山东省临淄区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必刷200题内部题库及答案（真题汇编）.docx

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山东省临淄区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必刷200题内部题库及答案（真题汇编）

第I部分单选题（100题）

1.板式橡胶支座抗压弹性模量试验最大加载应力值为（）。
A:70MPa
B:20MPa
C:50MPa
D:10MPa
答案：D

2.隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。（4）无论是比长式检知管还是比色式检知管,每支检知管可以使用（）。
A:两次
B:一次
C:三次
D:无限次
答案：B

3.当负弯矩控制无铰拱设计时，加载检测最大拉应力时，其应变片贴在（）。
A:拱脚上缘
B:拱脚下缘
C:拱顶上缘
D:拱顶下缘
答案：A

4.采用三个同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。
A:6.20MPa
B:试验结果无效
C:5.50MPa
D:6.50MPa
答案：D

5.桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过（）的车辆。
A:30t
B:40t
C:12t
D:24t
答案：A

6.某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（4）除下表的数据以外，静载试验其余应变和挠度测点、裂缝宽度等检测数据均正常，试验加载期间也未出现其他异常现象，规范规定的检算系数Z2取值表见下表，对于本桥Z2取值应为（）
A:1.1
B:1.05
C:1
D:0.95
答案：B

7.钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。33.承受反复应力杆件（）。
A:疲劳应力
B:疲劳损伤
C:疲劳锈蚀
D:疲劳强度
答案：D

8.桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为（）。
A:实测总变位/实测弹性变位
B:实测残余变位/实测总变位
C:实测弹性变位/实测总变位
D:实测总变位/实测残余变位
答案：B

9.回弹法检测单个一般构件的混凝土强度,要求的测区数量不宜少于（）。
A:20个
B:10个
C:16个
D:5个
答案：B

10.某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。7）加载后测得跨中挠度23m支座一端沉降量2mm,支点另端沉降量为4mm。则跨中实际挠度为（）。
A:21mm
B:20mm
C:19mm
D:17mm
答案：B

11.隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。3）拱顶沉降测量,几点设置于稳定的衬砌边墙,前一次后视点读数1114mm,前视点读数1126mm；当次后视点读数1116mm,前视点读数1125mm,则拱顶位移值为（）。
A:-3mm
B:1mm
C:-1mm
D:3mm
答案：B

12.隧道施工监控量测各项作业均应坚持到变形基本稳定后（）结束。
A:10-15d
B:5-10d
C:20-30d
D:14-21d
答案：D

13.岩石坚硬程度定量指标用（）表示。
A:单轴干燥抗压强度
B:软化系数
C:单轴饱和抗压强度
D:劈裂强度
答案：C

14.隧道明洞拱背回填施工时，拱圈混凝土达到设计强度的（）且拱顶回填高度达到0.7m以上时，方可拆除拱架。
A:0.7
B:0.5
C:0.3
D:1
答案：A

15.混凝土立方体抗压强度试件尺寸为100mm×100mm×100mm，则抗压强度试验结果的尺寸修正系数为（）。
A:0.9
B:1.1
C:0.95
D:1.05
答案：C

16.通常，地表砂浆锚杆的砂浆强度达到设计强度的（）以上时，才能进行下方隧道的施工。（2013真题）
A:0.9
B:1
C:0.7
D:0.8
答案：C

17.石料冻融试验后无明显损伤，冻融后的质量损失率不大于（），强度不低于试验前的（）倍，表明石料抗冻性好。
A:3%0.75
B:3%0.85
C:2%0.75
D:2%0.85
答案：C

18.对在用桥梁进行承载力检测评定,以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是（）。
A:当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D小于3时，可不进行正常使用极限状态评定计算
B:必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算
C:当荷载效应与抗力效应比值小于1.0时，应进行正常使用极限状态评定计算
D:当活载影响系数大于1.2时，应进行正常使用极限状态评定计算
答案：A

19.属于拱顶下沉值计算方法的是（）。
A:有限元法
B:位移