内部使用河南省新乡县《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题完美版.docx

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内部使用河南省新乡县《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题完美版

第I部分单选题（100题）

1.电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。
A:应变
B:应力
C:电压
D:拉力
答案：A

2.对于一般桥涵，要求混凝土总碱量不宜大于（）。
A:1kg/m3
B:2kg/m3
C:3kg/m3
D:5kg/m3
答案：C

3.隧道周边位移量测，确定初读数时要求连续量测3次的误差（）。
A:≤0.15mm
B:≤0.18mm
C:≤0.10mm
D:≤0.2mm
答案：B

4.目前,钻孔灌注桩桩身完整性检测方法有低应变反射波法（）和钻探取芯法三种。
A:声波透射法
B:水电效应
C:锤击
D:敲击
答案：A

5.机电设施各分项权重所占比例最大的是（）。
A:供配电设施
B:照明设施
C:消防设施
D:通风设施
答案：A

6.隧道衬砌喷射混凝土，当同批试件组数大于等于10组时，强度平均值不小于设计值，任一组试件抗压强度不小于设计值（）。
A:0.7
B:0.85
C:0.9
D:0.8
答案：B

7.用超声-回弹综合法测定混凝土强度时，如采用统一测强曲线，在使用前应（）。（2014真题）
A:校准仪器
B:重新确定测区布置
C:对构件表面修补
D:进行验证
答案：D

8.反映光源发光面在空间各个方向上分布特性的指标是（）。
A:照度
B:光强
C:光通量
D:光谱光效率
答案：B

9.在隧道照明中,（）是最重要的技术指标。
A:炫光参数
B:路面照明
C:路面亮度
D:反射系数
答案：C

10.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:21cm
B:18cm
C:三者平均
D:20cm
答案：A

11.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
B:实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值
C:实测碳化深度平均值
D:实测碳化深度最大值
答案：B

12.回弹值测量完毕后，应选择不小于构件（）的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。
A:0.8
B:0.5
C:0.1
D:0.3
答案：D

13.土工合成材料常规厚度是在（）压力下的厚度测定值。
A:20kPa
B:2.0kPa
C:2.0MPa
D:200kPa
答案：B

14.隧道施工净空位移监控量测时,当位移速度大于5mm/d时,量测频率为（）。
A:2-3次/d
B:3-4次/d
C:4-5次/d
D:1-2次/d
答案：A

15.钢筋冷弯试验后，弯曲外侧表面无裂纹指的是（）。
A:长度>2mm，≤5mm
B:长度>1mm，≤3mm
C:长度>3mm，≤5mm
D:长度>5mm，≤10mm
答案：D

16.反映光源发光面在不同方向上的光学特性指的是（）。
A:亮度
B:光谱光效率
C:光通量
D:照度
答案：A

17.采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m，桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验，已知桥位处地基土为坚硬黏质土，请回答以下问题。
A:终止时的前一级荷载
B:终止试验时的荷载
C:终止试验时的荷载的一半
D:终止时的荷载与前一级荷载的均值
答案：A

18.隧道人工检测瓦斯时,每个隧道断面均采用五点法检测,取（）作为该断面的瓦斯浓度。
A:平均值
B:最小值
C:中位数
D:最大值
答案：D

19.地基现场荷载试验PS曲线无法确定比例界限时，一般取相应于沉降S等于荷载板宽度（或直径）的（）时的荷载作用作为地基的承载能力特征值。
A:2%-5%
B:1%-1.5%
C:20%-50%
D:10%-15%
答案：B

20.新建隧道应在交付使用（）年后进行首次定期检查。
A:三年
B:一年
C:一季度
D:半年
答案：B

21.隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于硬岩应满足（）。
A:>90%
B:>50%
C:>80%
D:>70%
答案：C

22.某构件的最高标度为4,当其评定标度为3类时,应扣分（）。
A:30
B:35
C:25
D:40
答案：D

23.隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度（）。（2017真题）
A:0.95
B:0.9
C:0.6
D:0.85
答案：A

24.属非接触量