安徽省内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题通关秘籍题库精编答案.docx

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安徽省内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题通关秘籍题库精编答案

第I部分单选题（100题）

1.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。
A:水平
B:与边墙平行
C:倒置
D:竖立
答案：A

2.对于自稳时间很短（12h）的砂层、砂砾石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段或处理塌方等地段,一般采用（）预加固处理措施。
A:超前小导管预注浆
B:地表注浆加固
C:管棚钢架超前支护
D:超前锚杆支护
答案：A

3.反映光源发光面在不同方向上的光学特性指的是（）。
A:光通量
B:光谱光效率
C:亮度
D:照度
答案：C

4.结构校验系数是评定桥梁承载能力的一项重要指标，一般要求其值（）
A:大于1.0
B:不大于1.0
C:大于2.0
D:等于1.0
答案：B

5.某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2,该区域平均亮度为60cd/m2；隧道路面中线上的最大亮度为72cd/m2,最小亮度为55cd/m2。结合上述内容,回答下列问题。。（4）隧道粉尘浓度测定时,我国常采用（）法,目前普遍采用（）法。
A:光电，粉尘测定仪
B:光电，煤尘测定仪
C:光电，水泥粉尘测定仪
D:质量，滤膜测尘
答案：D

6.静载锚固试验机总伸长率测量装置的标距不宜小于（）m。
A:1
B:1.5
C:0.5
D:2
答案：A

7.某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：（3）.正式加载分三次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分（）加载到检验荷载。（2014真题）
A:10级
B:9级
C:8级
D:6级
答案：A

8.采用钻芯法检测桩身完整性时,截取的混凝土抗压芯样试件最少数量宜根据受检桩的桩长确定,若受检桩桩长为25m,则下列叙述正确的是（）。
A:每孔截取不少于5组芯样
B:每孔截取不少于3组芯样
C:每孔截取不少于2组芯样
D:每孔截取不少于4组芯样
答案：B

9.5、某在用隧道，其养护等级为二级。经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，为准备查明具体情况，准备组织进行一次定期检查，据此回答以下问题：104）该隧道评定等级应为（）。
A:3类
B:1类
C:2类
D:4类
答案：A

10.测试钢筋混凝土受拉构件应力应测试（）。
A:受拉混凝土表面应变
B:受压钢筋应变
C:受拉钢筋应变
D:受压混凝土应变
答案：C

11.混凝土收缩试验，试件应密封处理，如在180d试验间隙内质量变化超过（），结果无效。
A:10g
B:5g
C:20g
D:15g
答案：A

12.隧道非瓦斯施工供电应采用（）三相五线系统。
A:400/220V
B:100/230V
C:400/230V
D:100/220V
答案：C

13.隧道初期支护承受的应力、应变实测值与允许值之比大于等于（）时，围岩不稳
A:0.6
B:0.8
C:0.7
D:0.9
答案：B

14.测定预应力钢绞线最大总伸长率时，引伸计精度可选择（）
A:1级
B:2级
C:1级或2级
D:高于1级
答案：C

15.关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是（）。
A:承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关
B:结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越大
C:结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越小
D:对圬工桥梁无需计入承载力恶化系数
答案：C

16.交(竣)工验收荷载试验时，应以()作为控制荷载
A:规范荷载
B:试验目标荷载
C:正常使用荷载
D:设计荷载
答案：D

17.回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。4、对于缓变型P-S曲线，可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值：当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取（）对应的荷载值。
A:S=80mm
B:S=0.5D
C:S=60mm
D:S=0.05D
答案：D

18.等级G与主观上对不舒适感觉评价有相应关系,当G=（）时,其相应关系为无法忍受。
A:5
B:7
C:2
D:1
答案：D

19.预应力混凝土用钢绞线验收时，每批钢绞线的质量不得大于（）。
A:100t
B:60t
C:20t
D:30t
答案：B

20.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
B:实测碳化深度