历年江西省《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题完整版及答案（必刷）.docx

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历年江西省《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题完整版及答案（必刷）

第I部分单选题（100题）

1.某隧道拱顶下沉用水平仪量测,水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺,后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数:前视1120mm,后视1080mm；二次观测读数:前视1100mm,后视1070mm。试根据上述结果回答下列问题。（1）该隧道拱顶量测点的位移量为（）。
A:20mm
B:10mm
C:-30mm
D:-20mm
答案：C

2.中砂的细度模数取值范围为（）。
A:3.0～2.3
B:3.7～3.1
C:2.2~1.6
D:1.6～1.0
答案：A

3.某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是（）。
A:荷载效应与抗力效应的比值大于1，应重新进行荷载试验确定
B:荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间，该桥承载能力不明确
C:荷载效应与抗力效应的比值大于1，该桥承载能力不满足要求
D:该桥承载能力满足要求
答案：D

4.双向交通的隧道，风速不应大于（）m/s。
A:7
B:8
C:10
D:12
答案：B

5.直接反映土工织物反滤和排水性能的指标是（）。
A:顶破强度
B:抗拉强度
C:渗透性
D:抗压缩性
答案：C

6.从安全考虑,隧道周边位移与拱顶下沉速度,应指不少于（）的平均值。
A:7d
B:3d
C:5d
D:10d
答案：A

7.混凝土发生碳化后,对结构耐久性的不利影响主要是（）。
A:降低混凝土的弹性模量
B:会导致混凝土开裂
C:使混凝土的强度降低
D:使混凝土碱度降低，对钢筋的保护作用减弱
答案：D

8.按照隧道长度进行分类,下列属于长隧道的是（）。
A:3500m
B:1000m
C:2500m
D:4500m
答案：C

9.合同段中,具有独立施工条件的大桥、中桥、互通式立交应划分为（）。
A:分项工程
B:单位工程
C:建设工程
D:分部工程
答案：B

10.桥梁荷载试验分动载试验和（）两大方面。
A:静载试验
B:动力（自振）特性测定试验
C:动力反应（响应）测定试验
D:耐久性测定试验
答案：A

11.对某混凝土构件进行钢筋分布及保护层厚度的检测,己知此构件保护层厚度设计值为45mm,实测保护层厚度特征值为39.4mm,请回答以下相关问题。20）根据实测结果,该混凝土构件钢筋保护层厚度评定结果为（）
A:对结构耐久性有影响,评定标度为3
B:对结构耐久性有较大影响,评定标度为4
C:对结构耐久性影响不显著,评定标度为1
D:对结构耐久性有轻度影响,评定标度为2
答案：D

12.某隧道进行监控量测，量测项目包括地表沉降和拱顶沉降，据此回答以下问题。4）该监测断面拱顶沉降的位移速率为（）mm/d。
A:0.08
B:4.96
C:1.86
D:0.21
答案：C

13.根据公路等级、隧道长度和交通量大小,公路隧道养护可分为（）等级。
A:四个
B:五个
C:三个
D:六个
答案：C

14.单洞隧道地表沉降断面布设时,每个断面的测点不得少于（）个。
A:2
B:7
C:3
D:5
答案：D

15.地表下沉横断面上一般布置（）个测点，两测点的间距为2~5m。
A:45484
B:45296
C:45419
D:45611
答案：A

16.锚杆在工作时主要承受（）。
A:拉力
B:压力
C:剪力
D:弯矩
答案：A

17.某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。7）加载后测得跨中挠度23m支座一端沉降量2mm,支点另端沉降量为4mm。则跨中实际挠度为（）。
A:17mm
B:21mm
C:19mm
D:20mm
答案：D

18.高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（3）隧道检测锚杆砂浆注满度时，实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很大，则初步判断砂浆注满度（）。
A:不确定
B:基本饱满，局部欠饱满
C:饱满
D:不饱满
答案：D

19.某隧道工程采用筛析法对所用水泥样品进行水泥细度检测,3个水泥样品质量均为