陕西省凤县2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必刷200题真题（考试直接用）.docx

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陕西省凤县2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必刷200题真题（考试直接用）

第I部分单选题（100题）

1.某在用隧道，路面为水泥混凝土，进行隧道洞内运营环境检测，测得某个测区照度如下表所示，据此回答以下问题：3）该区段的平均亮度L应为（）cd/m2。
A:1.68
B:2.54
C:1.46
D:2.47
答案：D

2.某隧道洞内温度变化较大,拱顶下沉采用精密水准仪测量,前视标尺为吊挂在拱顶测点的钢钢挂尺,后视标尺为放置在稳定衬砌上工作基点上的钢钢尺；净空变化（周边收敛）量测采用数显收敛计测量,初次观测拱顶下沉读数,前视为4120.55mm,后视为1079.45mm,收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数,前视为4118.56mm,后视为1081.11mm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（1）该隧道拱顶量测点位移量为（）。
A:-3.65mm
B:+3.65mm
C:+0.33mm
D:-0.33mm
答案：D

3.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座设计竖向转动角度应不小于（）。
A:0.03rad
B:0.01rad
C:0.02rad
D:0.05rad
答案：C

4.钢绞线应力松弛性能试验要求环境温度应始终保持在（）。
A:15℃±2℃
B:30℃±2℃
C:25℃±2℃
D:20℃±2℃
答案：D

5.对某钢桥应用超声波检测技术进行焊缝检测，应注意如下问题：12.下面哪种缺陷通常与焊接工艺有关（）。
A:未焊透
B:分层
C:缝隙
D:白点
答案：C

6.桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过（）的车辆所占比例。
A:15t
B:30t
C:20t
D:40t
答案：B

7.隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度（）。（2017真题）
A:0.85
B:0.9
C:0.6
D:0.95
答案：D

8.运营隧道中,隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见,其调查和检测对隧道运营安全至关重要。17.隧道存在一条长度为4m,宽度为2mm,发展缓慢的裂缝。其评定状况值为（）。
A:1
B:0
C:3
D:2
答案：D

9.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）。（2017真题）
A:12m/s，8m/s，7m/s
B:10m/s，8m/s，7m/s
C:12m/s，10m/s，7m/s
D:12m/s，10m/s，8m/s
答案：B

10.隧道钢架应垂直于隧道中线,竖向不倾斜、平面不错位、扭曲,上、下、左、右允许偏差（）,钢架倾斜度允许偏差为（）。
A:±100mm,±2°
B:±50mm,±2°
C:±100m,±1°
D:±50mm,±1°
答案：B

11.运营隧道中,隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见,其调查和检测对隧道运营安全至关重要。16.隧道出现较严重的不均匀沉降,最有可能产生（）。
A:纵向裂缝
B:温缩裂缝
C:环向裂缝
D:网状裂缝
答案：C

12.《公路桥梁荷载试验规程》JTG/TJ21-2015规定：新建桥梁静载试验效率宜取（）
A:0.8～1.0
B:0.85～1.0
C:0.8～1.05
D:0.85～1.05
答案：D

13.采用高应变动力试桩法进行桩基检测,检测目的不包括（）。
A:监测预制桩打入时的桩身应力和锤击能量传递比，为沉桩设备与工艺参数及桩长选择提供依据
B:判断桩身完整性
C:估算桩身混凝土抗压强度值
D:估算单桩抗压极限承载力
答案：C

14.当混凝土强度等级小于C30时,加载速率应为（）。
A:0.3~0.5MPa/s
B:0.5~0.8MPa/s
C:0.1~0.5MPa/s
D:0.5~1.0MPa/s
答案：A

15.采用低应变反射波法检测桩身完整性时,当检测结果为:①曲线不规则,可见桩间反射,第一子波与入射波反相位,后续子波与入射波同相位,反射子波的波幅与病害尺寸正相关；②可见桩底反射,此时桩身缺陷应判断为（）。
A:扩径
B:桩底沉渣
C:离析
D:缩径
答案：A

16.某三跨连续梁桥进行定期检查，经综合技术状况评定后，该桥评定为四类桥。结合上题内容，回答下列问题：以下（）情况可以对该桥进行四类桥评定。
A:承载能力比设计降低15%~35%
B:承载