河南省范县内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题内部题库附答案（名师推荐）.docx

专业《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

河南省范县内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题内部题库附答案（名师推荐）

第I部分单选题（100题）

1.钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。33.承受反复应力杆件（）。
A:疲劳锈蚀
B:疲劳损伤
C:疲劳强度
D:疲劳应力
答案：C

2.混凝土现场拌制时，水泥允许偏差为（）。
A:0.005
B:0.02
C:0.015
D:0.01
答案：A

3.4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。96）针对本隧道具体情况，应采取的超前地质预报方法是（）。
A:以地质调查法为基础，以超前钻探法为主，结合多种物探手段。
B:以地质调查法为基础，以弹性波反射法和地质雷达法探测为主。
C:以物探法为基础，以超前钻探法为主，结合地质调查。
D:以地质调查法为基础，以物探法为主，结合超前钻探法。
答案：A

4.盆式支座具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等优点，广泛应用于各种桥梁工程中，《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定，结合规范回答以下问题。（2）盆式支座竖向承载力试验结果计算选取以下参数（）。
A:每次、每级径向变形取该次，该级加载时4个百分表读数绝对值之和的一半
B:每次、每级径向变形取该次，该级加载时4个百分表读书的算术平均值
C:每次、每级径向变形取该次，该级加载时4个千分表读数绝对值之和的一半
D:每次、每级径向变形取该次，该级加载时4个千分表读书的算术平均值
答案：C

5.一般情况下,在粉尘浓度测定过程中采样后的薄膜放在实验室干燥箱中放置（）后便可称重。
A:120min
B:45min
C:30min
D:60min
答案：A

6.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。4）经验算，该桥作用效应与抗力效应的比值（）。（2017真题）（2017检师真题）
A:在1～1.1之间
B:等于1.2
C:在1～1.2之间
D:等于1
答案：C

7.钢架支护是对围岩（）。
A:被动加固
B:主动支撑
C:被动支撑
D:主动加固
答案：C

8.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（）。
A:0.1
B:0.05
C:0.2
D:0.15
答案：A

9.桥梁工程中地基平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的（）。
A:0.85倍
B:0.75倍
C:0.50倍
D:0.90倍
答案：C

10.附属房屋墙体维修后不得出现漏水现象，应在完工（）后进行检验。
A:3d
B:2d
C:1d
D:5d
答案：A

11.下列关于喷射混凝土厚度评定要求说法不正确的有（）。（2013真题）
A:60%检测点的厚度不小于设计厚度
B:喷射混凝土平均厚度大于设计值
C:喷射混凝土厚度不小于设计值
D:最小厚度值不小于0.5倍设计厚度，且不小于5cm
答案：A

12.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：板式橡胶支座实测四氟滑板与不锈钢板表面摩擦系数应满足（）。
A:摩擦系数≤0.02
B:摩擦系数≤0.01
C:摩擦系数≤0.04
D:摩擦系数≤0.03
答案：D

13.对隧道工程防水混凝土进行抗渗性能试验,请回答下列问题。（4）防水混凝土抗渗性试验,水压从0.1MPa开始,每隔8h增加水压0.1MPa,并随时观察试件端面渗水情况,当6个试件中有（）个试件表面发现渗水,记下此时的水压力,即可停止试验。
A:5
B:2
C:4
D:3
答案：D

14.修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。（4）隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的（）。
A:1
B:0.8
C:0.7
D:0.9
答案：B

15.土工织物大多是通过（）承受荷载以发挥工程作用。
A:抗拉强度
B:刺破强度
C:撕裂强度
D:顶破强度
答案：A

16.采用低应变反射波法检测桩身完整性时，时域信号特征为：“2L/C时刻前无缺陷反射波，有桩底反射波。”此类桩应判别为（）类桩最为准确。题中“2L/C”表示声波在混凝土中从发出到接收的传播时间。
A:Ⅳ
B:I
C:Ⅱ
D:Ⅲ
答案：B

17.采用三个同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。
A:6.0OMPa
B:6.50MPa
C:5.50M