2024年辽宁省沈北新区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试（各地真题）.docx

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2024年辽宁省沈北新区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试（各地真题）

第I部分单选题（100题）

1.隧道中围岩内位移监控量测,每个断面3-7个孔,多点位移计内孔（）测点。
A:3-5个
B:5-10个
C:4-6个
D:3-7个
答案：A

2.对某混凝土构件进行钢筋分布及保护层厚度的检测,己知此构件保护层厚度设计值为45mm,实测保护层厚度特征值为39.4mm,请回答以下相关问题。20）根据实测结果,该混凝土构件钢筋保护层厚度评定结果为（）
A:对结构耐久性有影响,评定标度为3
B:对结构耐久性有较大影响,评定标度为4
C:对结构耐久性有轻度影响,评定标度为2
D:对结构耐久性影响不显著,评定标度为1
答案：C

3.公路隧道按跨度分类，大跨度隧道的划分标准为（）。
A:B小于9m
B:14m小于等于B小于18m
C:B大于等于18m
D:9m小于等于B小于14m
答案：B

4.板式橡胶支座抗剪弹性模量试验最大加载剪应力值为（）。
A:2.0MPa
B:10MPa
C:5.0MPa
D:1.0MPa
答案：D

5.混凝土标准养生的龄期为（）。
A:14d
B:7d
C:28d
D:60d
答案：C

6.隧道锚杆支护孔位偏差标准为（）。
A:±40mm
B:±50mm
C:±10mm
D:±20mm
答案：B

7.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）。（2017真题）
A:10m/s，8m/s，7m/s
B:12m/s，10m/s，7m/s
C:12m/s，10m/s，8m/s
D:12m/s，8m/s，7m/s
答案：A

8.1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。83）抗剪弹性模量试验，在水平荷载t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30，该试样实测抗剪弹性模量计算值为（）。
A:1.10MPa
B:1.15MPa
C:1.00MPa
D:1.07MPa
答案：B

9.在检测混凝土钢筋保护层厚度时，优先选择（）。（2014真题）
A:冲击回波探测仪
B:数显式钢筋保护层厚度测试仪
C:雷达探测仪
D:指针式钢筋探测仪
答案：B

10.用长柱压力试验机校验张拉设备时，正确的做法是（）。（2014真题）
A:校验时应采取被动校验法，即在校验时用试验机压千斤顶
B:校验时应采取主动校验法，即在校验时用试验机压千斤顶
C:校验时应采取主动校验法，即在校验时用千斤顶项试验机
D:校验时应采取被动校验法，即在校验时用千斤顶顶试验机
答案：D

11.混凝土棱柱体轴心抗压强度试验中的几何对中是指（）。
A:试件中心与试验机的上压板对中
B:试件中心与试验机的下压板对中
C:试件中心与试验机的中心对中
D:试件中心与试验机的上、下压板对中
答案：B

12.某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。2）热轧带肋钢筋拉伸试验计算抗拉强度时，取钢筋的（）值。（2017真题）（2017检师真题）
A:理论横截面面积
B:实测横截面面积
C:参考横截面面积
D:公称横截面面积
答案：D

13.电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。
A:电阻应变仪
B:电阻应变测量仪器
C:频率计
D:仪表
答案：B

14.隧道监控量测,洞内必测项目各测点及时埋设,要求在距离开挖面2米范围内,开挖后（）内完成,在下一循环开挖或爆破前读取初读数。
A:6h
B:48h
C:12h
D:24h
答案：D

15.混凝土立方体抗压强度试验时，当混凝土强度等级大于等（）于时，宜采用标隹试件
A:C40
B:C70
C:C60
D:C50
答案：C

16.桥梁基桩竖向静载试验中，对于砂类土，在最后（）内，如果下沉量小于0.1mm，即可视为稳定。
A:20min
B:40min
C:10min
D:30min
答案：D

17.某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（1）经检查桥面系，发现