重庆市綦江区整理《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题含答案.docx

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重庆市綦江区整理《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题含答案

第I部分单选题（100题）

1.拱腰以上锚杆通常承受（）。（2013真题）
A:剪力
B:拉力
C:弯曲应力
D:压力
答案：D

2.采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力，已知该地基为碎石土，桥涵地基的最小边宽b为5m，基底埋置深度h为2m，基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为l8kN/m3，请根据以上内容，回答下列问题。（2）采用重型动力触探仪进行试验，探杆长度为3cm，其中在某土层的有效厚度为30cm，对应该土层每10cm贯入深度的锤击数为：12、11、15，则该30cm土层最小动贯入阻力为（）。已知锤座及导杆的总质量为24.5kg，圆锥探头的截面面积为43cm2，部分重型圆锥动力触探锤击数修正系数如下表所示。
A:8.49MPa
B:11.49MPa
C:8.29MPa
D:8.73MPa
答案：A

3.某桥未设人行道，桥面系技术状况计算中，其原有权重0.10应:（）。
A:平均分配给桥面系其他部件
B:按照桥面系其他各既有部件权重在全部既有权重中所占比例进行分配。
C:人行道部分得分按100分计算
D:人行道部分得分按各既有部件平均分计算
答案：B

4.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（）。（2017真题）
A:13.2
B:14.4
C:12.48
D:13.68
答案：D

5.隧道开挖时应严格控制欠挖,当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa,并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,允许岩石个别凸出部分侵入断面,衬砌时欠挖值不得大于（）。
A:10mm
B:20mm
C:50mm
D:5mm
答案：C

6.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）。（2017真题）
A:12m/s，10m/s，7m/s
B:12m/s，10m/s，8m/s
C:12m/s，8m/s，7m/s
D:10m/s，8m/s，7m/s
答案：D

7.交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（）。
A:（G±G×15%）MPa
B:（G±G×20%）MPa
C:（G±G×10%）MPa
D:（G±G×5%）MPa
答案：A

8.某养护等级为一级的高速公路隧道经常检查中发现衬砌出现剪切性裂缝，路面局部有沉陷、表层剥落，车辆行驶过程中发现有明显的不舒适感，衬砌拱部有滴漏，洞口存在岩体开裂严重，护坡开裂严重等现象，部分落石掉落在隧道洞口路面。试根据以上情况，请回答以下问题。
A:情况正常
B:一般异常
C:较严重异常
D:严重异常
答案：D

9.预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，四跨一联（4×50m），横向6片主梁，车行道宽12.5m，设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算，现拟对该桥进行荷载试验，试为以下问题选择最佳答案：4）测量T梁截面静应力，可采用（）。（2017真题）
A:电阻应变计
B:钢筋应力计
C:振弦应力计
D:弓形应变计
答案：A

10.某隧道拱顶下沉用水平仪测量，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道初期支护阶段量测变形小于最大变形的（）可以正常施工。
A:45296
B:45293
C:45295
D:45294
答案：D

11.回弹仪在每次使用前应该进行（）。
A:可立即使用
B:校验
C:常规保养
D:率定
答案：D

12.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:还应进行正常使用极限状态检算，根据结果才能判定跨中截面承载能力
B:跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为1.095，承载能力不明确，应进行荷载试验
C:该桥的承载能力不满足要求
D:跨中截面承载能力满足要求
答案：D

13.隧道弧形导坑留核心土法可用