,服装产业集聚和对外贸易的关系。
在其中作为促进国际贸易的两个动力之一的规模经济中起着重一、宁波服装产业集聚状况分析
要作用。故产业集聚现象将对对外贸易产生重要影响。同时,当(一)宁波服装产业集聚加速形成
今世界经济是一个日益开放的经济,研究地区产业集聚不可忽宁波服装产业块状经济特色明显,是宁波优势产业和区域

乌——浦江、金华——义乌——东阳、金强水、陆、空站场的组织联系,形成合理安徽、福建、江西邻省的联系沟通。
华——兰溪的快速主干线,形成城市群的多式联运格局,建立立体化对外交通加强交通规划综合和重大交通项目
内部交通网络。城市群的对外交通网络,网。综合协调。交通规划是交通发展的重要
可从水陆空及联运等着手。水运,充分利6.充分发挥政府部门的综合协调职依据和手段,通过交通综合规划和专项
用金华江、兰江水域优势,发展建材等大能。政府部门在综合交通网的建设过程规划的编制及实施,优化方案,确定合理
宗货物的水上运输通道;陆运:以03省中,应充分发挥好综合协调职能,重点在的运输基础设施发展规模和结构,完善
道、杭金衢高速、金丽温高速、甬金高速、投资、政策导向上加以协调推进。加强与各种运输的空间布局,不断推进交通一
杭新金高速、台缙高速、金华——磐相邻区域交通的综合协调。在规划和建体化进程,为浙江物流业的大发展提供
安——仙居高速等作为主要对外和过境设的层面上,加强与相邻省市交通基础根本保障。
公路交通干线;空运,新建机场,使其成设施的衔接。充分发挥长三角经济合作(作者单位:浙江商业职业技术学院)
为城市群空中对外联系的通道;联运:加与发展工作的机制,加强与上海、江苏、

36经济论坛2008·6
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表1宁波主要服装集聚地表2宁波服装产业区位熵
区域产业特点年份区位熵年份区位熵年份区位熵
慈溪西服、衬衫制造、针织服装19932.5519983.1920033.07
余姚裘皮服装生产基地19942.2719993.3820041.29
奉化品牌西服、衬衫制造19952.8720003.2620052.00
宁海针织出口服装加工、童装19963.3420013.1820061.78
象山针织出口服装加工、服装面料19973.0120023.13——
鄞州品牌西服、衬衫、休闲装、针织和女装制造、面料资料来源:1994～2006年《中国统计年鉴》和1993～2006年
江东服装贸易、服装制造《宁波统计年鉴》计算得到。
江北针织出口服装、休闲装加工
海曙服装贸易、休闲装、女装制造
北仑针织出口服装加工、童装、服装面料
镇海针织出口服装加工

资料来源:宁波服装产业发展情况调研报告。

表3宁波服装产业集聚规模(单位:万元)
年份集聚规模年份集聚规模年份集聚规模
199312429.257199858191.992200396546.095
199414952.361199967025.92120048886.8041
199526979.072200075231.012200538096.201
199652694.768200183783.161200631185.642
199737931.052200292624.458--
资料来源:1993～2006年《宁波统计年鉴》、1994～2006年《中国统计年鉴》计算得
到。

表4宁波服装出口额(单位:万元)
年份出口规模年份出口规模年份出口规模
199374943.71998456822.020031330094.0
1994207434.01999564525.02004589134.0
1995278924.02000748263.020051176077.8
1996493968.92001878252.020061113200.0
1997433826.52002993930.0--
资料来源:1994年、1995年、1998～2006年的数据来自1995年、1996年、1999～2006年《宁波
统计年鉴》,1993年、1996年、1997年以及2005年的数据是通过本文的调整公式计算得到。

经济的主要支撑。宁波服装产业经历了集群化、规模化、集约化、名服装企业,形成了自然的行业集聚区,这些企业的总产量占宁
系列化的发展历程,产品创新求变、生产配套成龙,已经形成鄞波服