安徽省花山区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题真题题库可打印.docx

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安徽省花山区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题真题题库可打印

第I部分单选题（100题）

1.低应变反射波法检测桩身缺陷时，发现桩底反射信号不明显，可见缺陷二次反射波，该桩（）。
A:桩身有严重缺陷，强度和承载力不满足设计要求
B:桩身基本完整，桩身混凝土局部离析、空洞，
C:桩身完整性差，其缺陷对桩身结构承载力有影响
D:桩身完整、均匀，混凝土密实本
答案：C

2.锚杆抗拔力测试不应少于同类锚杆总数的（）,并不得少于3根。
A:0.01
B:0.2
C:0.05
D:0.1
答案：A

3.某3跨简支小箱梁桥,每跨由4片箱梁组成,经检查发现,10片梁出现少量裂缝（宽度未超限）,评定标度为2,其余完好；2道横隔板（全桥共9道）,出现局部混凝土剥落,评定标度为2,其余完好；全桥支座完好。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）回答下列问题。14）上部结构技术状况评分为（）
A:87.93
B:77.34
C:74.85
D:74.68
答案：C

4.隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序，保证开挖质量，为围岩的稳定和支护创造良好条件。（2）.隧道开挖质量主要评定方式是（）。（2018检师真题）
A:超欠挖控制
B:开挖方式控制
C:围岩变形控制
D:爆破控制
答案：A

5.钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。35.连接及接头（）。
A:损伤
B:偏心
C:锈蚀
D:疲劳
答案：C

6.某山区公路在建隧道,全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm）,部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距均为200mm）设计钢筋保护层厚度均为80mm,部分段落设有仰拱,现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。30.测得二次衬砌内钢筋保护层厚度数据中,满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）要求的有（）
A:76mm
B:96mm
C:91mm
D:72mm
答案：A

7.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器静载锚固性能应同时满足（）。
A:效率系数≥0.90，实测极限拉力时总应变≥1.0%
B:效率系数≥0.90，实测极限拉力时总应变≥2.0%
C:效率系数≥0.95，实测极限拉力时总应变≥2.0%
D:效率系数≥0.95，实测极限拉力时总应变≥1.0%
答案：C

8.采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力，已知该地基为碎石土，桥涵地基的最小边宽b为5m，基底埋置深度h为2m，基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为l8kN/m3，请根据以上内容，回答下列问题。（2）采用重型动力触探仪进行试验，探杆长度为3cm，其中在某土层的有效厚度为30cm，对应该土层每10cm贯入深度的锤击数为：12、11、15，则该30cm土层最小动贯入阻力为（）。已知锤座及导杆的总质量为24.5kg，圆锥探头的截面面积为43cm2，部分重型圆锥动力触探锤击数修正系数如下表所示。
A:8.29MPa
B:11.49MPa
C:8.49MPa
D:8.73MPa
答案：C

9.某在用预应力混凝土T梁桥，跨径组合为3×30m，每跨设置9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近，在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了检测，1号测区布置在1-3#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，得到16个回弹值分别为30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2号测区布置在3-6#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，请回答以下相关问题。8）1号测区的平均回弹值为（）。
A:36.1
B:36.3
C:36.7
D:36.5
答案：C

10.在隧道内行车时，驾驶人明适应需要的时间是（）。
A:1-5s
B:1-4s
C:1-6s
D:1-3s
答案：D

11.目前公路隧道用量最大的钢支撑方式是（）。
A:钢台支撑
B:钢格栅
C:型钢支撑
D:钢筋支撑
答案：B

12.检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在（）。
A:支点附近下缘
B:跨中下缘
C:支点中心轴处
D:跨中中心轴处
答案：C

13.桥梁承载能力评定时,活载的轴荷分布影响系数是根据轴重超过（）所占百分比确定。
A:10t
B:14t
C:15t
D:20t
答案：B

14.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。