浙江省路桥区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试完整题库及答案（历年真题）.docx

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浙江省路桥区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试完整题库及答案（历年真题）

第I部分单选题（100题）

1.硬岩是指岩石抗压极限强度大于（）。
A:60MPa
B:55MPa
C:50MPa
D:70MPa
答案：A

2.为了判断开挖后围岩的松动区、强度下降区以及弹性区的范围,确定围岩位移随深度变化的关系和判断锚杆长度是否适宜,以便确定合理的锚杆长度,有必要对（）进行监控量测。
A:围岩内部位移
B:爆破震动
C:围岩压力
D:围岩弹性波速
答案：A

3.某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。（3）酒精酚酞试剂喷洒在已碳化的混凝土表面,其颜色应为（）。
A:紫色
B:不变色
C:黑色
D:蓝色
答案：B

4.隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。4）地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直,根据地表纵向坡度确定量测断面数量,一般不少于（）。
A:3个
B:5个
C:7个
D:1个
答案：A

5.混凝土现场拌制时，水泥允许偏差为（）。
A:0.015
B:0.02
C:0.005
D:0.01
答案：C

6.桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过（）的车辆所占比例。
A:30t
B:40t
C:20t
D:15t
答案：A

7.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（）。
A:（E±E×50%）MPa
B:（E±E×10%）MPa
C:（E±E×30%）MPa
D:（E±E×20%）MPa
答案：D

8.普通钢筋混凝土梁桥静力荷载试验，规范要求主筋附近竖向裂缝宽度不得超过（）。
A:0.50mm
B:0.25mm
C:0.30mm
D:0.40mm
答案：B

9.某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。8）跨中应变测点的初始值为0με,试验控制荷载作用下的加载应变值为50με,卸载后测值为4με,计算应变值为80με,则应变校验系数为（）。
A:0.66
B:0.58
C:1.74
D:0.48
答案：B

10.回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。4、对于缓变型P-S曲线，可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值：当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取（）对应的荷载值。（2018检师真题）
A:S=60mm
B:S=0.05D
C:S=80mm
D:S=0.5D
答案：B

11.某隧道检测锚杆砂浆注满度，实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很小，则初步判断砂浆注满度（）。
A:不确定
B:饱满
C:基本饱满，局部欠饱满
D:不饱满
答案：B

12.盾构隧道管片钢筋保护层厚度检测,当全部钢筋保护层厚度检测合格率为（）及以上时,钢筋保护层厚度的检测结果应判为合格。
A:0.9
B:0.85
C:0.95
D:0.8
答案：A

13.普通板式橡胶支座抗剪老化试验时要求先将试样置于老化箱内，在（70±2）℃温度下经（）后取出。（2014真题）
A:96h
B:72h
C:48h
D:76h
答案：B

14.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:汽车-20级
B:公路-Ⅰ级
C:汽车-超20级
D:公路-Ⅱ级
答案：B

15.隧道围岩与初期支护之间接触压力测量的常用传感器是（）。
A:应变砖
B:钢弦式压力盒
C:钢弦式钢筋应力计
D:电阻应变片
答案：B

16.桥梁静载试验中,某挠度测点的初始值为0.02mm,试验控制荷载作用下的加载测值为4.22mm,卸载后测值为0.22mm,计算挠度为5.00mm,则挠度校验系数为（）。
A:1.25
B:0.844
C:0.84
D:0.8
答案：D

17.通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于（）时,应判定桥梁承载能力满足要求。
A:1
B:1.05
C:1.15
D:0.95
答案：B

18.高分子防水卷材试样热处理尺寸变化率试验时，表明每边的中点作为试样处理前后测量时的参考点，在标准环境下测量两参考