2024年江苏省江都区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试内部题库【典优】.docx

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2024年江苏省江都区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试内部题库【典优】

第I部分单选题（100题）

1.对某桥梁进行承载能力检测评定，作用效应与抗力效应的比值为1.05，下列结论正确的是（）。
A:该桥承载能力不明确，应通过荷载试验进一步确认
B:该桥承载能力满足要求
C:评定该桥技术状况为5类桥
D:该桥承载能力不满足要求
答案：A

2.隧道锚杆钢架支护安装间距偏差标准为（）。
A:±20mm
B:±10mm
C:±50mm
D:±40mm
答案：C

3.地基发生剪切破坏,即将失去整体稳定性时,相应的最小基础底面压力称为（）。
A:地基承载力基本容许值
B:地基极限承载力
C:地基容许承载力
D:地基承载力容许值
答案：B

4.通过静载试验获取检算系数Z2，重新进行桥梁承载能力评定时，检算的荷载效应与抗力效应比值小于（）时，应判定桥梁承栽能力满足要求。
A:1.05
B:1.15
C:0.95
D:1
答案：A

5.当碎石的粒径为40mm时,选用边长为（）的立方体试模制作试块。
A:150mm
B:250mm
C:100mm
D:200mm
答案：D

6.钢筋锈蚀电位测量值为（-200，-300]时，其评定标度值为（）。
A:1
B:3
C:4
D:2
答案：D

7.关于煤层瓦斯预报错误的是()
A:穿越煤层前瓦斯突出危险性预测方法有瓦斯压力法、综合指标法、钻属指标法钻孔瓦斯出初速度法、“R”指标法等，选出两种方法相互验证
B:穿越煤层箱在煤层垂距小于安全距离处的开挖掌子面进行瓦斯突出危验性预测
C:距初探煤层位置10m(垂距)处开挖子面上钻3个超前钻孔，分别探测开挖掌子面上方及左右部位煤层位置
D:接近煤层前在距煤层15-20m(垂距)处开挖掌子面上钻1个超前钻孔，初探煤层位置
答案：B

8.石料单轴抗压强度试验用立方体试件应为（）立方体。
A:200mm×200mm×200mm
B:150mm×150mm×150mm
C:100mm×100mm×100mm
D:70mm×70mm×70mm
答案：D

9.一批桥梁混凝土构件的数量为28，应抽取（）件构件按批进行检测。
A:11
B:12
C:9
D:10
答案：D

10.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:21cm
B:三者平均
C:18cm
D:20cm
答案：A

11.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（3）．截面折减系数为（）。（2014真题）（2014检师真题）
A:钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
B:混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
C:混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数
D:混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
答案：B

12.某山区公路在建隧道,全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm）,部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距均为200mm）设计钢筋保护层厚度均为80mm,部分段落设有仰拱,现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。26.检测前在明洞端墙部位（厚度60cm）标定电磁波速,若测得电磁波的时程为10ns,则本隧道混凝土的电磁波传播速度为（）m/s。
A:0.6×108
B:1.2×108
C:2×107
D:2×108
答案：B

13.隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度（）。（2017真题）
A:0.95
B:0.85
C:0.6
D:0.9
答案：A

14.采用超前管棚进行围岩稳定处治时,纵向两组管棚间水平搭接长度应不小于（）。
A:2.5m
B:3m
C:1m
D:2m:
答案：B

15.某大桥为三孔一联预应力钢筋混凝土连续梁桥，孔径布置为25m+32m+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。结合本题内容，回答下列桥梁施工质量监控的有关问题。（4）支架预压过程可消除支架的（）不利影响。
A:碗扣变形
B:塑性变形
C:弹性变形
D:支架结构沉降
答案：B

16.钢绞线力学试验平行长度为795m,摘下伸计时,两夹口距离为800mm,钢绞线拉断时夹口距离为840