云南省《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题真题附参考答案（轻巧夺冠）.docx

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云南省《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题真题附参考答案（轻巧夺冠）

第I部分单选题（100题）

1.关于桥梁结构动力（自振）特性的相关描述，错误的选项是（）。
A:与结构的刚度、质量有关
B:一座桥梁只有一个振型
C:结构本身所固有的
D:与外荷载无关
答案：B

2.某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。4）已知钢筋的实测最大力值为123.576kN，求出钢筋的抗拉强度，修约至1MPa；抗拉强度结果为（）MPa。（2017真题）（2017检师真题）
A:540
B:615
C:625
D:610
答案：B

3.请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。（5）该桥拱上建筑为7跨简支T梁，采用钢支座，由于车辆超载导致其中-片T梁支座处混凝土被压碎，桥面明显塌陷。经检查评定，该桥上部结构、桥面系的技术状况评分分别为61.59、50.37，则该桥的总体技术状况分类为（）。
A:3类
B:5类
C:2类
D:4类
答案：B

4.钢材拉伸试验,试件的伸长率,就是试样拉断后,其标距部分增加长度与（）的百分比。
A:规定长度
B:5倍钢筋直径长度
C:原标距长度
D:增加长度
答案：C

5.隧道周边位移速率≥5mm/d时,其量测频率为（）。
A:1次/d
B:2-3次/d
C:1次/3d
D:1次/（2-3d）
答案：B

6.根据《公路工程质量检验评定标准》相关规定，关键项目的合格率不得低于（）。
A:1
B:0.8
C:0.75
D:0.95
答案：D

7.根据现行规范进行桥梁承载力评定时，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数对（）进行修正计算。
A:设计汽车荷载效应
B:结构刚度
C:结构抗力效应
D:承载能力检算系数
答案：A

8.采用回弹法检测混凝土强度,每个测区读取16个回弹值,该测区的回弹平均值按（）计算。
A:剔除3个最大值与3个最小值后的平均值
B:剔除3个最大值后的平均值
C:该测区全部回弹值平均
D:3个最大值与3个最小值的平均值
答案：A

9.石料抗冻性冻融次数在寒冷地区为（）次。
A:50
B:15
C:25
D:20
答案：B

10.压浆材料是隧道施工过程中广泛使用的材料，其性能试验直接工程质量，回答以下关于注浆材料的问题。
A:1.5倍以上
B:3倍以上
C:2.5倍以上
D:2倍以上
答案：B

11.桥梁质量评定时，一般项目的合格率应不低于（），否则该检查项目不合格。
A:0.95
B:1
C:0.75
D:0.8
答案：D

12.锚杆轴力量测应在埋设后（）才可进行第一次观测。
A:36h
B:12h
C:24h
D:48h
答案：D

13.某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。8）跨中应变测点的初始值为0με,试验控制荷载作用下的加载应变值为50με,卸载后测值为4με,计算应变值为80με,则应变校验系数为（）。
A:0.58
B:0.66
C:1.74
D:0.48
答案：A

14.跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验,桥面净宽2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
A:100mm标距应变片布置跨中梁底混凝土表面上
B:100mm标距应变片布置在跨中中性轴附近的混凝土表面上
C:5mm标距应变片布置在跨中梁底受拉主筋上
D:弓形应变计布置在跨中梁底混凝土表面上
答案：C

15.深层平板荷载试验使用的承压板规格为（）。
A:边长70.7cm方形板
B:边长50cm方形板
C:边长80cm方形板
D:直径80m圆形板
答案：D

16.采用100mm的立方体试件得到的抗压强度需要乘（）的修正系数。
A:1
B:0.9
C:1.05
D:0.95
答案：D

17.混凝土电阻率测定所采用的方法是（）。
A:半电池电位法
B:四电极法
C:超声波法
D:滴定条法
答案：B

18.桥梁静载试验中，针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述，错误的选项是（）。
A:取用设计车辆荷载进行计算
B:截面的试验内力与设计活载内力相当，且荷载效率满足要求
C:应计入汽车荷载冲击系数
D:取用设计车道荷载